Tengo artritis en casi toda la columna vertebral y me acaban de poner inyecciones para bloquear el dolor la semana pasada, por lo que sentarme en clase económica mientras vuelo al sudeste asiático para visitar a la familia de mi mujer puede ser insoportable. Normalmente tampoco reclino mi asiento, ya que eso parece empeorar las cosas, pero a veces no tienes mucha opción si las personas que están delante y detrás de ti se inclinan. Lo que he aprendido a hacer es guardar una provisión de Panadeine sólo para volar. El Panadeine no está disponible en los EE.UU. donde vivo, así que tengo que traerlo de nuestros viajes, o si Canadá está abierto, está disponible allí. Contiene la cantidad suficiente de codeína para que el dolor se mantenga, pero no tanta como para que me den náuseas al tomarlo (como me ocurriría con el Tylenol III o similar de venta con receta). Tienes que estar al tanto de tu dolor, yo sé que necesito tomar un Panadeine de 500mg cada 4 horas más o menos para permanecer lo suficientemente libre de dolor como para estar algo cómodo, tal vez incluso dormir (raro).
Editar La mayoría de las veces pasamos a la clase turista+ por el espacio extra para las piernas. Mi mujer no lo necesita, pero a mi, que mido 1,90 metros, me resulta muy útil, aunque nos cueste unos 600 dólares más por nuestros dos asientos.
Obviamente tomar un narcótico es menos que deseable, pero es lo que he aprendido a hacer. También llevo Voltaren o un genérico de gel de diclofenaco (si estás en los Estados Unidos, tanto Walmart como Costco venden ahora un genérico que es bastante razonable). Sí, huele un poco, pero no es un olor desagradable, y no dura mucho tiempo ya que se absorbe en la piel. Además, no estaba disponible en los Estados Unidos hasta hace muy poco, por lo que tenía que traerlo de viajes como el de Panadeine.
Además, no es exactamente legal tener Panadeine en los EE.UU., aunque nunca me ha confiscado un agente de aduanas en ninguno de los dos extremos del viaje. Además, nunca vuelo a Singapur o Malasia con narcóticos recetados de ningún tipo, excepto Tramadol (que no está en ninguna de sus listas de drogas ilegales, algo con lo que NO quieres meterte allí). Haz tu propia investigación y no te fíes de la mía, yo no he volado al SE de Asia (ni a ningún otro lugar) desde hace varios años, así que las cosas pueden haber cambiado.
También dedicamos tiempo a comprobar la disposición de los asientos de nuestro avión para localizar los mejores donde haya algo de espacio extra para estirarse un poco y el menor número de personas a nuestro alrededor, normalmente hacia la cola del avión. Mi mujer es pequeña, así que puede acurrucarse en un asiento, pero yo tengo el tamaño de un jugador de fútbol americano, así que suelo ser más grande de lo que los asientos pueden acomodar cómodamente. Mientras estemos sentados juntos, esto no es un gran problema porque puedo utilizar parte del espacio que ella no utiliza para que mis hombros no estén en el pasillo (otra razón para comprobar la disposición de los asientos para maximizar el ancho del pasillo y no ser golpeado por el carro cada vez que pasa). Algunos vuelos son muy buenos para no golpearte o al menos para avisarte de que van a pasar (China Air, Delta), otros parecen hacerlo deliberadamente para castigarte por estar en el camino (United).
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¿no es una opción "no volar y salvar la espalda"?
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¿Podría ser de ayuda una faja lumbar o un cinturón de soporte lumbar o algo similar (aunque consulte primero con su médico)?
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Básicamente, no hay ninguna posibilidad de que haya un asiento vacío en la clase business/primera, ya que se subirá a la gente a esos asientos y probablemente no serás tú quien tenga que hacer esta pregunta. Una fila de asientos vacíos tampoco ocurre casi nunca y no, no te dejarán tumbarte en el suelo por un montón de razones bastante obvias: en primer lugar, si hay alguna turbulencia inesperada te tirarán como un muñeco de trapo, pero también serás un peligro de tropiezo. La solución obvia es no volar en clase económica.
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@eps Estoy en gran parte de acuerdo con tu comentario, pero he encontrado filas vacías de asientos económicos en innumerables ocasiones. Definitivamente no hay garantía, pero también es una clara posibilidad.
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@eps - encontrar filas vacías depende mucho del vuelo / destino. Durante las actuales restricciones a los viajes a los EE.UU., los vuelos transatlánticos han tenido casi garantizada la existencia de filas vacías, pero eso cambiará en noviembre cuando se relajen las restricciones
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¿No se reduce esto a si las compañías aéreas pueden negarse a transportar maletas camilla en clase económica?
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@eps No veo ninguna razón por la que una aerolínea deba ascender a un pasajero de clase económica a business (o de business a primera) simplemente porque haya asientos libres en la clase superior disponible, incluso si ese cliente ha alcanzado el máximo estatus de viajero frecuente. En mi experiencia, los asientos vacíos de la clase business definitivamente ocurren y los ascensos de categoría gratuitos son un efecto de empuje más que un efecto de atracción: porque el baja Si la clase está sobrevendida, un cliente prioritario es empujado hacia arriba para no tener que rechazar ningún embarque. (Esto puede provocar un efecto dominó).
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¿Te dejarán comprar 3 asientos seguidos?