Estoy planeando reservar un alquiler, y tengo algunos puntos ahorrados con Hertz que cubrirían mi viaje. Cuando configuro la reserva, aparece el importe total del alquiler, aunque he seleccionado la opción de canjear mis puntos. Esto es lo que estoy viendo:
Mi pregunta es: ¿qué cargos debo esperar que se reduzcan como resultado del canje? ¿Todos ellos? ¿Sólo el primero? ¿Los dos primeros?
Versión abreviada: levante el teléfono y llame para hacer la reserva. La página web de Hertz lleva tiempo sin ser fiable para la reserva de puntos.
Versión un poco más larga... Los sitios web de Hertz han tenido dificultades con las reservas de puntos durante algún tiempo. Los problemas exactos dependerán del sitio web de los condados que utilices (y posiblemente del país en el que se encuentre tu cuenta de Gold Plus Rewards), aunque parece que afectan a la mayoría de los países. Recientemente hablé con el personal del centro de llamadas de Hertz, tanto en Estados Unidos como en Australia, y me confirmaron estos problemas.
Dicho esto, el siguiente problema es que ha seleccionado el canje de recompensas equivocado. Ha seleccionado "1 alquiler semanal gratuito", que sólo cubre las clases de vehículos desde los compactos hasta los Premium, pero ha seleccionado un vehículo de la clase "Sedán de lujo". Ese vehículo entra en la clase de canje "Vehículo especial", lo que duplica el número de puntos necesarios para el alquiler hasta 7500.
Si seleccionas esa opción y procedes con tu reserva, es probable (pero no garantizado) que funcione. Anteriormente, el sitio web de Hertz solía mostrar el nuevo total del alquiler después de seleccionar el tipo de recompensa, sin embargo, esta característica dejó de funcionar en algún momento del año pasado y ahora sólo se muestra en la pantalla de confirmación final.
Como Hertz no cobra por adelantado el alquiler, completé la reserva online para ver qué pasaba. Utilicé 3.750 puntos para el alquiler de una semana de un sedán grande de lujo. Después de completar la reserva, se aplicó una reducción como "Descuento promocional" de 390,00 dólares (es decir, el importe total de la tarifa base).
Las tasas, que están claramente vinculadas al tipo de interés básico, se mantuvieron sin cambios.
La Tasa de Concesión Aeroportuaria, que parece estar ligada a la Tasa Base, fue eliminada del proyecto de ley final.
La recuperación de la tasa de licencia de vehículos, que parece ser una tarifa plana de 4,00 dólares/día (para la ubicación seleccionada), no se redujo.
La CUOTA DEL CONTRATO DE AP, que parece ser una tarifa plana de 6 dólares/día (para la ubicación seleccionada), no se redujo.
Me parece extraño que se haya reducido la tasa vinculada al Tipo Base, pero no los Impuestos. También me parece interesante que el único cambio en los costes de bolsillo para el canje de la recompensa sea en los impuestos, lo que me sugiere que vale la pena reservar en la clase de vehículo más alta disponible (dentro del nivel de recompensa estándar).
Gracias a todos los que se tomaron el tiempo de responder en comentarios y/o respuestas.
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La fuente principal (Hertz) no aplica el crédito, mientras que la fuente secundaria (The Points Guy) dice que debería aplicarse, con frecuentes notas de que "Hertz está en quiebra" y observaciones de "puede no aplicarse". ¿Qué fuente es más fiable? Podrías ponerte en contacto con Hertz, pero no esperes tener éxito. En definitiva, parece la táctica, desgraciadamente habitual, de que el comerciante anuncie una ventaja y luego oculte su cobro con requisitos complicados, enrevesados y arcanos que, en realidad, pretenden hacer incobrables esas ventajas.
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@DavidSupportsMonica Hertz no está en bancarrota, y nunca lo estuvo. Sí que se acogieron a la "protección por quiebra" (a veces denominada "Capítulo 11"), pero salieron de ella hace casi un año. En mi experiencia como arrendatario de Hertz a largo plazo, su canje de puntos es en su mayor parte muy transparente - aunque como por mi respuesta a continuación, su sitio web está roto para el canje de puntos en el momento.
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@Doc Eso es cierto, aunque el Capítulo 11 se suele denominar en la jerga como quiebra, ya que las operaciones comerciales son supervisadas por el Tribunal de Quiebras y su Síndico, y la empresa en cuestión (con suerte) no va a ser liquidada. Y puede que mi cinismo haya sido demasiado fuerte; el comportamiento que describo es demasiado frecuente, y no es un favorito.