No creo que haya entendido esto nunca.
Viajo frecuentemente por el estado de California en auto. Y a menudo tomo la autopista para llegar a muchos lugares.
Una cosa que no entiendo es cómo funcionan los carriles rápidos y los carriles lentos. Recientemente viajaba por un carril rápido cerca de San Francisco conduciendo a la velocidad límite, cuando me di cuenta de que un policía que venía detrás de mí me tocó la bocina, ¿presumiblemente porque iba despacio? Me di cuenta de que había una larga fila de autos detrás de mí.
Así que me cambié al carril lento. Pero aún más extraño es que los autos en el carril lento van a la velocidad límite, y los autos que van en el carril rápido van mucho más rápido que el límite de velocidad, incluso los policías. Y nunca he visto que alguien sea arrestado por ir más rápido que el límite de velocidad, excepto por los conductores realmente rápidos.
Así que no entiendo, incluso con 6 años de experiencia conduciendo por California. Entiendo que el carril rápido es para autos rápidos, pero ¿no constituye la velocidad límite ser rápido? Realmente no entiendo. Hablé con un oficial local y me dijo que si hay autos detrás de ti o haciendo fila detrás de ti, deberías cambiarte a un carril más lento, pero si ya estoy conduciendo a la velocidad límite, ¿cómo puedo ir más rápido?
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Este sitio trata sobre viajes en el sentido de ir a lugares remotos. No se trata realmente de conducir.
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Esta pregunta parece estar fuera de tema porque es sobre conducir.
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@DJClayworth, ¿cómo puede ser "conducir" un tema fuera de tema si ha existido como una etiqueta y tiene 144 preguntas vinculadas a ella?
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@DJClayworth Costumbres locales poco conocidas que son relevantes pero sorprendentes para los viajeros, como los policías que te dicen que excedas el límite de velocidad publicado, son perfectamente pertinentes para un sitio de viajes.
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Ver la pregunta original: fueron pitados por un policía por conducir a la velocidad límite.
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Como se pidió, parece fuera de tema, pero debería contener consejos útiles para personas que viajen a California y alquilen un coche.
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@jpatokal Un oficial de policía tocando la bocina detrás de ti no significa "maneja más rápido", significa "quítate de mi camino".
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@DJClayworth Si un oficial de policía realmente quisiera que te "quitases del medio", ¿no crees que usarían sirenas en lugar de tocar la bocina? Oh, espera, eso es lo que ya hacen.
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Un día espero que Conducción sea el lugar ideal para hacer esta pregunta.
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En Australia incluso los términos "carril exterior" y "carril interior" son ilógicos y opacos. Llevo siendo australiano casi medio siglo y todavía no lo entiendo. En las carreteras, el "exterior" está más cerca del centro y el "interior" está en el borde. No tengo ni idea si es lo mismo en otros países. Prefiero evitar estos términos por completo en la comunicación intercultural, al igual que "nombre de pila", "apellido", "nombre de bautismo".
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Puedes preguntar a Limp Bizkit :)
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@hippietrail Australia (y el Reino Unido) han invertido exactamente esto. En los EE. UU. y gran parte del resto del mundo, el carril interior está más cerca de la reserva central y el carril exterior está más cerca del arcén o del hombro.
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El primer párrafo de ese artículo de Wikipedia es extremadamente difícil de analizar para mí.
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Los carriles en California generalmente se identifican por número, con el carril #1 siendo el más a la izquierda. He visto varias quejas en foros de viajes de estadounidenses sorprendidos por la estricta aplicación (hasta el número exacto) de los límites de velocidad en Europa. La práctica estadounidense generalmente permite circular de 5 a 10 mph por encima del límite indicado (si las condiciones lo permiten) antes de llamar la atención de la policía. Excepciones: autopistas urbanas, fines de semana festivos, cambio de carril.
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Inamovible: Pareces ser una de esas personas que piensan que tienes el "derecho" de viajar por el carril rápido, solo porque estás dentro del límite de velocidad. ¡OK, así que estás equivocado! Aprovecha esta pregunta y respuesta para sacar esa idea equivocada de tu cabeza. Como se explica a continuación, la ley 21654-A te dice qué hacer. Obedece la ley. No podría ser más sencillo. Ten en cuenta que en la carretera se deben obedecer leyes ... no los "sentimientos" que puedas tener sobre lo que es "correcto e incorrecto", ¿sabes? ¡Sigue la ley ... 21654-A!
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Como regla general, en muchas jurisdicciones donde hay carriles "rápidos", en la mayoría de los casos solo quieres usar el carril rápido para adelantar. Donde esto se vuelve confuso es si en general te mueves mucho más rápido que en el otro carril y adelantas muchos autos en una fila, en cuyo caso generalmente está bien quedarse en el carril más rápido. Básicamente, si no estás yendo significativamente más rápido que los autos en el carril más lento, muévete al carril más lento.
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Antes de pedir esto a otros estados, esto es bastante normal. He conducido de esta manera en California y en todos los estados del este, desde Maine hasta Florida, a 10 mph por encima del límite, pasando por la policía de tránsito, y no he tenido problemas por eso. En Canadá, también puedes conducir fácilmente a 15km/h por encima del límite, por lo general no te detienen hasta los 20km/h. Incluso los radares toleran 15km/h por encima del límite antes de activarse.
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En los Estados Unidos, si estás conduciendo a LA velocidad límite, estás conduciendo DEMASIADO LENTO. Esto es verdad en _todos los casos_y en todo momento. En serio. No obedezcas los límites de velocidad. Siempre conduce al menos 5 mph por encima del límite, y dependiendo del estado y si estás en una carretera, 10-20.
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Estás nombrando mal los carriles. El carril de la izquierda es el carril de adelantamiento. Si no estás adelantando a otro coche, ¡SÁL DE ÉL!