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¿Puedo cambiar de avión para transitar por los EE.UU., cuando no se me permite entrar en él por razones no esenciales debido a las restricciones covícolas?

Soy ciudadano holandés, y en septiembre, justo cuando Canadá empieza a permitir la entrada de turistas extranjeros, pienso volar allí para pasar unas ansiadas vacaciones. Sin embargo, todas las conexiones aéreas asequibles me obligan a cambiar de avión en Estados Unidos, principalmente en Chicago.

Estados Unidos no permite la entrada por motivos no esenciales, y es poco probable que lo hagan de aquí a septiembre. Lo especifican en páginas como este . Sin embargo, no pienso salir del aeropuerto ni hacer nada más que llegar al avión para Canadá. Si tengo una prueba covid negativa (como esta página especifica), y un ESTA (como esta página especifica), ¿se me permitirá cambiar de avión en Chicago?

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user102008 Puntos 2666

En general, Estados Unidos nunca ha prohibido la entrada por vía aérea por motivos no esenciales. Sólo la entrada por tierra a los EE.UU. está limitada a los viajes esenciales (la orden actual es aquí para la frontera canadiense y aquí para la frontera mexicana). Los turistas extranjeros pueden ahora (y han podido hacerlo en cualquier momento durante la pandemia de COVID-19) entrar en EE.UU. por vía aérea, siempre que no hayan estado físicamente en China continental, Irán, el espacio Schengen, el Reino Unido, Irlanda, Brasil, Sudáfrica o la India en los 14 días anteriores, y obtengan un resultado negativo en la prueba de COVID-19 en las 72 horas siguientes al embarque del vuelo.

No ha mencionado dónde ha estado presente en los últimos 14 días. Sólo ha dicho que es ciudadano neerlandés, pero no hay ninguna prohibición basada en la nacionalidad. Si usted es un ciudadano holandés que no ha estado en una de las zonas geográficas mencionadas en los últimos 14 días (o que va a pasar 14 días en un país que no está en una de las zonas mencionadas antes de ir a los EE.UU.), puede hacerse la prueba COVID-19 y volar a los EE.UU. de visita o en tránsito sin ningún problema. Sin embargo, si ha estado en una de las zonas geográficas mencionadas (incluida Holanda, que está en el Espacio Schengen) en los 14 días anteriores a viajar a EE.UU., no puede entrar en EE.UU. como no inmigrante ahora mismo, a menos que entre en una de las excepciones de la prohibición (y las excepciones son mucho más estrechas que las "razones esenciales"). Véase, por ejemplo, la Prohibición del espacio Schengen para más detalles sobre las excepciones. Hay algunas excepciones adicionales mencionadas aquí .)

El tránsito por EE.UU. siempre requiere la entrada inmediata en EE.UU. a efectos de inmigración, incluso si no sale del aeropuerto. Si no puede entrar en EE.UU., no puede transitar por el país.

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Jivings Puntos 78

No, no hay ninguna excepción de tránsito a la prohibición de viajar para los viajeros del espacio Schengen. Para transitar por un aeropuerto estadounidense es necesario ser admitido en él, ya que no existen zonas de tránsito internacional separadas como en algunos otros países.

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reirab Puntos 1400

Para responder a la pregunta, como han dicho otros, No, por lo general no se puede hacer un tránsito internacional en Estados Unidos sin pasar la inspección de inmigración y, por tanto, entrar en Estados Unidos . (A lo largo de los años ha habido un puñado de estrechas excepciones a esto, como en el caso de los pasajeros que continúan en un vuelo de quinta libertad a otro tercer país en el mismo avión, pero son casos especiales relativamente raros).

¿Por qué Estados Unidos es diferente a la mayoría de los países en este sentido?

Los aeropuertos estadounidenses (generalmente) no tienen una zona de salidas estéril (desde el punto de vista de la inmigración). Cualquier persona que se encuentre en la zona de salida de los vuelos puede abandonar el aeropuerto sin ningún tipo de control. La razón de esto es que los pasajeros en conexión de nacional a internacional son lejos más comunes en Estados Unidos que las internacionales. Esto se debe sobre todo a lo grande que es Estados Unidos (tanto por su geografía como por su población) y a lo lejos que está la mayor parte de otros países.

