¿Puedo pedir una mejora gratuita en la facturación o en la puerta de embarque?

Esto depende un poco de la ubicación, pero, en general, es una reliquia de una época pasada. Hoy en día no suele ocurrir en ningún sitio, especialmente en los negocios o en los primeros.

En Norteamérica, los ascensos de clase gratuitos a business o primera clase son muy comunes... pero se conceden a los viajeros frecuentes en función de una prioridad establecida muy específica, no a personas al azar que lo solicitan. En los vuelos internacionales de larga distancia, se conceden a las personas que pagan con millas, a las que utilizan certificados de ascenso (que se expiden sólo a los pasajeros frecuentes) o a los empleados de la aerolínea que vuelan como pasajeros en el vuelo. Y, por supuesto, intentan (normalmente con bastante éxito) vender ascensos de clase a asientos libres en la parte delantera. Obviamente, los pasajeros más frecuentes de la aerolínea no van a estar contentos si su ascenso se da a una persona al azar que acaba de pedir un ascenso, así que eso no se hace hoy en día.

Fuera de Norteamérica, los ascensos de clase gratuitos son mucho menos comunes, incluso para los viajeros frecuentes, y las aerolíneas dejan gustosamente que los asientos queden vacíos en business o primera si nadie está dispuesto a pagar por ellos. He tenido vuelos en el este de Asia en los que era el único pasajero en business o uno de los pocos, a pesar de que había muchísima gente en la parte de atrás.

En realidad, hoy en día sólo hay dos situaciones en las que se puede subir de categoría a business o a primera de forma gratuita sin utilizar las millas, sin tener el estatus de viajero frecuente o sin trabajar para la aerolínea:

• Cuando la clase económica está sobrevendida, a veces suben a los pasajeros a asientos vacíos en business/primera. Sin embargo, esto no es algo que se pueda pedir, sino que lo hace la aerolínea en función de la clase de tarifa adquirida, la hora de compra del billete, etc. Además, la prioridad de las subidas de clase sigue siendo la habitual, por lo que es probable que los pasajeros frecuentes se beneficien de ellas, a no ser que no haya ninguno.

• Cuando hay que cambiar la reserva en otro vuelo (por ejemplo, debido a la cancelación o el retraso de un vuelo o porque te ofreces a tomar otro vuelo en una situación de sobreventa), si el único asiento disponible en el siguiente vuelo es en Business o First, normalmente te pondrán allí. Mis primeros vuelos en Primera fueron por esa razón.

Cuando tenía 16 años y volaba sola de Vancouver a Londres, la agente de facturación me dijo que me iba a dar el asiento contiguo al mío, para que pudiera guardar mis cosas allí y que ningún extraño se sentara a mi lado. Aunque obviamente no era una mejora, fue una experiencia muy agradable.

¿Puedo pedir una mejora gratuita en la facturación o en la puerta de embarque?

Sí. Por supuesto. ¿Por qué no? Ve a por ello. ¡Pide en ambos lugares!

¿Tiene miedo de que los dos únicos resultados sean el encarcelamiento o el "Sí"?

Que reciba o no su solicitud es un tema totalmente diferente.

Considere el hecho de que cuesta entre 100 y 150 dólares elegir sus asientos con antelación en un billete de tarifa baja y ajuste sus expectativas en consecuencia.