I leer :
- El Normativa del DOT es que la aerolínea tiene que ofrecer (si se compra al menos 7 días antes de la salida) un reembolso en 24 horas o una retención de 24 horas sin pagar.
- [La norma del DOT] no habla de ninguna limitación para los consumidores, los transportistas cubiertos deben ofrecer la opción a cualquier consumidor.
Sin embargo, he leído en el Política de reembolso de 24 horas de United Airlines ( espejo ) que no se aplica para los siguientes puntos de venta/regiones:
Políticas de reembolso para determinados puntos de venta/regiones internacionales:
- Argentina: En cumplimiento del artículo 4 de la Resolución Argentina 1532/1998 del Ministerio de Economía, Obras y Servicios Públicos, se informa al cliente de que los billetes emitidos por United Airlines, Inc. no son reembolsables, a menos que el cliente haya adquirido un billete con tarifa reembolsable , con sujeción a los términos establecidos por United Airlines, Inc.
- Colombia:
- Derecho de desistimiento: Puede cancelar el viaje hasta 24 horas antes de la salida programada del vuelo. Si cancela su reserva, United le reembolsará su compra, pero podrá quedarse con el 10% de la tarifa . El derecho de desistimiento no se aplica a las tarifas promocionales, por lo que debe consultar las normas tarifarias de su billete.
- Derecho de retracto: Cuando usted compra un pasaje a través de un Centro de Contacto con el Cliente de United o en united.com, puede cancelar su reserva dentro de las 48 horas posteriores a la compra y solicitar un reembolso siempre y cuando la cancelación se realice por lo menos 15 días antes de la salida programada del vuelo. Si usted cancela su reserva, United puede quedarse con 50 dólares o hasta el 10% de la tarifa, más los impuestos no reembolsables y los cargos por servicios administrativos.
¿He leído mal la política de United Airlines? Si no es así, ¿cómo evita United Airlines la norma del Departamento de Transporte sobre el reembolso/retención gratuita de 24 horas para los billetes de avión con origen o destino en Estados Unidos?
1 votos
Tendré que comprobar el texto original, pero supongo que la nota argentina es simplemente para cumplir un requisito de notificación (cuya ausencia puede hacer que los billetes sean reembolsables). Las normas del DOT siguen aplicándose como "las condiciones establecidas por United Airlines, Inc. Del mismo modo, la norma colombiana también puede ser adicional a las normas DOT.
0 votos
@xngtng gracias, eso tendría sentido en efecto.
0 votos
Probablemente sea uno de esos casos en los que dos países crean normas potencialmente contradictorias para el mismo billete. Por lo general, United las publicará todas de forma que les dé el mayor margen de maniobra (utilizando palabras como "puede" o "sujeto a") y luego elegirán lo que más les convenga si se da el caso . Si hay un conflicto real, tendrá que resolverse a través de un tribunal que siente un precedente. A United probablemente le convenga esperar hasta que alguien presente una demanda.