En primer lugar, los billetes. Como cubierto en esta pregunta de Travel.SE A menos que tenga un abono Lille-Bruselas, deberá comprar sus billetes Bruselas-Lille o Bruselas-Calais con varios días de antelación y por Internet. (Detalles exactos un poco complicados en esta respuesta )
Al igual que en la estación de Bruselas Midi, al facturar hay ahora dos zonas de facturación. La principal (normal, desde hace mucho tiempo) está en la planta baja, pero ahora es sólo para los pasajeros con destino al Reino Unido. El mostrador especial de facturación de Lille, situado a la izquierda, ha desaparecido. Los pasajeros con destino a Lille y Calais deben facturar en la zona especial de facturación Schengen, situada en la primera planta.
Después de facturar en la planta superior, se pasa a una zona de espera especial. Aquí no hay sala VIP Business Premier ni acceso a la que se encuentra en la zona principal de abajo. (Sólo se venden billetes estándar/económicos para Bruselas-Francia, por lo que no hay mucha gente afectada).
A la hora de embarcar, los pasajeros de Francia son acompañados al vagón 18, el de la parte trasera. Los guardias de seguridad con camisas rojas se encargan de que no entren en ningún otro vagón y les impiden pasar por los aseos del vestíbulo entre los vagones 17 y 18. Por lo tanto, no se puede acceder al vagón restaurante.
A la llegada a Lille y Calais, más personal de seguridad espera junto a la salida del vagón 18, con esa zona del andén acordonada. Los pasajeros tienen que salir en su parada, y salir por la zona especial acordonada de vuelta a la estación normal. El tren no saldrá hasta que todos los clientes nacionales franceses hayan salido del vagón 18.
En el vagón 18 no se permiten pasajeros con destino al Reino Unido, y no se puede elegir como asiento, por lo que no se mezclan los pasajeros nacionales de Schengen para Francia y los del Reino Unido con control de pasaportes. A los pasajeros con destino al Reino Unido sentados en el vagón 17 no se les permite (por el mismo personal de seguridad con camisas rojas) entrar en el vagón 18, por mucho que sea más tranquilo, hasta después de la última parada en Francia.
Ver también mi respuesta en FlyerTalk y este hilo de FlyerTalk en el que he contribuido .
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@pnuts Esto fue escrito en enero de 2015. Ya expliqué en mi pregunta que este Setup (un Schengen Coach) es uno de los dos que se han utilizado, pero por lo que he oído Eurostar ha ido de un lado a otro. De ahí que pregunte cuál es la actual La configuración es.
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Responder a esta pregunta parece promover prácticas ilegales. Si te ciñes a las normas, ¿por qué ibas a necesitar una respuesta a esta pregunta?
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@JaneDoe1337 Soy sueca, así que no tengo motivos para usar la laguna legal. Sólo tengo curiosidad por el Sistema.
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Ver lo que escribí en FlyerTalk - nada ha cambiado desde 2015, de hecho nada ha cambiado en varios años desde que abrieron el checkin especial de Schengen en Bruselas + dejaron de poder viajar cualquier cosa que no fuera economía
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Ver también ¿Se pueden comprar los billetes de Eurostar Bruselas-Lille el mismo día, al mismo precio que con antelación? aquí - que cubre la parte de la venta de entradas