Para las conexiones nacionales a internacionales, la configuración de EE.UU. es en realidad mucho más eficiente. Se puede bajar de un vuelo nacional en EE.UU. y subir directamente a un vuelo internacional sin pasar por ningún tipo de control (inmigración, aduanas, seguridad, etc.) De hecho, los vuelos nacionales e internacionales suelen salir exactamente de las mismas puertas. En EE.UU. no hay control de inmigración de salida. Basta con mostrar el pasaporte al embarcar en el vuelo de salida y la aerolínea envía el manifiesto a inmigración. Esto es estupendo para las conexiones entre vuelos nacionales e internacionales, ya que las hace muy fáciles para los pasajeros. También es muy bueno para los pasajeros que salen en general, ya que pueden acceder a todos los restaurantes, salones, tiendas, etc. de la terminal, independientemente de si su vuelo es nacional o internacional.

Sin embargo, el hecho de que los vuelos nacionales lleguen y salgan de la misma zona de la que parten los vuelos internacionales significa que esa zona es necesariamente dentro de el país desde el punto de vista de la inmigración, no fuera de él como en los países que tienen un control de la inmigración de salida y salas estériles de salidas internacionales. Por lo tanto, hay que haber sido ya admitido legalmente en los EE.UU. para acceder a esa zona.

Desgraciadamente, los países tienen que elegir entre incomodar a los pasajeros que viajan de un país a otro o incomodar a los que viajan de un país a otro. Los grandes aeropuertos internacionales de la mayoría de los países eligen la primera opción porque la mayoría de los países son mucho más pequeños que Estados Unidos y/o están situados mucho más cerca de otros países poblados que Estados Unidos, por lo que tienen una proporción mucho mayor de pasajeros en conexión de internacional a internacional frente a los de nacional a internacional. Sin embargo, la situación en EE.UU. es la contraria, con muchos más pasajeros de nacional a internacional que de internacional a internacional, por lo que se opta por la opción contraria.

Beneficio adicional: facilidades de preaclaración

Además, la configuración en EE.UU. también permite una característica conveniente para los pasajeros que vuelan a EE.UU: instalaciones de autorización previa de inmigración situados en otros países. La mayoría de los principales aeropuertos de Canadá y otros aeropuertos de todo el mundo que tienen un número significativo de vuelos a EE.UU. tienen instalaciones de inmigración de EE.UU. in situ, lo que permite a los pasajeros que salen en vuelos a EE.UU. pasar el control de inmigración de EE.UU. antes de embarcar. Sus vuelos llegan entonces a Estados Unidos como si fueran vuelos nacionales, lo que permite a los pasajeros embarcar inmediatamente en otros vuelos o salir del aeropuerto sin más controles de inmigración, aduana o seguridad.

Aparte de que los pasajeros no tienen que hacer más colas al llegar, esto también tiene otra ventaja muy conveniente: los aeropuertos con instalaciones de control previo pueden tener vuelos a aeropuertos estadounidenses que no tienen instalaciones de control de inmigración en absoluto o fuera de las horas de funcionamiento de esas instalaciones, lo que permite realizar vuelos sin escalas entre los principales aeropuertos de lugares como Canadá y el Caribe a los aeropuertos pequeños/medianos de Estados Unidos.

Por ejemplo, un ciudadano argelino sin visado estadounidense no podría volar de Toronto a Argel vía JFK en un vuelo con autorización previa, ya que no podría pasar la inmigración de entrada a Estados Unidos en Toronto antes de embarcar en el vuelo.

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user4188 Puntos 390

Para añadir a las otras respuestas que afirman que no se puede hacer la transferencia sin entrar en los Estados Unidos en un aeropuerto de los Estados Unidos - esto es cierto - pero tengo algunas pruebas aquí.

La Agencia Federal de Aviación tiene una circular consultiva sobre el diseño de aeropuertos.

El CBP de los Estados Unidos gestiona estaciones de inspección federales (FIS) en las que los internacionales y su equipaje son inspeccionados para permitir la entrada en los Estados Unidos. Estas instalaciones instalaciones se conocen comúnmente como instalaciones FIS.

Zona estéril FIS - zona controlada para los pasajeros internacionales que llegan antes de de que la CBP les autorice a entrar en el país (por ejemplo, los pasillos "estériles" que conectan la puerta de embarque del avión con la instalación FIS).

El versión anterior de esta circular

En la medida de lo posible, las rutas de flujo para el tráfico internacional que desembarque a través de las puertas de embarque de cada compañía aérea deberán desembocar en un pasillo común antes de entrar en la zona FIS.

Así que, aunque me resulta difícil encontrar una ley federal real que prohíba las zonas de transferencia estériles que existen en otras partes del mundo, ciertamente los aeropuertos estadounidenses no se construyeron con ellas.

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