En Alemania, la respuesta es sí : Si una zona está restringida, necesitas una pegatina ("Umweltplakette") aunque tu vehículo sea eléctrico y, obviamente, cumpla los requisitos. En los comentarios se menciona el hecho de que se puede pedir en línea y algunas excepciones para los coches con otra pegatina nacional o placas de matrícula especiales, pero definitivamente se necesita un marcador de algún tipo. Si no, tendrás que localizar alguna oficina de certificación que pueda emitir la pegatina. Hace mucho tiempo que no lo hago, pero por lo que sé, te dan una pegatina en el momento por una pequeña cantidad, basándose en los documentos de matriculación del coche. Eso sí, hay que prever 15 minutos y comprobar sus horarios de apertura (lo más molesto si viajas en fin de semana).
En los Países Bajos no hay pegatina y no hay que hacer nada por adelantado . La aplicación está totalmente automatizada para las matrículas holandesas y puede comprobar en línea si su coche cumple los requisitos. En el caso de las matrículas extranjeras, es usted quien debe comprobar las normas y la aplicación es obviamente más difícil, pero si su coche cumple los requisitos, puede circular por la zona restringida sin ningún tipo de trámite. Las restricciones exactas varían en función de la ciudad, pero en el caso de los coches, sólo afectan a los motores diésel y, obviamente, un vehículo eléctrico cumple los requisitos.
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Por cierto, en los Países Bajos, las restricciones sólo afectan a los coches diésel. Los coches de gasolina también están bien, por muy viejos o ineficientes que sean.
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¿Tiene el coche una matrícula E o una pegatina E?
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@MarkJohnson tiene la "barra verde" del Reino Unido en la matrícula.
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Sí, eso sería el equivalente a la placa alemana con un E al final. La siguiente pregunta es entonces si alguno de los policías locales sabe lo que significa.
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