¿Son suficientes 3 horas para una conexión Swiss con Air Canada en Londres-Heathrow?

Esto depende mucho de sus detalles específicos, pero la probabilidad de lograrlo es bastante buena.

Compruebe sus datos aquí en la página web de Connecting Flights de Heathrow.

Si se trata de un billete, es más que suficiente, a menos que ocurra algo realmente inusual. Incluso si se desvía, la aerolínea se ocupará de ti.

Si se trata de dos billetes distintos, las cosas son más complicadas:

• Si no factura equipaje y puede facturar en línea para su segundo vuelo, sólo tiene que seguir las indicaciones de "vuelos de conexión" y dirigirse a su puerta de embarque. Tendrá que pasar por el control de seguridad y de la tarjeta de embarque, pero probablemente no por inmigración y aduana. Tres horas deberían estar bien para eso.

• Si tiene equipaje facturado, las cosas son bastante más difíciles. Hay que esperar a que salgan las maletas y pasar por la aduana y la inmigración. A continuación, diríjase al mostrador de facturación de su segunda compañía aérea y deje allí su maleta, pase el control de seguridad y vaya a su puerta de embarque. 3 horas pueden ser muy ajustadas para esto.

He llegado esta mañana a Heathrow desde Estados Unidos para hacer una transferencia a la UE (billete único, sin equipaje, sin inmigración, en la misma terminal), y he llegado en menos de 30 minutos. El mayor retraso ha sido la seguridad de la conexión, que no estaba llena pero era extremadamente lenta, con una sola línea abierta. Por otro lado había un tipo en la terminal que retenía a los pasajeros en la planta baja ya que aparentemente inmigración estaba tan saturada que no podían dejar entrar a más gente en la sala de inmigración. No tengo ni idea de cuál es el tiempo de espera actual (estoy escribiendo esto mientras todavía estoy en Heathrow) pero supongo que es bastante más de una hora.

El mayor problema de tener dos billetes separados es que usted es totalmente responsable de una conexión perdida. Si llegas tarde, es posible que tengas que comprar un nuevo billete in situ, lo que puede resultar MUY caro.