Llamada "Escopeta" podría ser la palabra equivocada, ya que la cabina del conductor estaría en la parte superior del tren, o ausente por completo.
¿Cuáles son algunos ejemplos de trenes interurbanos de alta velocidad de larga distancia que tienen asientos para los pasajeros en la parte delantera del tren?
Si está disponible, la siguiente información también sería útil.
- ¿La cabina del conductor está sentada encima del primer vagón, o está totalmente automatizada?
- ¿Se puede comprar el billete sólo si el asiento del pasajero delantero está disponible, y posteriormente bloquearlo a nombre del titular del billete?
- ¿El tren va a más de 100 mph?
- ¿El paisaje es bonito o el tren va casi siempre por túneles?
- ¿Podemos pegar una foto desde el asiento del pasajero delantero en la respuesta?
Fin de la pregunta.
(Mal) ejemplo:
Aunque la ciudad de Londres Ferrocarril ligero de los muelles no cumple los criterios de un tren interurbano de alta velocidad, utilicémoslo sólo para ejemplo (malo):
Londres Ferrocarril ligero de los muelles
- El DLR está totalmente automatizado. Aunque la consola del conductor está oculta dentro de un panel cerrado por si acaso, como se ve en la foto, los cuatro asientos delanteros son utilizados casi siempre por los pasajeros.
- No, pero puedes conseguir fácilmente el asiento delantero de una estación terminal los fines de semana.
- No, alrededor de 50 mph.
- La vista no es muy buena (ver foto), y hay una buena cantidad de túnel.
- Foto desde el asiento del pasajero delantero, cortesía de Wikimedia .
Hay varias ciudades con trenes de metro automatizados como el DLR - Pero esta cuestión sólo sería para los trenes interurbanos de larga distancia de verdadera alta velocidad.
