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¿Es posible dar la vuelta al mundo sólo en tren y barco de pasajeros? El eslabón perdido para cruzar el Pacífico

Uno de los proyectos de mi lista de deseos es dar la vuelta al mundo, utilizando únicamente el ferrocarril y los barcos de pasajeros.

He descubierto que la cosa es casi posible, salvo que falta un eslabón. El plan de viaje se parecería al siguiente, partiendo de Europa occidental. Nótese que no tiene en cuenta nuestras actuales restricciones de viaje debido a Covid; esto sería en un mundo ideal en el que las cosas vuelven a la normalidad. Tampoco se contemplan los problemas de visado/trámites.

  • Tome cualquier conexión de tren a Moscú, Rusia
  • Viajar en el Transsiberiano hasta Vladivostok
  • Navegar en ferry hasta Japón, quizás con una parada en Corea del Sur. No recuerdo exactamente cómo funciona el servicio de ferry local.
  • Atravesar Japón en tren
  • Y... aquí está el enlace que faltaba para cruzar el océano hacia la costa oeste de los Estados Unidos.
  • Viaje en los trenes Amtrak de costa a costa hasta la ciudad de Nueva York
  • Navegue por el Atlántico hasta Southampton, Reino Unido, en el Queen Mary 2
  • Desde allí, tome los trenes de vuelta al continente a través del Túnel del Canal y regrese al punto de partida

Para cubrir el eslabón perdido, pensé en los cruceros. Algunos realizan travesías de ida en temporada alta entre el Mediterráneo y el Caribe para reposicionarse, por ejemplo. Pero esa zona del globo no parece estar afectada por el fenómeno.

¿Existen otras opciones de transporte marítimo regular para cubrir ese eslabón perdido? También es posible sugerir itinerarios diferentes a los de costa a costa del hemisferio norte.

El horario es importante aquí debido a que la travesía del océano Pacífico tiene que ser reservada junto con las otras etapas del viaje. Los cargueros pueden tener algunas cabinas de pasajeros, pero pueden retrasar su horario unos días o salir antes si las mercancías se retrasan o llegan antes (por lo que he podido entender). En ambos lados, los trenes circulan en su mayoría a diario, pero yo evitaría el riesgo de perder el Queen Mary 2. El tiempo de espera para el siguiente pasaje puede expresarse en meses.

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Hay cruceros de ida por el Pacífico, pero no desde Japón. La mayoría de los cruceros salen de Sydney o Honolulu. Fue fácil encontrar un crucero de ida de Honolulu a Perú. Puede que te resulte más difícil encontrar un crucero de Sydney a Honolulu, pero será mejor que Japón como punto de partida.

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¿Cómo puede ser realmente la vuelta al mundo si no se pone un pie en el hemisferio sur?

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Si se suprimiera la parte de "pasajeros programados" del viaje en barco, se abriría a los buques de carga. Eso le daría más opciones

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Giacomo Catenazzi Puntos 256

Sí, es posible.

Hay varios cruceros de reposicionamiento entre Asia y Estados Unidos. El problema es que se realizan en temporada baja (otoño y primavera, cuando los cruceros de reposicionamiento de Alaska se dirigen a los mares del sur). Y sólo unos pocos barcos lo hacen.

Además, hay cruceros por el mundo, que permiten también hacer sólo viajes parciales. Es posible que tenga que buscarlos. Nota: depende de los cruceros, que viaje parcial se le permite hacer, y a menudo se requiere de dos o tres (o más semanas), pero podría ser agradable, si lo hacen la ruta del Pacífico Sur (por lo que visitar un montón de islas).

También de otras respuestas: los barcos del miedo pueden ser una opción. Hay varios sitios que ofrecen este tipo de viajes (ahora con COVID las cosas son más difíciles, porque también la tripulación a menudo no se le permite desembarcar en muchos puertos).

Desgraciadamente, la Isla del Este y Pitcairn tienen pocos transbordadores, pero sólo en una dirección (uno sólo a Chile, el otro a Nueva Zelanda).

Atlántico: hay cruceros de reposicionamiento (mucho más que en el Pacífico), cruceros por el mundo, y también está el único barco de línea que sigue haciendo regularmente la travesía transatlántica.

El resto del mundo (excepto la Antártida) no debería suponer un problema: hay ferrocarriles y transbordadores. De acuerdo. África y América del Sur pueden ser más difíciles, porque hay transbordadores y ferrocarriles, pero no hay realmente una "red" (es decir, enlaces). Puede que tengas que optar también por los autobuses y otros transportes privados.

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¿Podría dar más detalles sobre esos transbordadores para la Isla del Este y Pitcairn? Suena interesante.

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"barcos del susto" no creo que quieras coger esos :) carga por otro lado...

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@gerrit es más bien un carguero que lleva regularmente pasajeros a Pitcairn. No estoy seguro de la Isla de Pascua farandawayadventures.com/cruceros-pequeños-barcos/mv-silver-supporter

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