Tránsito con Easyjet por Gatwick

easyJet no transfiere maletas. Simplemente no lo hacen. Tienes que recoger tus maletas, volver a facturarlas y volver a pasar por el control de seguridad.

Esta es una diferencia fundamental entre las aerolíneas tradicionales y las de bajo coste: las aerolíneas de bajo coste son de punto a punto.

Con una compañía aérea tradicional, si compras un billete de A a B con una conexión en C, su obligación contractual es llevarte de A a B contra viento y marea. Para disgusto de algunas personas con problemas, no tienen ninguna obligación contractual de llevarte a C, de hecho. Esto es para compararlo con easyJet, que te llevará de A a C (probablemente - pero ver más abajo) y si haces el segundo vuelo también te llevarán de C a B. Pero si llegas tarde del segundo vuelo, estarás en C, en tu caso en LGW, y estás completamente solo para llegar a tu destino original. En lo que respecta a easyJet, no importa si usted empezó tarde desde su casa conduciendo hasta el aeropuerto o si tomó otro vuelo con la aerolínea que se retrasó - incluso si esa aerolínea resulta ser easyJet. A esto se le llama conexión no protegida.

De hecho, es posible que te quedes tirado en A. Si el primer vuelo se cancela, easyJet probablemente tendrá muchas menos opciones que una aerolínea tradicional y podría decidir ofrecerte una compensación. Una aerolínea tradicional probablemente se limitará a redirigirte (y a ofrecerte una compensación por retraso si sales o llegas a la UE).

Esto no es para disuadirle de volar con dichas aerolíneas LCC. Se trata de calibrar sus expectativas. La gente tiende a ser bastante crítica con las compañías aéreas cuando éstas se limitan a cumplir sus obligaciones según los términos y condiciones en lugar de satisfacer los deseos del pasajero. Los billetes de avión son precisamente eso: contratos con términos y condiciones muy, muy específicos.