Nunca he entendido la diferencia entre los permisos de conducir internacionales y no internacionales. ¿Hay países que emiten permisos de conducir no internacionales? Siempre he supuesto que si tengo un permiso de conducir de un país, sólo depende de los acuerdos si puedo conducir con ese permiso en otro país.
¿Cuál es la diferencia procedimental entre conseguir uno internacional y uno no internacional, por ejemplo en Alemania/UE?
Licencia de conducir internacional o más bien Permiso de conducir internacional (IDP) es un documento que especifica oficialmente que tienes permiso de conducir en tu país "de origen" y es reconocido por la mayoría de los países como documento oficial que te permite conducir. Tiene que ser expedido por una agencia gubernamental o una agencia diseñada por el gobierno como AAA en los Estados Unidos.
La diferencia entre el permiso de conducir interno y el IDP es que el IDP estará siempre en inglés y francés, mientras que su permiso de conducir local estará en el idioma oficial de su país. La razón es que la licencia debe tener el nombre y otra información en alfabeto latino, que es casi universalmente utilizable, cuando el cirílico, el árabe, etc no lo son.
Sin embargo, el IDP puede no ser necesario si su permiso de conducir ya utiliza el alfabeto latino. En muchos países, por ejemplo, se aceptan los permisos de Estados Unidos sin el IDP.
@gerrit No lo sé. Yo he podido usar mi DL estadounidense en Ucrania... No creo que nadie pueda afirmar que el IDP sea aceptado en todos los países como un permiso de conducir válido.
¿Cuál es la diferencia procedimental entre conseguir uno internacional y uno no internacional, por ejemplo en Alemania/UE?
Esa pregunta es un poco engañosa. No hay ninguna "diferencia" como tal, de hecho sólo hay un permiso de conducir "real". El permiso de conducir internacional (o permiso) es un documento adicional que puedes obtener si quieres.
En Alemania, puede obtenerlos en una oficina pública mostrando su licencia de conducir nacional. El documento que obtienes (emitido para los titulares de licencias alemanas) no es, de hecho, una licencia válida por sí misma dentro del país. En el extranjero, el IDP también es válido legalmente sólo en combinación con la licencia "real".
Además, no necesita un PDI dentro de la UE, ya que, como ha dicho, existen acuerdos para reconocer las licencias de países extranjeros de la UE.
Entonces, digamos que si voy a EE.UU., ¿necesito obtener el IDP? ¿Está usted seguro de esto?
En Estados Unidos se exige que el permiso de conducir esté escrito en inglés. Si tu carnet alemán está en inglés, es todo lo que necesitas; si no, necesitas el IDP.
Hay varias buenas razones para obtener un permiso de conducir internacional. Es, como dijo graup, sólo una licencia para los países extranjeros por lo que son capaces de ver lo que su permiso de licencia original, es en sí mismo inválido (!) en su país de origen. Usted necesita tener una licencia de su país de origen para obtener un permiso de conducir internacional y se obtiene el IDP automáticamente si usted lo solicita, por lo que su cuestión de la diferencia de procedimiento es obsoleta.
Las razones: En primer lugar, ningún policía es capaz de verificar que eso que le das es un permiso de conducir válido, especialmente si está en cirílico o en algún otro idioma críptico. ¿Sabes cómo es un permiso de conducir chino o etíope? Yo no, y supongo que la mayoría de la gente tampoco lo sabe. Aunque la "Convención de Viena" exige que se necesite el carné de conducir original, yo nunca lo llevo conmigo (a nadie le importa y, como se necesita un carné válido para obtener el PDI, es una estupidez).
En segundo lugar, tu suposición "Siempre he asumido que si tengo un permiso de conducir de un país, sólo depende de los acuerdos si puedo conducir con ese permiso en otro país" es errónea. Es un problema conocido en la UE que las personas que beben o se exceden en la velocidad y pierden el carnet de conducir esperan librarse si lo renuevan en otro país de la UE. No, no funciona así.
Otro problema es que hay diferentes normativas en los distintos países. Los camiones o autobuses pesados sólo pueden circular en la UE con permisos especiales y/o pruebas médicas de tiempo de reacción y vista. También puede estar prohibido conducir una motocicleta. Los permisos de conducción internacionales utilizan las categorías menos comunes para resolver este problema.
Aunque no sé si esto sucede, existe la posibilidad de que algunos países tengan una norma tan mala o no tengan ninguna licencia (países de islas pequeñas ) que la gente de este país simplemente no pueda obtener una licencia internacional y no pueda conducir.
El procedimiento para obtener un permiso de conducir normal para coches en Alemania es el siguiente: Acudes a una "Fahrschule" (una autoescuela, una institución privada con un profesor titulado), tienes que asistir a un mínimo de 28h de clases teóricas, 5 viajes por tierra, 4 viajes por autopista y 3 viajes nocturnos. Si crees que estás preparado, te examinarán tanto teóricamente como prácticamente (prácticamente con un escrutador independiente que a menudo te pone algunas trampas feas). Después de la prueba, el examinador te da el carné.
Con eso vas a tu autoridad pública local y obtienes tu IDP sin ninguna molestia.
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