¿Una estación al azar junto a la estación J Canal St del metro de Nueva York?

El página de wikipedia parece cubrir esto:

La calle Canal de la línea Nassau Street del BMT tiene tres vías y dos andenes en isla, pero sólo el andén de la isla oeste es accesible para los pasajeros. El J se detiene aquí en todo momento y el Z lo hace en las horas punta en dirección a la punta[38].

Antiguamente, Canal Street se asemejaba a una estación exprés típica, salvo que las vías interiores terminaban en bloques de parachoques en el extremo sur, con una conexión a nivel de andén que unía los extremos sur de los dos andenes. Estas vías de extremo final se utilizaron por última vez antes de 1994, cuando la estación servía de terminal sur para el fin de semana J. Tras una reconfiguración de la línea de Nassau Street en 2004, el andén oriental (antiguo "en dirección norte") se abandonó y ahora se utiliza como zona de almacenamiento y se eliminó la conexión a nivel de andén, permitiendo que la antigua vía exprés en dirección sur continuara hacia el sur. El andén más occidental (antiguo "southbound") sigue en funcionamiento y ambas vías prestan servicio de paso con el tráfico en dirección sur utilizando la antigua vía "local" en dirección sur y el tráfico en dirección norte utilizando la antigua vía "express" en dirección sur. La antigua vía local en dirección norte se utiliza ahora sólo para movimientos no rentables, almacenamiento de trenes y emergencias, mientras que la vía rápida en dirección norte fue eliminada. La antigua vía "local" en dirección norte se une a la antigua vía "exprés" en dirección sur (esta última es actualmente la vía en dirección norte) al sur de la estación.

Es una cita bastante larga, así que para responder directamente a sus preguntas específicas:

¿para qué se utilizaba esta estación?

El andén era utilizado por los servicios en dirección norte de la línea J, hasta que la estación fue reconfigurada en 2004.

¿puedo viajar a través de esta estación?

No. En una dirección la línea ha sido eliminada por completo. En el otro, se sigue manteniendo para los fines de la red (por ejemplo, desplazar los trenes sin interrumpir los servicios de pasajeros), pero no se utiliza para ningún servicio público.