El sección en la página web de TfL que trata de las horas punta y las horas valle especifica las horas pero no especifica si se consideran cuando los titulares de la tarjeta tocan a la entrada o a la salida.
Digamos que subo a un tren a las 18:45 desde Euston y llego a Watford Junction a las 19:07. El viaje comenzó en hora punta pero terminó en hora valle. ¿Qué tarifa se me cobrará, la de la hora punta o la de la hora valle?
Llamé a TfL para encontrar la respuesta a esto. Es simple y sencillo:
Las tarifas máximas se aplican de 06:30 a 09:29 y de 16:00 a 18:59 de lunes a viernes (excepto los días festivos). En el resto de los horarios se aplican las tarifas fuera de la franja horaria. Es decir, si toca durante esos dos periodos de tres horas, se le cobrará la tarifa máxima.
Si su viaje comienza en hora valle pero se desvía hacia la hora punta, sigue siendo una tarifa valle.
Cierto, supongo que es lo mejor que se puede hacer, estaría bien que lo pusieran en su página web.
Así que es lo mismo que los trenes con reducciones en la OV-chipcard en los Países Bajos, pero NS lo pone alto y claro en el sitio web. Si te registras después de las 8:55, tu viaje se clasifica como posterior a las 9:00 de la mañana y va con reducción, (así que fuera de la hora punta.)
Obsérvese que el trayecto concreto mencionado, de Euston a Watford Junction, se beneficia de la tarificación de contraflujo en hora punta. Como se muestra en el Buscador de Tarifas Únicas hacer este viaje (en esta dirección) por la mañana cuenta como fuera de pico (porque vas a contracorriente)
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Creo que es cuando se toca, pero no estoy completamente seguro.
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Probablemente, ya que de otro modo podría ser un incentivo para que la gente viaje más tiempo sólo para poder entrar en una hora pico y salir en una hora no pico. Pero no pude encontrar esto explícitamente aclarado en el sitio web de TfL.
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@Nobilis: Probablemente no sea una consideración relevante. El sistema de tickets asume que más la gente sólo está interesada en ir del punto A al punto B y no tiene ningún deseo especial de viajar en trenes en hora punta sólo por diversión. Una persona que no tenga inconveniente en llegar tarde al punto B tendrá más incentivos para hacer algo interesante en el punto A y tomar un tren más tarde, que para tomar un tren más temprano y lleno en A y esperar en el andén de B, aunque ambas opciones le cuesten lo mismo.