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¿Zona de espera en tránsito en los aeropuertos de EE.UU.?

Me interesa conocer un poco la historia de cómo ha funcionado históricamente el Tránsito Internacional en los Estados Unidos. Sé que la situación actual es que el tránsito no está permitido y todos los pasajeros deben entrar en los EE.UU. antes de transitar, pero me pregunto si siempre ha sido así.

Lo que despertó mi interés en esta cuestión fue llegar al Aeropuerto Internacional de Tampa, y pasar por delante de una habitación (en el Llegadas internacionales pasillo hacia Aduanas/Inmigración) con una puerta etiquetada como "Zona de espera de pasajeros en tránsito". Esta sala estaba llena de trastos y, obviamente, no se utilizaba; pero esto implica que en algún momento se utilizó.

¿Sabe alguien para qué se utilizaba esta sala en el pasado y cómo funcionaba el tránsito antes de que, presumiblemente, cambiaran las normas? Además, ¿cuántos otros aeropuertos tenían/tienen "salas"/áreas similares?

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Christoph Rüegg Puntos 1620

El tránsito estéril internacional existía hace unos 20 años en bastantes aeropuertos estadounidenses. Encontrará algunas referencias al respecto en este hilo de 2001 en Flyertalk Aunque, al parecer, incluso en aquella época se consideraba más bien la excepción que la norma.

Hay que tener en cuenta que es bastante diferente del tránsito estéril tal y como se conoce en bastantes otros lugares. Los pasajeros en tránsito eran acompañados a una zona de espera hasta la hora de salida de su siguiente vuelo, y también eran acompañados a ella. No hay que esperar en la zona de salidas, acceso a tiendas y restaurantes, salones, etc. El personal guardaba los pasaportes durante el primer vuelo y la duración del tránsito. Hoy en día existen sistemas similares para los pasajeros de algunas nacionalidades en algunos países, como México.

Este comunicado de prensa de 2003 nos dice que el tránsito estéril, conocido como el programa de tránsito internacional a internacional (ITI), y el TWOV (tránsito sin visado) que lo acompañaba, se detuvieron de forma bastante abrupta a las 11:00 a.m. EDT, el sábado 2 de agosto de 2003. ¡Fue tan brusco que el reglamento tiene excepciones para los pasajeros que ya están en vuelo cuando entra en vigor!

La idea (a raíz del 11-S) era probablemente cerrar parcialmente la laguna de la TWOV, que permitía a las personas de países no amigos embarcar en un vuelo con destino a EE.UU. con muy pocos controles (ahora necesitan un visado y todo el escrutinio asociado). Más tarde se amplió a los países amigos con la introducción del ESTA.

Dado que han pasado casi 20 años, me sorprende que aún queden carteles visibles de aquella época.

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Hilmar Puntos 627

Un poco más de historia:

Mis dos primeros vuelos (años 60-70) de Europa a EE.UU. requirieron "paradas para repostar", ya que en aquella época no se podía ir de Frankfurt a Los Ángeles de una sola vez. Uno de ellos fue en Bangor (Maine) y el otro en Winnipeg (Canadá). En cualquiera de los dos casos, los pasajeros tenían que bajar del avión y eran acorralados en una zona segregada hasta que el avión estuviera listo para volver a salir.

Con la llegada de los aviones de largo alcance, eso también desapareció.

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