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¿Transportar una bicicleta de carga en trenes europeos?

¿Hay trenes (de larga distancia) en Europa donde pueda llevar una bicicleta de carga conmigo? Cuando digo bicicleta de carga, me refiero a una bicicleta long john convencional, nada grande (con tres ruedas o similar)...

Por supuesto estaría dispuesto a pagar una tarifa por ese servicio. :-)

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@WeatherVane Dado que la página a la que enlazas afirma claramente que tándems y triciclos no están cubiertos por el término 'bicicleta' como se usa en esa página, difícilmente creería que también lo estén las bicicletas de carga. Muchas/mayoría de las bicicletas de carga son triciclos de todos modos.

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Esto dependería de la bicicleta, la ruta, los trenes utilizados en esa ruta e incluso a menudo la hora del día. Por ejemplo, los ferrocarriles nacionales holandeses permiten bicicletas (normales, probablemente no permiten bicicletas de carga) solo durante las horas fuera de pico y solo en ciertos trenes (otros trenes simplemente no cuentan con las instalaciones).

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@Tor-EinarJarnbjo no están explícitamente prohibidos como los tándems y remolques en trenes del Reino Unido, pero en la mayoría no cabrían (incluso mi tourer convencional, talla XL, es un problema), así que tendrías dificultades. Con los trenes más nuevos hay poco margen de maniobra- si no caben en el espacio mal diseñado, bloquean las puertas de salida. Si tienes un niño contigo y un largo trayecto por delante, quizás recibas algo de simpatía, pero de lo contrario probablemente no.

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jimmij Puntos 541

No estoy seguro si tu pregunta es demasiado amplia para este formato o si realmente estás buscando algún tren arbitrario donde puedas llevar una bicicleta de carga?

Si esa es tu pregunta, al menos puedes hacerlo en algunos trenes de ÖBB (Ferrocarriles de Austria). No como una bicicleta normal, sino como equipaje de carga o de gran tamaño en trenes que aún tienen vagones de equipaje o compartimentos designados para equipaje. No puedes reservar el billete en línea, sino que debes llamar al servicio al cliente de ÖBB o ir a una taquilla para hacer una reserva.

Incluso si las bicicletas de carga a menudo superan el tamaño permitido de las bicicletas transportadas en trenes, asumiría que todos los trenes que todavía funcionan con vagones de equipaje permiten llevar bicicletas de carga bajo las mismas condiciones que cualquier otro equipaje de gran tamaño.

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Complementando la respuesta de Tor-Einar, NS International (el servicio internacional de ferrocarriles nacionales holandeses) tiene un resumen muy ordenado sobre las reglas para llevar bicicletas en los diferentes transportistas de Bélgica, Francia, Alemania y Austria aquí. Las reglas para el servicio nacional están aquí (solo en neerlandés)

Un breve resumen a continuación, a menos que se mencione lo contrario, esto es para llevar una bicicleta como tal, no como equipaje sobredimensionado.

  • Servicio nacional holandés: no se permiten bicicletas de carga ("bakfietsen")
  • Intercity Bruselas: se permiten bicicletas de carga con un boleto suplementario de 12 euros por viaje sencillo, y cobran una tarifa extra de reserva de 4 euros si desea llevarla en julio o agosto (esto debe hacerse en un mostrador de servicio o por teléfono). Tenga en cuenta que NO puede llevar equipaje atado a la bicicleta y algunas partes del viaje tampoco permiten bicicletas
  • Thalys: necesita ser desmontada y empacada en un estuche de máximo 135 x 85 x 30 cm
  • TGV: la rueda delantera debe desmontarse y la bicicleta debe estar cubierta con una funda, dimensiones máximas 120 x 90 cm
  • Eurostar: no se permiten bicicletas
  • ICE: debe ser desmontada y empacada como equipaje, máx. 120 x 90 cm (l x an). Bicicletas de carga no permitidas en el Intercity Berlin
  • ÖBB Nightjet (Ámsterdam a Viena, Munich, Innsbruck): después de abril de 2022, puede llevar una bicicleta si está desmontada y empaquetada en un estuche de 85 x 85 cm

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(+1) Añadiría que para algunos trenes domésticos holandeses y alemanes (sprinters, IC Berlin), la prohibición es una cuestión de política, pero a menudo hay un compartimento para bicicletas. En cambio, en un TGV o Thalys, tendrías dificultades para meter siquiera una bicicleta normal, sin ser de carga, en cualquier lugar.

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@Relajado - buen punto. ICE incluso permite tándems o un remolque de bicicleta vacío y desconectado.

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Acabo de seguir el enlace, ten en cuenta que IC Berlin no es un ICE sino un tren más tradicional con coches estándar renovados coches estándar en lugar de trenes ICE.

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