¿Existen barcos comerciales, transbordadores que permitan a los pasajeros viajar de Estados Unidos a Canadá y viceversa?
¿Cuál será el tiempo de distancia, por ejemplo, de Washington D.C. a Ottawa en ferry o barco, teniendo en cuenta las paradas específicas en lugares estratégicos?
Hay al menos cuatro transbordadores internacionales que se me ocurren en la costa oeste:
En la costa este:
Hay uno que encontré en el lago Ontario:
Puede haber otros pequeños transbordadores internacionales que crucen los Grandes Lagos o el San Lorenzo. Wikipedia tiene una información más completa lista de cruces de ferry entre Estados Unidos y Canadá .
En la costa este hay de maine a nova scotia ferries.ca/thecat/overview que creo que ya ha sido objeto de algunas preguntas aquí.
@phoog Sí, pero te llevan a través de el río, de una orilla a otra. Parece que el PO quiere recorrer 1.000 km por el río hasta el Golfo de San Lorenzo, luego salir al océano y volver al sur de nuevo, pasando por Nueva Escocia y luego por la costa de Maine hasta Virginia, en la bahía de Chesapeake y luego por el río Potomac hasta DC.
¿Existen barcos comerciales, transbordadores que permitan a los pasajeros viajar de Estados Unidos a Canadá y viceversa?
Sí, por ejemplo Victoria Clipper entre Seattle y Victoria. 2 horas y 45 minutos, viajando directamente entre el Muelle 69 en el centro de Seattle y la Terminal Belleville en el centro de Victoria, BC's Inner Harbor.
Gracias. ¿Cuáles serán las estaciones de parada entre Seattle y Victoria o no habrá paradas (directas)? ¿Cuál será la distancia en millas/km y el tiempo de viaje?
@PrashantAkerkar 2 horas y 45 minutos, viajando directamente entre el Muelle 69 en el centro de Seattle y la Terminal Belleville en el centro de Victoria, BC's Inner Harbor.
En la costa este: Hay un ferry entre Maine y Nueva Escocia. https://www.ferries.ca/thecat/overview/
Solía haber uno entre Boston y Nueva Escocia, pero se suspendió
Ya que has preguntado por Washington DC, hay cruceros desde Baltimore por la costa este con paradas en Canadá. Se puede bajar para hacer turismo durante el día. Sin embargo:
La intención es que vuelvas a subir y al final acabes de nuevo en Baltimore. No es una forma de llegar a Canadá y quedarse.
Se necesitan varios días para llegar a Canadá. No es la forma más eficiente de ir de DC a Canadá, y no estarás tan cerca de Ottawa. Podrías hacer un crucero más largo desde la zona de Nueva York o Boston hasta Quebec. Aun así, es un crucero.
Puede tomar un tren desde DC hasta Baltimore, Nueva Jersey, Nueva York o Boston para tomar un crucero.
Ottawa, según su ejemplo, no es accesible comercialmente por agua.
Al noroeste, el Río Ottawa desaparece en el interior de Canadá, haciendo la frontera entre Ontario y Quebec, donde existe.
Al este, el río Ottawa pasa por debajo de varios puentes bajos y finalmente se encuentra con el Carillón presa hidroeléctrica en la frontera con Quebec, todavía a 30 km de Montreal y del río St-Lawrence, donde el río continúa más allá de la presa. Las embarcaciones de recreo pueden transitar por la presa a través de una pequeña esclusa, pero por aquí no cruzan los buques de transporte regular ni de navegación.
Unas cuantas veces al año hay cruceros fluviales entre Ottawa-Montreal-Kingston, pero se trata de un asunto de una semana enteramente de recreo y turismo. Si lo que buscas es un ferry, no es éste.
El Canal Rideau también puede llevar pequeñas embarcaciones de recreo hasta el St-Lawrence en Kingston, pero ese viaje de 200 km lleva cuatro o más días Atravesando 45 esclusas, 42 de las cuales son manuales.
Sin embargo, una vez en Montreal, a 200 km al este de Ottawa, se accede a la Vía marítima de San Lorenzo y efectivamente un sinfín de medios privados y comerciales para adquirir el transporte acuático.
