¿Volveré a la misma hora que salgo con un billete de avión de ida y vuelta?

No.

Las horas de salida y llegada suelen ser completamente diferentes para la ida y la vuelta, pero se explican claramente al hacer la reserva.

Dependiendo de la ruta, a menudo hay varias opciones para cada una de ellas.

Como se ha señalado en otra respuesta, los tiempos no están relacionados, sobre todo si una compañía aérea tiene varios vuelos diarios entre dos ciudades o si los vuelos tienen varios tramos a través de un centro de distribución. Algunos ejemplos comunes pueden ser:

• Salir una mañana y volver por la noche el mismo día
• Salir una mañana y volver por la noche en un día posterior
• Salir una mañana y volver otra
• "Ojo rojo" - común en Estados Unidos - de este a oeste por la mañana (llegar a la costa oeste lo suficientemente temprano como para aprovechar gran parte del día) y de oeste a este a última hora de la noche (llegar a la costa este a primera hora de la mañana siguiente, para poder aprovechar todo el día... si has conseguido dormir en el avión)

El calendario suele basarse en que el tiempo productivo (ya sea por negocios o por placer) sea durante el día y minimizando las estancias en hoteles. Por ejemplo, si sales un lunes por la mañana y vuelves el martes por la noche, tienes dos días en tu destino con sólo una noche de hotel.

Es posible volver más o menos a la misma hora que se empezó, pero casi nunca al minuto.

Muchos aviones vuelan desde un aeropuerto que utilizan como base. Por lo tanto, vuelan desde allí y regresan a ese aeropuerto. Si su aeropuerto de partida no es esa base, es posible que su avión haya salido de la base y regrese con usted en él, y que en su vuelo de vuelta parta de esa base y regrese al aeropuerto del que partió, ese vuelo puede llegar un poco antes de la hora de salida en la que inició su viaje.

Con un vuelo de las 6:15 de la mañana, esto es menos probable que con vuelos posteriores, pero con vuelos cortos y diferencia de tiempo entre aeropuertos es posible.

Solía volar regularmente de Holanda a Reino Unido y las dos aerolíneas que utilizaba tenían varios vuelos de ida y vuelta entre los aeropuertos. Entre esos vuelos solían transcurrir unos 30 minutos, lo que llaman tiempo de espera, que utilizaban para sacar a la gente del avión, hacer algo de limpieza, meter comida nueva y, por supuesto, sacar el equipaje y meter otro nuevo.
Con ese tipo de conexiones en serie, es fácil encontrar unos cuantos cada día en los que la hora de llegada del vuelo de vuelta es casi la misma que la de salida del de ida. Pero a menudo tienes la posibilidad de elegir otro vuelo, si hay más vuelos ese día.

Por otro lado, si sólo hay una serie de vuelos, es posible que no tenga muchas opciones y que su vuelo de vuelta llegue cuando ya hubiera estado esperando para embarcar. No a la misma hora, pero no muy lejos.

Poco probable.

Por supuesto, depende de la distancia a la que vueles y de cuántos aviones simultáneos tengan en esa ruta, pero para un trayecto corto...

O bien regresará después de la llegada del vuelo en el que partió, es decir, una hora más tarde, es decir, necesitan tiempo para enviarlo de vuelta; o bien en un vuelo completamente distinto que utilizará un avión diferente, que formará parte de una vuelta diferente, a una hora diferente del día.

La única manera de que pueda regresar a la misma hora que su salida original sería si realizan tantos vuelos a ese destino que hay dos o más en el aire simultáneamente.

Allí puede ser un regreso a las 6:15, pero sólo si la aerolínea termina su día con un avión en ambos extremos. A las 6:15, dependiendo de las regulaciones locales y del aeropuerto, es probable que sea el primer vuelo del día para esa aeronave, así que si la política normal de la aerolínea es llevar todas las naves a casa por la noche, tu primer vuelo de regreso será después de que la nave llegue a ti desde su base.