Será El Punto De Equilibrio?
En mi opinión sería la suerte de romper incluso en el final del viaje. El desgaste de un largo viaje por sí solo, podría causar la moto a devaluar tanto como para perder cualquier margen de beneficio en la reventa.
Habiendo dicho esto, ¿por qué no hacer algo de matemáticas?
Supuestos
Para el propósito de esta respuesta voy a estar partiendo de las siguientes:
- Usted va a volar a la India
- Usted va a comprar una nueva moto
- Usted va a conducir todo el camino de regreso desde Madrás a Londres (¿por Qué Madrás? Porque ¿por qué no?)
- Usted va a conducir en el mejor de los posibles caminos, para minimizar el desgaste y desgarre (¡ja!)
- Usted será capaz de pasar todos los controles aduaneros en todos los países de la separación de su ciudad de partida y su destino
- Usted será capaz de importar la bicicleta en el reino unido (con un costo, por supuesto)
Datos Crujido
Vamos a poner algunos datos.
- De acuerdo a este precio el sitio web de verificación del costo de un nuevo Royal Enfield en la India oscila entre 100.000 y 200.000
INR (1074.7 - 2149.4GBP) a través de google y las tasas actuales) dependiendo del modelo. Vamos a escoger un promedio de 150.000INR (1612.05GBP ∼ 1600GBP).
- Ahora vamos a mirar el precio promedio de venta para el Royal Enfield bicicletas en el reino unido, a través de ebay. Un azar búsqueda genérica de los rendimientos de los precios de venta van 1200 - 3000
GBP para usa, no coleccionistas, los modelos (los 99GBP de los anuncios que usted ve son sólo el depósito de una moto nueva, cuyo costo real es algo en torno a 4999GBP).
- La distancia por aire entre Madras y Londres es 8218.75 km, para obtener una distancia de camino estimación yo diría que se multiplican por 3, lo que da 24656.25 km redondeadas de hasta 25.000 km. (Nota lateral divertido, google se niega a calcular ese viaje.)
- Es seguro asumir que su Royal Enfield será muy vencer después de este 25,000 km de viaje, y por lo tanto usted no será capaz de vender con leve desgaste, mucho menos nuevo. Una (demasiado) optimista estimación podría estar vendiendo por menos de la mitad del precio de uno nuevo. I. e. algo en el rango de 2000
GBP. Usted tendrá al menos que limpiar y pulir, si no se tiene en cuenta el cambio de aceite, filtro, junta, transmisión, etc.
- Considere la posibilidad de un promedio de la gasolina a precio de 1,20
GBP por litro (este podría ser un overstimate), y un kilometraje promedio de 27,5 km por litro, lo que se busca en un total costo estimado de combustible de 25,000 / 27.5 * 1.2 = 1090.91GBP (aproximadamente 1100GBP).
Estás Perdiendo Dinero
Dados los siguientes datos uno puede ver fácilmente que, teniendo en cuenta nuestras estimaciones -- precio de compra, el desgaste, el precio de venta y el precio de la gasolina -- se queda con una pérdida de (+ 2000GBP - 1600GBP - 1100GBP) = -700GBP. Este cálculo es, por supuesto, faltan elementos fundamentales tales como la comida, el alojamiento, el papeleo (y los costos) en cada cruce de la frontera, imprevisibles en la carretera de las operaciones de mantenimiento, sólo para nombrar unos pocos. Con esto en mente, su pérdida podría ser, por tanto, el orden de magnitud mayor, algo a lo largo de las líneas de un par de miles de libras.
Royal Enfield Dice No a las Importaciones Personales!
De acuerdo a la Royal Enfield Privada de las Importaciones de la página web, los vehículos vendidos en la India no se pase el reino unido ITV, por lo que todas nuestras conjeturas de que podría ser en realidad un moo punto:
Los siguientes puntos describen algunos de los factores que necesitan ser considerados en el fin de evaluar qué sucede cuando usted llevar a cabo un privado de importación. El escenario es como por los términos y condiciones actuales que prevalecen, pero usted debe ser consciente de que la legislación está cambiando constantemente en estos países para evitar que tales importaciones.
- Indian motorcycle modelos son diferentes de la CEE/UK/USA modelos y no pasar de un Ministerio de Transporte (MOT) de la prueba.
- Los modelos creados para otros países no se venden en la India. El modelo Indio de las motocicletas no pueden ser registrados en cualquier otro país distinto al país de la India o de la ORGANIZACIÓN de las naciones ya que no cumplen con las normas estatutarias que prevalece allí.
- Todos UK/CEE del consejo, de especificación de motocicletas cumplir con Todo Tipo de Vehículo de Aprobación (WVTA) y tienen placas con el VIN. A partir de junio de 2003, todos los modelos de moto, no previamente importados en el reino unido/CEE del consejo, debe tener un WVTA con la consiguiente VIN placa y Certificado de Conformidad de Royal Enfield. Todos los Estados Unidos especificación de motocicletas cumplir con FMVSS reglas y regulaciones y tener una placa del VIN. Cada estado en los Estados Unidos también tiene reglas de registro paralelo de las reglas Federales por lo que incluso si una bicicleta de alguna manera se pasa de la Aduana de EE.UU. el propietario más probable es que sea incapaz de registrar la motocicleta.
- Una motocicleta que no cumple con el reino unido o CEE, Estados Unidos o reglas pueden no tener seguro médico, dejando al propietario responsable de una compañía de seguros se niega a pagar en cualquier reclamación, incluyendo la responsabilidad de terceros.
- Royal Enfield no será responsable de la inscripción, certificados de cumplimiento o cualquier tipo de documentos, que pueden ser necesarios para el privado de importación de nuestras bicicletas y será puramente por cuenta y riesgo del comprador.
Por supuesto que podría ser simplemente diciendo esto porque ellos quieren que usted compre de su (más caro) con los distribuidores locales. O tal vez realmente saben de lo que están hablando. O tal vez incluso un poco de ambos. Ustedes juzguen.
