Tengo un toyota yaris (coche pequeño) cargado con mis cosas. Necesito elegir una ruta basada en:
No me importan las vistas.
Yo no contaría con tener un servicio celular continuo en ninguna de las dos carreteras. Aquí intentan cubrir las carreteras pero no eliminan hasta la última sombra del terreno.
También hay que tener en cuenta el paso del Cajón: está en la I-15, no muy lejos de Los Ángeles, y cualquiera de las rutas que propones lo atraviesa. Por lo que dices también te puede molestar.
Además, espere un puente importante cuando cruce el río Colorado. No mencionaste los puentes específicamente, pero dados tus otros temores pensé que debía mencionarlo.
No dice de qué parte de Los Ángeles saldrá. Para llegar a la I40 o a la I70 desde Los Ángeles habría que tomar la I15. Aunque no hay muchas curvas cerradas, hay que atravesar el Cajon Pass, y la carretera es bastante empinada. Si quieres continuar por la I15 hasta la I70, hay colinas empinadas en la frontera entre California y Nevada. La otra opción podría ser tomar la I10 hasta Phoenix, y luego la I17 hacia el norte hasta la I40. O bien, continuar por la I10 hasta la I25 en Las Cruces. Tendrá que comprobar que esa ruta cumple con los demás requisitos que enumera.
Tenga en cuenta que hay otras opciones no interestatales, dependiendo del lugar de Los Ángeles desde el que quiera salir. Si sale del Valle de San Fernando, tome la SR 14 desde la I5, salga en la Sierra Highway y tómela hacia el norte hasta Palmdale, donde se convierte en la Pearblossom Highway. Continúe hasta la autopista 138 y tome la 138 hasta la I15. También puede utilizar la autopista 18 (Palmdale Road) entre la autopista 138 y la I15. He utilizado esta ruta para evitar el tráfico de la hora punta de la tarde en la SR 14 que va a Adelanto. Un poco más de distancia, pero una unidad mucho más agradable. La autopista Sierra es sólo una carretera de dos carriles a través de gran parte de esta ruta, pero las colinas son relativamente suaves.
Si elige la ruta I10/I25, no intente continuar hacia el norte por la I25 desde Albuquerque. La carretera a Santa Fe es bastante empinada, ya que hay una subida de 2000 pies entre Santa Fe y Albuquerque. También hay un desnivel de casi 1000 pies entre Colorado Springs y Denver.
No estoy de acuerdo con tu último párrafo sobre la I-25 entre ABQ y SF. En general, la carretera no es más que una serie de colinas que van subiendo poco a poco. La única subida importante es alrededor de La Bajada, donde se suben unos 600 pies en 2 millas. No es una subida pronunciada, aunque es el único lugar entre ABQ y SF donde tienen un carril adicional para camiones en la autopista.
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No estoy de acuerdo con el voto de cierre por ser de opinión. "¿Cuál es mejor?" por sí mismo lo sería, pero el OP ha expuesto claramente sus requisitos (evitar carreteras de montaña, disponibilidad de alojamiento, áreas de descanso y cobertura telefónica). Debería ser posible evaluar de forma razonablemente objetiva si una ruta se ajusta a esos requisitos mejor que la otra.
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