Alternativas al taxi en Japón

Navegar por el centro de Tokio en coche es un suplicio caro y confuso, así que la solución japonesa es tomar el tren hasta la zona general que desea explorar, y luego alquilar un coche en la estación . JR's Ekiren (también conocido como "Trenta", como en tren-alquiler de coches) es la mejor manera de hacerlo, y a menudo tienen paquetes promocionales que combinan billetes de tren y coche de alquiler.

Además de los alquileres "normales", cada vez es más popular en Japón el alquiler de coches por horas. Consulte Orix , Times Plus y Careco Aunque al principio hay que pasar por más obstáculos para instalarse, sobre todo si eres un visitante en lugar de un residente local.

Los sistemas de navegación integrados en los coches japoneses suelen ser sólo japoneses y tienen una interfaz de usuario poco familiar si estás acostumbrado a Garmin y compañía (consejo profesional: la búsqueda por número de teléfono suele ser la forma menos mala de encontrar puntos de interés). La mejor solución es ignorarla por completo y utilizar las indicaciones de Google Maps (o su equivalente) en el teléfono.

Conducir en Japón es más fácil de lo que se imagina, aunque yo dudaría en conducir en Tokio. El coche que alquilé en Hokkaido en 2016 tenía navegación en inglés (tuve que solicitar específicamente esta opción al hacer la reserva), y necesitaba un permiso de conducir internacional. La interfaz de navegación era un poco inusual, ya que se basaba en números de teléfono o puntos de interés que la gente podría querer visitar: lugares de interés, escuelas, gasolineras, etc. Aunque no parecía haber una forma de introducir una dirección específica, me resultó bastante fácil obtener la navegación hasta algún punto de interés cercano y, a continuación, ampliar las últimas calles y utilizarlo como un callejero normal.

La tarjeta ETC es para los peajes (muy caros) de las autopistas. Tuve que pagar un pequeño suplemento por el alquiler de la tarjeta ETC, pero me dio un descuento en las tarifas de los peajes. Al final, el descuento total que obtuve no fue mucho mayor que el coste de alquiler de la tarjeta ETC, pero me facilitó mucho la gestión de los peajes y permitió a la empresa de alquiler de coches facturarme inmediatamente cuando devolví el coche. Las propias autopistas de peaje están gestionadas por una empresa regional de autopistas y la de Hokkaido tenía un sitio web que permitía calcular el peaje para un viaje concreto: en mi caso, unos 80 dólares por 380 km de conducción por autopista. Pero hay que tener en cuenta que no todos los tramos de autopista son de peaje. La situación podría ser muy diferente en las autopistas que rodean Tokio.

Sin embargo, quizá debas comparar los precios del alquiler de coches de Ekiren: 60 dólares o más al día, más la gasolina; con el precio de los taxis: unos 3 dólares por kilómetro. Si no vas a conducir mucho en tu destino y sólo lo utilizas como medio para ahorrarte una caminata de 5 km, podría salirte más barato coger un taxi cuando lo necesites.

Puede intentar tomar un autobús local, pero requiere un poco de planificación. Casi siempre son puntuales y bastante fáciles de usar. Algunos son de pago por viaje y otros de pago por distancia. Depende de si se sube al autobús por la parte delantera (pago por viaje) o por el centro (pago por distancia). Si coges un autobús de pago por distancia, coges un billete al entrar en el autobús, y hay una tabla en la parte delantera que tendrá tu número y el precio si te bajas a la hora actual. Los autobuses tienen máquinas de cambio, pero conseguir una tarjeta IC lo haría mucho más fácil.

Hyperdia puede ser útil para saber qué autobús tomar. https://www.hyperdia.com/