Por lo que yo entiendo, la convención de Ginebra de 1949 solo define los estándares a los que debe cumplir la traducción. Por lo tanto, por definición, no debería haber una "entidad oficial" a cargo de hacer las traducciones. Entonces, una traducción hecha por cualquier agencia de traducción debería funcionar. ¿Estoy en lo correcto?
Mi problema es que en mi país la única entidad que proporciona "permisos de conducir internacionales" (es decir, "traducciones") está asociada con la FIA y su "permiso internacional" solo es válido por 1 año para poder obtener más dinero cada año, pero eso me obliga a regresar a mi país cada año solo por eso. Ellos afirman que solo su traducción es válida, pero sospecho que simplemente no quieren competencia.
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"Según tengo entendido, la convención de Ginebra de 1949 solo define los estándares a los que debe cumplir la traducción." ¿Qué te hace pensar eso? "me obliga a regresar a mi país cada año solo por eso" ¿Todavía eres un residente ordinario de tu país de origen?
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Y aún en países cubiertos por las convenciones, la convención no es autoejecutiva ni exhaustiva y no reemplaza las normas nacionales que pueden ser diferentes.
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El principal propósito de los permisos de conducir internacionales es 'traducir' las clases de conductores de la norma nacional a la norma internacional, por lo tanto, se requiere que sea realizado por la "entidad oficial". La traducción de texto no latino es secundaria.
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Ten en cuenta que si resides en otro país, debes convertir tu licencia de conducir original a una local. Los IDP son para personas que viajan y/o por un tiempo limitado después de cambiar de residencia, no para un uso prolongado en un nuevo país. Ten en cuenta también que algunos países ni siquiera necesitan un IDP siempre y cuando el permiso original cumpla con los requisitos de la convención relevante.
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La autoridad que emite el permiso no lo emite por un año "para obtener más dinero", sino porque la convención de 1949 especifica que los permisos deben ser válidos por un año. Ver anexo 10 de la convención.
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Gracias por tus comentarios. Entiendo cómo funciona todo. @xngtng, he estado viajando por más de dos años y planeo hacerlo por otro año más. No tiene sentido cruzar el planeta para obtener mi IDP.
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@MarkJohnson Ya entendí cuál es el problema. Mi gobierno incompetente no da licencias de conducir internacionales, pero ha nombrado a una empresa privada (club de automovilistas) como el emisor "oficial" (y el costo es de aproximadamente €100).
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@phoog Gracias. Tienes razón en eso. Aún así no tiene sentido que la traducción no dure lo mismo que tu imagen de perfil oficial. De todas formas... ¿qué se puede hacer al respecto...?
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travel.stackexchange.com/questions/26759/…
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¿Por cuánto tiempo es válida la licencia de conducir de tu país? Hasta donde recuerdo, mi IDP era válida por el mismo tiempo que mi licencia de conducir nacional (5 años al ser emitida), pero entiendo que cada país tiene el derecho de cambiar eso.
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¿Realmente te han pedido proporcionar un IDP (o algún tipo de traducción), o simplemente estás tratando de anticiparte? Mi esposa y yo pagamos $80 cada uno por obtener un IDP y NUNCA los hemos usado, nunca nos han pedido. Hemos comprado, vendido, alquilado, asegurado y nadie ha mostrado interés. Nuestras licencias están en inglés y hemos hecho la mayoría de esto en un país de habla hispana, por lo que eso puede ser una diferencia, pero solo estoy sugiriendo que es posible que no lo necesites.
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¿Estás preguntando realmente sobre un PDI de Ginebra 1949 o simplemente estás asumiendo que lo necesitas? Por ejemplo, para conducir en Alemania es inútil, en cambio sólo necesitas una traducción de tu licencia de conducir local por un traductor certificado por el tribunal (alrededor de 30 EUR).