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¿Es posible dar la vuelta al mundo sólo en tren y barco de pasajeros? El eslabón perdido para cruzar el Pacífico

Uno de los proyectos de mi lista de deseos es dar la vuelta al mundo, utilizando únicamente el ferrocarril y los barcos de pasajeros.

He descubierto que la cosa es casi posible, salvo que falta un eslabón. El plan de viaje se parecería al siguiente, partiendo de Europa occidental. Nótese que no tiene en cuenta nuestras actuales restricciones de viaje debido a Covid; esto sería en un mundo ideal en el que las cosas vuelven a la normalidad. Tampoco se contemplan los problemas de visado/trámites.

  • Tome cualquier conexión de tren a Moscú, Rusia
  • Viajar en el Transsiberiano hasta Vladivostok
  • Navegar en ferry hasta Japón, quizás con una parada en Corea del Sur. No recuerdo exactamente cómo funciona el servicio de ferry local.
  • Atravesar Japón en tren
  • Y... aquí está el enlace que faltaba para cruzar el océano hacia la costa oeste de los Estados Unidos.
  • Viaje en los trenes Amtrak de costa a costa hasta la ciudad de Nueva York
  • Navegue por el Atlántico hasta Southampton, Reino Unido, en el Queen Mary 2
  • Desde allí, tome los trenes de vuelta al continente a través del Túnel del Canal y regrese al punto de partida

Para cubrir el eslabón perdido, pensé en los cruceros. Algunos realizan travesías de ida en temporada alta entre el Mediterráneo y el Caribe para reposicionarse, por ejemplo. Pero esa zona del globo no parece estar afectada por el fenómeno.

¿Existen otras opciones de transporte marítimo regular para cubrir ese eslabón perdido? También es posible sugerir itinerarios diferentes a los de costa a costa del hemisferio norte.

El horario es importante aquí debido a que la travesía del océano Pacífico tiene que ser reservada junto con las otras etapas del viaje. Los cargueros pueden tener algunas cabinas de pasajeros, pero pueden retrasar su horario unos días o salir antes si las mercancías se retrasan o llegan antes (por lo que he podido entender). En ambos lados, los trenes circulan en su mayoría a diario, pero yo evitaría el riesgo de perder el Queen Mary 2. El tiempo de espera para el siguiente pasaje puede expresarse en meses.

1 votos

Hay cruceros de ida por el Pacífico, pero no desde Japón. La mayoría de los cruceros salen de Sydney o Honolulu. Fue fácil encontrar un crucero de ida de Honolulu a Perú. Puede que te resulte más difícil encontrar un crucero de Sydney a Honolulu, pero será mejor que Japón como punto de partida.

51 votos

¿Cómo puede ser realmente la vuelta al mundo si no se pone un pie en el hemisferio sur?

14 votos

Si se suprimiera la parte de "pasajeros programados" del viaje en barco, se abriría a los buques de carga. Eso le daría más opciones

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Greg Puntos 1

He encontrado un crucero que va de Tokio a San Francisco (20 noches).

El enlace está aquí:

El mapa de la ruta se muestra a continuación:

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No sabía que esto existía. Próximo barco abril 2022, $15k+ USD (un poco fuera de mi rango de precios).

32voto

sdfwer Puntos 13

No hay ningún servicio regular de pasajeros a través del Pacífico entre Asia y Estados Unidos. Sus opciones son:

  • Viaje en carguero. Hay algunos cargueros que aceptan (o debería decir, aceptaban antes de la pandemia) un número reducido de pasajeros (más de unos 12 pasajeros desencadena diferentes normas de seguridad que estos barcos no cumplen). Se reservan a través de agencias especializadas como Maris . No esperes nada parecido a las comodidades, los servicios o la conectividad de las comunicaciones (o servicios médicos) de un crucero, e incluso cosas como el horario o los puertos pueden cambiar con poca antelación. Hay una serie de aspectos prácticos que hay que tener en cuenta con este enfoque, como que todas las líneas no operan este servicio durante la pandemia, las posibles complicaciones de visado, ya que es posible que no entre en los EE.UU. en un transportista signatario del Programa de Exención de Visado, y las preocupaciones logísticas en torno a la entrada y salida de los puertos de contenedores y la posibilidad de cambios inesperados en el itinerario.

  • Reposicionamiento y cruceros alrededor del mundo. Antes de la pandemia, había itinerarios de crucero ocasionales que cruzaban el Pacífico. Actualmente hay algunos de ellos en los libros previsto para 2022 (que eso ocurra realmente o no, y la conveniencia de subirse a un crucero durante una pandemia, es otra cuestión). Debido a la naturaleza del mercado turístico, muchos van a/desde Australia, pero hay algunos que podrían satisfacer esta necesidad, como este programado para abril de 2022 Navegación en el Celebrity Solstice de Yokohama a Seattle. Estos viajes no se programan con regularidad y generalmente existen para satisfacer el deseo de la línea de cruceros de reposicionar los buques (por ejemplo, el Celebrity Solstice realiza ese viaje para poder atender el mercado de cruceros de Alaska durante la temporada alta antes de regresar a Asia en otoño). Véase también 29 noches de Yokohama a Vancouver de Cunard en mayo de 2022 . Algunos cruceros transpacíficos también pueden estar disponibles como segmentos de largos viajes alrededor del mundo; por una suma de dinero suficientemente grande, puede pasar 200 días en un crucero de Oceanía y cruzar todo tipo de océanos.

