23 votos

¿Puedo reservar un vuelo USA-A-B y bajar en A, si no tengo visado para el país B?

Todos sabemos lo ridículos que son los precios de las aerolíneas. Un vuelo de "A" a "B" puede ser más caro que un vuelo de "A" a "B" a "C" y vuelta. No tengo ni idea de por qué ocurre esto. Es lo que es, supongo.

Pregunta: Soy ciudadano estadounidense. En base a las restricciones de covid, se me permite visitar el país "A", pero no se me permite visitar el país "B". Necesito viajar al país "A" (y no me importa el "B"). Sólo necesito un vuelo de ida a "A".

  • Opción 1. Vuelo "USA a A". Precio: 1.000 dólares.
  • Opción 2. Vuelo "USA a A a B". Precio: 800 dólares. No tengo ni idea de por qué. El destino final es "B", que no puedo visitar (y no me importa B, ya que necesito ir a A).

¿Puedo comprar el billete de la opción 2 y quedarme en la "A"? ¿O está prohibido? Además, ¿me va a dejar la compañía aérea embarcar en un vuelo así después de todo el destino final de este vuelo es B. Quiero comprar este vuelo con la intención de quedarme en A, y no ir a B. ¿Está bien?

7 votos

" No tengo ni idea de por qué. " - Tal vez sea porque, por las razones que ya sabes, demanda para el viaje USA -> B es bajo por lo tanto precios se reducen?

5 votos

Si no se le permite B, no podrá hacer realidad sus planes. Si no te interesa B (pero se te puede permitir, por ejemplo, con un "visado de aeropuerto") ese es un punto de partida de la discusión

4 votos

Una preocupación adicional que tendría, y que no ha sido abordada por ninguna de las dos respuestas: ¿se le permitirá al PO salir de la zona internacional del aeropuerto cuando llegue al país A? El aeropuerto podría considerar que el PO sólo puede estar en su aeropuerto para el tránsito, no para entrar realmente en el país.

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sdfwer Puntos 13

Esto se conoce como " billete de ciudad oculta ." A las compañías aéreas no les gusta, y en algunos casos pueden tomar medidas persiguiendo las cuentas de viajero frecuente de las personas que lo hacen o incluso demandar a los pasajeros especialmente si lo hace con frecuencia, ya que viola el contrato de transporte de la aerolínea, aunque se puede hacer en algunos casos.

Sin embargo, hay muchas limitaciones. Las maletas facturadas que se facturan hasta "B" son un problema obvio, al igual que los viajes de ida y vuelta, como ya has observado (la aerolínea cancelará automáticamente el resto de tu itinerario si no te presentas en el segmento de "A" a "B", así que esto no funciona para los viajes de ida y vuelta). También existe el riesgo de que, debido a cambios en el horario, retrasos en los vuelos o cancelaciones, la aerolínea vuelva a reservar una ruta a "B" que nunca le lleve a "A". Todo esto quiere decir que la emisión de billetes ocultos en una ciudad existe, pero puede salir mal de muchas maneras diferentes y probablemente no debería intentarse a menos que se esté realmente seguro de saber lo que se está haciendo.

Pero el mayor problema aquí es que dices que no se te permite entrar en el país "B" debido a las restricciones del COVID. No has dicho de qué países se trata, pero es bastante probable que la compañía aérea confirme tu derecho a entrar en el país "B" cuando factures tu vuelo en EE.UU.: la compañía ni siquiera te hará volar desde EE.UU. a "A" hasta que haya confirmado que tienes los documentos necesarios (tanto de inmigración como relacionados con el COVID) para entrar en "B". Según lo que has dicho, es probable que te denieguen el embarque.

46 votos

"la aerolínea te reubica en otra ruta a "B" que nunca te lleva a "A"". -- Es necesario hacer hincapié en esto. La emisión de billetes en ciudades ocultas supone un riesgo en el que podrías tener que comprar un billete muy caro de última hora para llegar a donde querías ir. Además, otro pequeño detalle: aunque se puede presentar una demanda civil contra usted, no es un delito hacer esto.

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Zoredache Puntos 84524

Se le denegará el embarque en Estados Unidos. Hay casi cero posibilidades de que se le permita viajar al país A.

Las aerolíneas son legalmente responsables de comprobar su elegibilidad para entrar en el país de destino, así como su elegibilidad para transitar por cualquier país intermedio. Esto incluye tanto los requisitos de visado como las normas/restricciones/requisitos de pruebas/etc. basados en la COVID. Por lo general, lo harán en el momento de la facturación y/o en la puerta de embarque, cuando se embarque en el primer tramo internacional.

En este caso, su destino es el país B, con un tránsito en el país A. Como legalmente no puede entrar en el país B, todo su viaje será tratado como inválido, y se le denegará el embarque en su origen.

Utilizando billete de ciudad oculta como se le llama puede estar cargado de riesgos en el mejor de los casos. Utilizarlo en tres países diferentes en los tiempos de COVID-19 es casi seguro una mala idea.

2 votos

Aunque estoy de acuerdo con el consejo aquí, en general no es seguro que la aerolínea sepa que el OP no está autorizado a entrar en el país B. Hacen comprobaciones básicas, pero no pueden captar todas las razones por las que se prohíbe o se deniega la entrada a los países de destino.

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Lufthansa NO comprueba la elegibilidad, por ejemplo. Te hacen firmar que lo has comprobado, lo cual es otra cuestión

2 votos

No es cierto en absoluto que las aerolíneas comprueben tu idoneidad para entrar en el país de destino. por supuesto que lo comprobarán en caso de que se trate de algo sencillo como el visado, pero nadie va a pasar por un control detallado de covidados y antecedentes para ver si puedes entrar en el país B

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