Qué moto utilizar en Vietnam

Otra respuesta tardía de mi parte, para los futuros lectores.

La ruta de Hoi An a Ciudad Ho Chi Minh (según el itinerario, de 830 a 950 km por la costa) es aproximadamente la mitad de la "clásica" de Hanoi a HCMC, una ruta en moto que atrae cada año a muchos moteros, mochileros y aventureros de todo el mundo. Aunque en teoría es una ruta muy larga y peligrosa, muchos viajeros ingenuos o sin experiencia se acercan a ella.
Tres semanas en febrero-marzo serían magníficas para organizar y llevar a cabo la expedición, pero, cuidado, dos personas en una moto durante varios días son una cuestión clave que hay que considerar cuidadosamente.
Tres días antes de que esta pregunta se publicara originalmente, estaba conduciendo una "Honda Win china" prestada, no en la ruta del norte al sur del país, pero de todos modos a través de algunos puentes de 3 km de largo alrededor del delta del Mekong, tenía un pasajero en mi asiento trasero, de alguna manera sobreviví ;) y tengo muchas cosas que decir sobre el tema.

Lifan es una de las innumerables empresas o marcas de motor chinas y vietnamitas que, aunque desconocidas en el mundo occidental, contribuyeron al mito de Honda Win. Otros nombres o marcas que he documentado son Detech , Esperow , Ferroli Japón , Indonesia , Landa , Mekado , Sufat , Tailandia , Transinco , Vecstar .

Durante años, ahora décadas, estas empresas han reproducido siempre el mismo diseño y la misma arquitectura del motor del modelo Ganar que Honda produjo hasta el año 2000 (equipada con motor de 110cc) y hasta el año 2005 (equipada con motor de 100cc).

El denominador común de todas estas motos baratas de cambio manual es la baja calidad de los frenos de tambor y del sistema eléctrico y de los instrumentos: estas piezas se desgastan primero y otras están muy a menudo en mal estado en las motos de alquiler y venta de n-ésimo.
Además, las bicicletas "originales" suelen arreglarse y mantenerse con componentes de baja calidad, perdiendo su calidad y seguridad originales.
¡Vietnam es largo y estrecho, por lo que sus rutas, un motor de 1000cc definitivamente no es necesario, pero nunca ahorraría dinero en los frenos!

Alquilar o comprar. He escuchado muchas estimaciones del flujo de caja debido a la compra, uso y reventa Honda Win s pero no tengo experiencia directa. Para comprar, deberías poder valorar lo que te ofrecen; para alquilar basta con encontrar una empresa de confianza en su lugar.
Definitivamente, algunas empresas locales ofrecen alquiler más mantenimiento o asistencia en caso de avería, por lo que esto debería ser una ventaja. Algunas de estas empresas tienen sucursales en HCM, Da Nang y Hanoi (o, en todo caso, en el norte, el centro y el sur) para llegar a los clientes más rápidamente, si es necesario.

Lifan contra Honda. ¿Todavía no está seguro? Honda. O Yamaha, o cualquier otra moto valiosa.

Scooter vs. manual. Un gran asunto. Cuestión de preferencia propia, pero cuidado con el mercado local. Las motos con cambio manual como la verdadera Honda Win, o cualquier Honda, o Fabricado en Tailandia GPX Legend 200 son populares. También se emplean ampliamente los scooters con transmisión automática en diversas cilindradas.
Una tercera opción, que también hay que tener en cuenta para viajar fuera de una ciudad, es un scooter bajo techo. Honda Wave 100cc, o 110cc o 125cc (semiautomático), Yamaha Exciter 135cc (probablemente manual), Suzuki Raider R150 . El Exciter tiene un asiento grande y realmente cómodo.

Street vs. enduro. El todoterreno no forma parte del plan. Una vez más, depende de tus gustos, pero para dos personas (más posiblemente un equipaje mínimo) una enduro no es muy adecuada.

Consideraciones sobre el precio. Aka 2 tiempos vs. 4 tiempos. Honda Win s beben como estrellas del rock y, en general, las motos de dos tiempos también necesitan aceite. Un motor de cuatro tiempos puede ser más económico y también adecuado para distancias más largas (aunque aquí estamos a años luz de un "de Roma a Milán en cuatro horas").

El estado de las carreteras. Sigue el paréntesis de arriba. La mayoría de las rutas de Vietnam parecen mucho mejores que las de otros países del sudeste asiático pero, sin embargo, la velocidad comercial de los autobuses y trenes públicos y privados es tan baja que un porcentaje adicional de viajeros opta por las motos y los scooters. Las autopistas y carreteras secundarias suelen estar en buen estado, pero se olvidan de recorrer 80 km cada hora neta. Además, una regla se mantiene aquí más que nunca: ¡¡¡Tenga siempre cuidado al conducir!!!

Hábitos locales. Mientras conducía por Ben Tre, una vez vi a lo lejos a una anciana con - posiblemente, su sobrino. De repente me preocupé por su seguridad y empecé a desacelerar y luego a frenar correctamente. Toda la gente de alrededor, incluidos la señora y el niño, se quedó muy desconcertada: se suponía que yo no debía hacer cruzar primero a las dos personas.
Mi mentalidad es ceder siempre el paso al entrar en una rotonda, pero esto tampoco se aplica al explorar Vietnam.
Los demás conductores se hacen los remolones para decir "¡Eh, cuidado, que estoy aquí detrás de ti!", aunque probablemente tengas los espejos retrovisores puestos.
Ahora omito más anécdotas, pero podría seguir mucho tiempo. En Vietnam conducen por el lado derecho de la carretera, pero eso no es crucial, no importa el lado que hagas en tu país. Cuando pruebas a conducir allí por primera vez, en unos pocos kilómetros acabas entendiendo la fluidez de la misma. Muy diferente a mi costumbre... pero funciona.

Conclusiones. No Honda Win s, no Lifan. Si no eres un fanático de las enduro, entonces tienes opciones más adecuadas que las enduro.
Mi sugerencia muy personal es que te decantes por una moto Honda 125cc o por una Exciter 135 (scooter, de cuatro tiempos), más reciente, fiable y cómoda.
Alquila en lugar de comprar y revender si no estás muy puesto en el tema.

Este artículo es una lectura obligada sobre la china Honda Win pero este otro artículo que he encontrado hoy compara el chino con el original.

Sea siempre prudente al conducir, conduzca con cuidado y disfrute de Vietnam.