¿Están los empleados de United Airlines autorizados a hacer preguntas en los controles de la TSA?

Los vuelos a Estados Unidos están sometidos a controles adicionales desde hace bastantes años. No recuerdo bien si esto empezó tras el intento de atentado con zapatos o tras el susto de la bomba líquida.

En muchos casos:

• Puede haber zonas de facturación separadas para los vuelos a Estados Unidos, con preguntas/verificaciones adicionales antes de acceder a la zona de facturación;

• Muy a menudo, hay preguntas/verificaciones adicionales en la puerta de embarque, antes de embarcar.

Los controles adicionales pueden incluir:

• Documentación, incluyendo pasaportes, visados, ESTA, etc. (relacionados con el CBP)
• Preguntas sobre seguridad (relacionadas con la TSA)
• Registros adicionales de su equipaje (relacionados con la TSA)

Por supuesto, todo esto no lo pueden hacer los funcionarios del CBP o de la TSA en el extranjero (excepto, para algunos de ellos, en los aeropuertos que tienen autorización previa del CBP), por lo que lo realiza el personal local que trabaja para las aerolíneas. En muchos casos, se subcontrata a empresas de seguridad (el mismo tipo de personas que puede ver en los controles de seguridad generales), y en otros puede ser manejado por el personal de la aerolínea / las empresas de asistencia en tierra. O puede ser una combinación de ambos.

En algunas situaciones, si ya has sido sometido a esos controles adicionales antes de facturar (en el mismo aeropuerto), colocarán una pegatina en tu pasaporte o alguna otra marca identificativa que les permita saber que ya has sido controlado por alguien en quien confían que ha realizado los controles correctos (y posiblemente, alguien acreditado para hacerlo), y esto reducirá los controles en la puerta de embarque (aunque no necesariamente los eliminará todos). Si estás en tránsito, esto es mucho menos probable, y seguramente te volverán a controlar en la puerta de embarque.

La respuesta corta es que se ha convertido en una rutina. Hace tiempo que no veo un vuelo con destino a EE.UU. sin un control adicional (interrogatorio sistemático en la cola de espera antes de facturar y control aleatorio adicional del equipaje de mano en la puerta de embarque) más allá de la comprobación habitual de los documentos y el control del equipaje que se puede esperar en los viajes internacionales fuera del espacio Schengen. Lo he experimentado en vuelos con destino a EE.UU. que salen de varios aeropuertos y con diferentes aerolíneas (no es algo específico de United o Frankfurt).

No veo en qué se basa para prohibirlo y estoy bastante seguro de que no tiene ningún recurso efectivo ni ninguna forma práctica de evitarlo.

Nota: la aerolínea no es (realmente) un delegado del país lejano que exige la documentación y las vacunas; cuando aterrizas, la inmigración/aduana de entrada del país sigue haciendo esos procesos ellos mismos.

Por ejemplo, la compañía aérea no puede encarcelarte si detecta un fraude; esos son derechos/deberes de los países, no de las empresas. Le remitirán a las autoridades nacionales, por supuesto, si están disponibles.

RESPUESTA: Las aerolíneas (y los barcos) hacen esto porque según los Tratados Internacionales que rigen el tránsito a través de las fronteras, ELLAS son responsables de TRANSPORTARTE DE VUELTA si se te niega la entrada en el otro extremo del vuelo. Así que lo hacen para ahorrarse ese gasto.