Recibí la visa de trabajo en Vancouver y nos estamos mudando allí con mi esposa y un bebé (16 meses) de Europa. Llegamos a YVR el 30 de septiembre y estábamos planeando usar Uber o Lyft para llegar al lugar de la cuarentena (AirBnb).
Pero, según tengo entendido, no hay asientos para niños pequeños en sus coches, así que me gustaría saber cómo puedo desplazarme sin utilizar el transporte público.
Si le sobra el dinero, considere la posibilidad de utilizar un "servicio de coche urbano" (también llamado a veces "servicio de limusina", aunque no necesariamente utilizará una limusina "stretch"). Se trata de servicios que envían un coche y un conductor para recogerle en el aeropuerto a una hora determinada. Suelen utilizarse para viajes de empresa y para eventos especiales de la gente, por lo que están más acostumbrados a satisfacer peticiones especiales, como una silla de coche. Además, no tendrá que preocuparse de pedir un taxi, explicar a dónde va y preocuparse por el precio, ya que todo esto suele estar calculado en el momento de reservar el coche.
El inconveniente es que suele ser más caro. Una de las empresas que he encontrado ofrece una tarifa plana de 85 CAD por un traslado desde YVR al centro de la ciudad, y la solicitud de una silla de coche puede tener un coste adicional. En cambio, la tarifa de un taxi normal suele ser de 35-40 CAD más una propina, es decir, unos 40-45 CAD en total. No estoy seguro de cuáles son las tarifas de Uber/Lyft, pero creo que son comparables a las de un taxi.
En comparación con el resto de los costes que supone trasladarse a un nuevo país para trabajar, el coste adicional de un servicio de coche urbano es mínimo.
Gracias por su valiosa aportación. Los precios parecen elevados para este servicio, pero será mi opción del plan B.
@Romans Hace bastantes años, mi empleador descubrió que en realidad era más barato contratar una "limusina" (o un servicio de coche urbano) para trasladar a los invitados de negocios desde el aeropuerto hasta los hoteles cercanos a nuestras oficinas (situadas en el Medio Oeste de EE.UU., no en Vancouver, BC) que lo que suponía hacerles tomar un taxi. No sé si esto sigue siendo cierto o no. Definitivamente vale la pena investigar. La "única empresa" encontrada por el autor de la respuesta probablemente no sea la única en la ciudad y otras pueden ser más bajas.
Según el Departamento de Policía de Vancouver :
P: Soy un visitante en Vancouver. ¿Mi bebé/niño tiene que estar en un asiento de seguridad para niños cuando viaja en taxi?
R: El conductor u operador de un taxi está exento de la Ley de Asientos para Niños y la retención de los niños bajo la Sección 36.09(b) de la MVAR.
Así que se le permite tomar un taxi sin usar un asiento para niños. Uber y Lyft tienen ha sido legal en Columbia Británica desde 2019, por lo que esta exención se extiende igualmente a sus servicios.
Utilizamos asientos de coche plegables para viajar. Siempre los llevo en un viaje en caso de que un taxi no tenga un asiento para niños o un elevador. Gracias a la correa ajustable del cinturón de seguridad, es definitivamente más seguro que no tener un asiento para niños.
El precio no es mucho más que el de una limusina, pero te la quedas.
Estos asientos tienen un peso mínimo de niño de 40 libras para el modelo compacto o 33 libras para el modelo más grande. Los niños no suelen alcanzar las 33 libras antes de los 3,5-4 años o las 40 libras antes de los 5 años aproximadamente. Así que el niño de 16 meses de la OP no sería un buen ajuste.
Una opción a tener en cuenta es la que idearon mi hijo y mi nuera para viajar con sus hijos pequeños:
Con una cuerda elástica, fija la silla de auto a un carro de equipaje plegable. Agarra al niño en el asiento del coche utilizando los cinturones normales, y luego arrastra el combo por el aeropuerto. Al llegar a sus asientos en el avión, desata el juego de coche y lo coloca en el asiento del niño (utilizando el cinturón de seguridad del avión para sujetarlo), pliega el carro de equipaje y lo guarda en el techo.
Para el más pequeño, que está reservado como "niño de regazo" y no necesita su propio billete y asiento, o bien facturan la silla de coche (y el carro de equipaje) como lo harían con un cochecito (es decir, lo devuelven al avión justo al salir de él), o bien los auxiliares de vuelo le encontrarán un sitio en un armario de la cabina. Si tu compañía aérea no puede o no quiere facturar la silla de auto, al menos podrías llevarla como equipaje facturado (asegúrate de asegurar todas las correas para que no queden atrapadas en el equipo de manipulación de equipajes), ya que la razón dictaría que la querrás para el viaje al aeropuerto cuando salgas de tu ubicación actual, y la querrás para viajar por Vancouver incluso si no tienes/planeas comprar/alquilar/alquilar un coche inmediatamente.
Esto facilita el transporte de los niños por el aeropuerto, ya que ambos van bien sujetos y sobre ruedas, ayuda a contener al mayor (que puede ser un poco revoltoso) mientras está en el avión y le da una buena vista por la ventana, y tiene la ventaja añadida de disponer de sillas de coche para ambos inmediatamente al llegar a su destino.
¿Está permitido utilizar sillas de coche en los aviones? Podría causar dificultades en la evacuación del avión en caso de emergencia.
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Creo que está permitido (aunque se desaconseja) que los viajeros que llegan a Canadá utilicen el transporte público para llegar a su lugar de cuarentena. Véase aquí, por ejemplo, donde se dice a las personas que llegan a Canadá que utilicen el transporte privado para llegar a su cuarentena "si es posible".
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Algunos taxis tienen asientos de coche aunque uber y lyft no los tengan