¿Puedo meter un motor de gas en mi equipaje de facturación?

Sorprendentemente, hay una lógica en los artículos prohibidos en el equipaje facturado: ¿va a poner en peligro el avión? Es corrosivo, explosivo, inflamable, en otras palabras. En realidad, no les importa nada más.

En concreto, esto es lo que dice la TSA Equipo con motor completamente purgado de combustible

Bolsas facturadas: Consulte con la compañía aérea

No debe quedar ninguna cantidad de combustible en el motor, incluidos los vapores residuales.

Incluso si está completamente purgado, algunas aerolíneas pueden negarse a permitir que el equipo con motor vaya en el equipaje de mano si alguna vez ha contenido combustible.

Así que estás bien ya que es nuevo.

Edición: para reaccionar a la pregunta sobre el aceite, sí debe quitar el aceite de piezas de automóviles también aparentemente.

Por experiencia personal, no hay ningún problema siempre que sea nuevo y no tenga aceites o algún tipo de residuo que pueda gotear.

He metido muchas veces motores de aviones RC en el equipaje facturado, algunos de ellos de más de 100cc. Una vez también pusimos un motor de avión RC en un equipaje facturado sin ningún problema.

Es un motor no es motor

Sé que la gente del motor utiliza los términos indistintamente, pero no lo son. A motor es un motor eléctrico: hecho de cobre, hierro y barniz aislante, no contiene nada que ponga en peligro el vuelo. Así que no te guíes por lo que dicen las guías de materiales sobre "motores" .

¿Por qué es importante? Usted puede enviar un motor pero otras personas envían electricidad motores . La normativa se redactará para ambas personas, por lo que los reglamentos deben distinguir de un motor, ya que tienen requisitos diferentes.

El aceite del motor no se puede usar

Como mínimo, tendrá que revisar su motor en busca de aceites lubricantes, que SON inflamables extremadamente inflamable si se filtra y empapa la ropa de otras personas. Los trapos empapados de aceite son la peor pesadilla de cualquier jefe de taller. Los sellos de aceite en un motor no son herméticos, y absolutamente se filtrarán si el motor está orientado de manera incorrecta. (créeme, una vez tuve un motor inclinado unos 40 grados mientras era transportado, y encontré la cuba del carburador ¡lleno de aceite de motor! ¿Qué?)

El aceite puede estar en el cárter del motor, o puede estar en una botella en el embalaje. En este último caso, siga las instrucciones de la aerolínea para el envío de aceite en una botella. Pero yo dejaría el aceite en EE.UU., sólo por razones de cambio climático: se necesitará varias veces el peso del aceite en combustible de avión para transportarlo, con una liberación de CO2 muchas veces mayor. Alguien en los EE.UU. puede utilizar el aceite de forma productiva... aunque yo no pondría aceite de Harbor Freight en ninguna máquina que me interese, lol.

¿Por qué hacer volar un motor chino barato a través de un océano?

Predator es una marca privada de Harbor Freight, un minorista que todo sobre herramientas baratas. Esa es su fama y reputación. Los compradores estadounidenses esperan que sean una basura, y planean utilizarlas hasta que fallen, para luego tirarlas y comprar otra (posiblemente una verdadera Briggs & Stratton). No hay soporte de piezas. Harbor Freight confía en que los estadounidenses no se molesten en devolver los artículos defectuosos (lo que resulta ser un modelo de negocio bastante bueno).

Aquí está el mismo motor nominalmente en el sitio HF . Mira de cerca los 2 motores. ¿Ves cómo las marcas son las mismas pero el motor es diferente en muchos aspectos sutiles? Eso es porque este motor es una marca privada de cualquier motor de un fabricante chino al azar que sea más barato para este contrato de suministro.

En serio. Encontrarás motores de mayor calidad en una tienda de chatarra o en un mercadillo.

Entonces, ¿por qué no hacer eso?