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Técnicamente sólo hay un transatlántico (los demás son sólo cruceros: diferente forma de casco y potencia de motor)

15voto

Andre Artus Puntos 1056

Viking Ocean Cruises ofrece varios cruceros que cruzan el Pacífico. Entre ellos:

  • De Hong Kong a Vancouver
  • De Sidney a Vancouver
  • De Auckland a Vancouver

También hay varios cruceros que dan la vuelta al mundo, aquí hay uno de Oceania Cruises:

Entonces podrías tomar un tren de 27-30 horas desde Nueva York a Miami si quieres hacer un bucle.

Si quiere empezar en Europa, hay cruceros desde De Londres a Bergen entonces De Bergen a Montreal Luego el tren (Amtrak) de Montreal a Nueva York, Nueva York a Ft. Lauderdale (implica un corto viaje en autobús), luego el crucero de De Ft. Lauderdale a Londres (pasa por Australia, Asia, África y vuelve a Europa).

Si le apetece conocer todos los continentes, puede hacer un crucero desde Ft. Lauderdale hasta Sudamérica:

También puedes trabajar en la Antártida de esta manera si quieres, tomando un crucero desde Florida hasta Sudamérica, de ahí a la Antártida y de vuelta, luego Sudamérica de vuelta a Florida.

No estoy seguro de la moneda que usas, pero tu gasto está entre $50,000 y $140,000 dólares canadienses dependiendo de lo que quieras hacer (agregar en Sudamérica y la Antártida costará más obviamente y el costo de ciertos cruceros es mucho mayor)

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El viaje de Hong Kong a Vancouver encajaría casi perfectamente con los planes originales de OP ligeramente modificados: Transsib a Pekín en lugar de Vladivostok, luego tren-cama a Hong Kong, crucero, ..., ¡beneficio!

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Nerrve Puntos 113

Esto puede ser un poco más fuera de lo común (léase: peligroso) de lo que buscabas, pero si empiezas en Asia podrías llegar hasta el punto más oriental de Rusia. Entonces, en pleno invierno es realmente posible esquiar o ir en moto de nieve a Alaska . Desde allí, presumiblemente se podría alquilar un coche o ir en trineo de perros hasta una ciudad más grande como Anchorage, desde donde imagino que hay barcos o más coches disponibles.

Es peligroso, difícil y caro. Pero factible (tal vez).

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No creo que las autoridades fronterizas rusas o estadounidenses lo permitan normalmente.

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@gerrit ¿por qué no? ¿No se podría hacer el mismo viaje en barco? Si es así, ¿por qué no en otro vehículo cuando el agua está congelada?

5 votos

@phoog Una complicación es que quizás no puedas llegar al mismo puerto de entrada (sin cruzar la frontera primero, lo que generalmente no es algo que les guste a los países), especialmente porque los puertos de entrada habituales son puertos costeros, literales, en esa zona mientras que ahora estás buscando un puerto de entrada terrestre. Esto no era históricamente un problema en los Estados Unidos, véase es.wikipedia.org/wiki/Puerto_de_entrada en la sección de Estados Unidos, punto 2, pero las cosas han cambiado después del 11-S. Véase angusadventures.com/adventurer-handbook/beringstrait para más dificultades. El artículo de The Guardian subestima las cosas.

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JonathanReez Puntos 2850

A partir de 2021, los viajes en crucero son una sombra de su antigua gloria. Ha habido intentos limitados para reiniciarlas en Europa y Alaska pero hasta el momento el número de pasajeros es bajo, las pruebas COVID positivas siguen siendo una amenaza para cada viaje y las fronteras internacionales siguen siendo un gran dolor de cabeza. Las rutas de cruceros exóticos, como la de Tokio-San Francisco, serán probablemente las últimas en reanudarse y me sorprendería que se pudiera embarcar en una antes de 2025.

Claro, las líneas de cruceros están felices de anuncie supuestas rutas transpacíficas (enlace extraído de la respuesta de Zach), pero en realidad es poco probable que se pongan en marcha a corto plazo. Personalmente, no me haría ilusiones hasta que al menos un barco consiga completar el viaje con pasajeros de pago. Así que la respuesta realista a su pregunta es no No es posible, a no ser que se alquile un yate o se utilice algún otro tipo de barco no regular para cruzar el océano.

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Sí, yo no tendría muchas esperanzas de que muchos de estos cruceros anunciados funcionen realmente el próximo año.

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La respuesta de Xnero vinculaba, de hecho, un crucero preparado para comenzar en abril de 2022 (aunque está por ver si lo consiguen)

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Los viajes internacionales en tren también lo son. No estoy seguro de que haya trenes que circulen entre Polonia y Bielorrusia ATM.

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