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¿Cómo transportar de forma segura discos duros externos durante los viajes en avión?

Tengo planeado llevar unos discos duros externos de Boston a París (viaje aéreo). ¿Cómo puedo transportarlos de forma segura? Además de hacer una copia de seguridad, envolverlos en burbujas y llevarlos como equipaje de mano, ¿qué más puedo hacer para reducir la probabilidad de daños? Me preocupa principalmente las máquinas de escaneo y las vibraciones durante el vuelo.

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Ha pasado bastante tiempo desde que miré una hoja de datos de un disco duro, pero no me sorprendería escuchar que en realidad te morirás antes de que muera tu disco duro. Acabo de descargar uno al azar y dice temperatura -40°C a 70°C, choque 900g (1ms), vibración 5g 15Hz-500Hz, humedad 5%-95%, altitud -300m-12000m (nota: esto es realmente presión atmosférica, no altitud, las cabinas de avión suelen estar presurizadas a menos de 3000m, la FAA exige por debajo de 2400m). Así que, la respuesta es: no te preocupes, lo que mata tu disco será lo que te mate a ti también, aparentemente :-D.

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@JcomörgWMittag: En particular, los aviones comerciales suelen estar clasificados para resistir fuerzas sostenidas de hasta aproximadamente 4g.

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Paul Puntos 4500

Las unidades externas (o internas, es el mismo disco pero en diferente carcasa) no tendrán problemas al viajar en avión comercial. Los rayos X no las afectan, y cualquier vibración en el vuelo capaz de dañar un disco también destruiría el avión.

Eso sí, siempre y cuando esté apagado. A los discos en funcionamiento no les gusta que los golpeen, pero eso también aplica en tu escritorio. Como Ital mencionó, la altitud es un factor para los discos que están girando, pero los límites de altitud están por encima de la presión cabina estándar. Si las máscaras amarillas caen del techo, de todas formas es hora de guardar tu computadora, ya que estarás aterrizando muy pronto.

Así que a menos que lo tires por las escaleras, o se caiga del carrito de equipaje y lo atropelle un remolcador de aviones, estará bien.

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"Si las máscaras amarillas salen del techo, de todos modos es hora de guardar tu computadora, ya que pronto estarás aterrizando". Bueno, ¡eso es un poco quedarse corto!

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makerofthings7 Puntos 178

Citando esto, esto, y esto:

Los discos externos no son diferentes de los discos internos, en términos de medios y componentes. Las laptops han estado pasando por máquinas de rayos X durante décadas sin incidentes, por lo que no veo ningún problema en que los discos externos hagan lo mismo de manera segura.

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Boaz Puntos 476

Parece que ya has hecho tu tarea. La parte más crucial es evitar golpes, por eso es mejor manejarlo uno mismo. La turbulencia puede ocurrir de todas maneras, así que es mejor mantener los discos duros acolchados en burbujas o espuma. Una bolsa antiestática también ayudaría con una descarga eléctrica inesperada, solo para estar seguro.

La única precaución adicional que puedo sugerir es mantenerlos apagados. Esto estaciona la cabeza y es más seguro. En la mayoría de los vuelos, sin embargo, un disco duro generalmente funcionará de manera segura ya que la cabina está bastante bien presurizada en aeronaves modernas, excepto en las muy pequeñas. Cuando la presión desciende por debajo de aproximadamente 68 kpa, los discos duros de platos pequeños (2.5" y 1.8") a menudo fallan. Un disco de 3.5" por lo general funcionará tan bajo como 56 kpa. Es por eso que existe una clasificación de altitud máxima de 10,000 pies para los discos pequeños y 15,000 pies para los estándar.

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Obtener un SSD, sin partes móviles.

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Ya he convertido, ¡7 SSD hasta ahora! Definitivamente mucho más confiable para el transporte y resistente.

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Y mucho más rápido!

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Timbo Puntos 14117

También puedes usar bolsas estuches de almacenamiento diseñadas específicamente para llevar discos duros externos como esta:

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ledhed Puntos 41

He estado viajando por todo el mundo con mis 3 discos duros Samsung de 500 gigabytes durante más de 5 años y nunca he tenido ningún problema. Los escáneres de los aeropuertos incluyen LAX, JFK, HKIA, Ben Gurion y el temido "Heathrow" (¡no vayas allí!).

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Ahora estoy curioso sobre Heathrow

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El OP no estaría haciendo la pregunta a menos que esté buscando un riesgo mucho menor de fracaso de lo que podría inferirse de una persona que no ha tenido un fracaso en 5 años. Esta respuesta es un poco como decirle a alguien que pregunta acerca de los cascos para bicicleta que has estado andando en bicicleta sin uno durante cinco años y sigues vivo.

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