De hecho, hay algunos escenarios que no se resuelven con las reglas de prioridad en las intersecciones no señalizadas. Suponiendo que el marrón quiera seguir recto, es uno de ellos, porque hay una regla adicional que dice que hay que ceder el paso al tráfico de la misma vía que continúa en línea recta. Esto significa que el verde debe ceder el paso al marrón (y el marrón al rojo, y el rojo al verde).
También existe el concepto general de que la prioridad es algo que se recibe, no algo que se toma. El derecho neerlandés define "ceder el paso" (' voorhang verlenen ') como "Permitir que el otro conductor avance sin obstáculos". Esto asigna un deber al vehículo que debe ceder el paso, pero no concede ningún derecho al otro vehículo. Siguen estando obligados por la norma de "ceder el paso" a ( Art. 5 ) que les obliga a no crear peligro y a no obstaculizar el tráfico.
Así que todo el mundo tiene que parar (o al menos casi parar) para permitir que otro siga adelante, si no lo haces has infringido la ley. Sin embargo, una vez que has hecho eso, has cumplido, incluso si el otro coche no procede. La ley no obliga a esperar a que el otro conductor decida seguir adelante, sino todo lo contrario, debes seguir adelante cuando sea seguro hacerlo para no entorpecer el tráfico. (Si todos los conductores se quedan sentados y esperan, técnicamente todos están infringiendo la ley porque están obstaculizando el tráfico).
En la práctica, este tipo de situaciones se resuelven por sí solas cuando alguien es educado y hace señas a los demás para que pasen, o cuando alguien es audaz y se pone en marcha. En las intersecciones con poco tráfico y/o baja velocidad, esto funciona bien en la práctica. Y, por lo general, las intersecciones en las que esto podría causar problemas tendrán normas de prioridad específicas.
En este caso concreto, yo esperaría que el marrón fuera el primero, ya que parece haber un entendimiento común de que es sensato despejar los coches que van en línea recta primero. Pero no hay ninguna norma en la ley que lo dicte.
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En el Reino Unido, cuando se supone que todo el mundo debe ceder el paso, todos hacen una pausa y se miran unos a otros, y al final alguien invita a otro a avanzar, y si eso no ocurre alguien toma la iniciativa y avanza. La norma general de seguridad es: en caso de duda, no avanzar.
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El que conduzca más rápido.
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¿Hay algo en esta pregunta que sea específico de los Países Bajos o no es un problema común en la mayoría de los países, si no en todos? Si la norma básica es la prioridad desde la derecha (o la izquierda), en cualquier intersección habrá una posible dependencia circular de la prioridad cuando se acerquen tres coches al mismo tiempo. Sé con certeza que este tema se trató en la autoescuela cuando me saqué el carné. Esperaba, o al menos esperaba, que en todas partes formara parte de la educación básica de conducción cómo hacer frente a estas situaciones.
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La etiqueta "conduciendo" dice: si tiene alguna pregunta sobre las leyes de tráfico, considere la posibilidad de publicarla en Law Stack Exchange .
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@Tor-EinarJarnbjo Estoy de acuerdo en que esta pregunta probablemente puede aplicarse a más países europeos que apoyan la prioridad a la derecha. Sin embargo, no estoy tan familiarizado con las normas de otros países en este momento. Así que mejor preguntarlo desde un ámbito menor que al menos yo conozca. Siéntase libre de editar si es realmente aplicable a otros países.
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@WeatherVane Prefiero que me guste tu comentario/respuesta, quizás no sólo en UK sino en otros países con prioridad de paso, "cuando se supone que todos deben ceder el paso, todos hacen una pausa y se miran unos a otros, y eventualmente alguien invita a otro a proceder, y si eso no sucede alguien toma la iniciativa y se mueve. La regla general de seguridad es: en caso de duda, no avanzar".
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@Alex es necesario por la existencia de la actitud mostrada por el segundo comentario.