Ottawa está unida al San Lorenzo en Kingston por el canal Rideau y, como señala el artículo que enlazas, la presa de Carillon no es en absoluto intransitable: "La presa también incluye una moderna esclusa que facilita el tráfico por el río Ottawa, sustituyendo al canal de Carillon".
@phoog La esclusa del Carillón es pequeña, para embarcaciones de recreo. Los barcos comerciales no la cruzan, según parece. Lo mismo ocurre con el canal Rideau: era importante desde el punto de vista comercial hace 150 años, pero ahora está obsoleto desde el punto de vista comercial y se utiliza sólo para embarcaciones de recreo. Se tardan cuatro días en recorrer los 200 km que separan Kingston de Ottawa, si se tiene suerte y se tiene prisa, cruzando 45 esclusas, 42 de las cuales son manuales, si realmente se quiere recorrer toda la distancia.
La esclusa del Carillón tiene 180 pies por 39, lo suficientemente grande para un modesto buque comercial de pasajeros con capacidad para unos pocos cientos. Las pequeñas embarcaciones de recreo utilizan las esclusas en grupos de hasta 16 a la vez (por ejemplo tugsallyw.blogspot.com/2012/07/15-bloqueos-y-lecciones.html ). Sean cuales sean las razones de la ausencia de tráfico comercial de pasajeros en el Ottawa, el Carillon no está entre ellas.
Podrías obtener desde Halifax (Nueva Escocia, Canadá) a Newark (Nueva Jersey, Estados Unidos), o de Baltimore (Maryland, Estados Unidos) a Halifax por viaje en carguero .
Aunque las reservas están suspendidas hasta al menos noviembre de 2022 (debido a la pandemia de Coronavirus), existe una buque de carga con pasajeros que recorre Hamburgo (Alemania) - Amberes (Bélgica) - Liverpool (Reino Unido) - Halifax (Canadá) - Newark / Port Elizabeth (EE.UU.) - Baltimore (EE.UU.) - Portsmouth (EE.UU.) - Halifax - Liverpool - Hamburgo. La mayoría de los pasajeros viajarán en transatlántico, pero puede poder reservar un viaje de Halifax a Newark o de Baltimore a Halifax en este barco. También hace escala en Portsmouth (New Hampshire, EE. UU.), pero los pasajeros no pueden subir ni bajar en este puerto.
Puede encontrar otras opciones en https://cargoshipvoyages.com (sin afiliación, sin experiencia) o https://www.langsamreisen.de/en (sin afiliación, sin experiencia; actualmente no anuncia ningún viaje que incluya Canadá, pero anteriormente sí lo hacía).
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¿Tiene en mente alguna parte específica de Estados Unidos y Canadá? Por ejemplo, está el Victoria Clipper de Seattle a Victoria (y desde allí se podría viajar a Vancouver mediante más transporte terrestre y por ferry), pero eso no te sirve de nada si estás a miles de kilómetros de distancia en la Costa Este, así que el lugar por el que piensas cruzar marca una verdadera diferencia. ¿Es Washington DC sólo un ejemplo general o tu punto de partida real?
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¿Puede aclarar por qué quiere hacer esto? ¿Es sólo para experimentar un cruce de frontera marítima, por lo que estaría bien viajar el 90% del viaje por carretera y sólo usar un ferry para la frontera, o quiere un viaje por mar que abarca dos los países (y podría incluir, por ejemplo, un crucero.)
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Los transbordadores suelen ir por agua. entre washington dc y ottawa, es mayoritariamente por tierra
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@J... Además de la cuestión obvia de que tomar un barco entre DC y Ottawa sería bastante largo, hay un camino desde el Atlántico a los grandes lagos ( es.wikipedia.org/wiki/El Mar de San Lorenzo ) que pueden soportar grandes barcos.
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¿qué es una "parada específica en lugares estratégicos" en este contexto?
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Hay un transbordador que cruza el San Lorenzo entre Lévis (QC) y la ciudad de Québec (QC). Aunque no es internacional, podría tomarse en un viaje de DC a Ottawa que diera un rodeo por las Maritimes.
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¿Vuelos abiertos desde SeaTac a BC vía MInnesota? Seguro que hay una alternativa.
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He echado para atrás tu última edición ya que arriesga demasiado la cuestión en esta etapa. Mejor haz una nueva pregunta sobre un lugar específico.