Cuando llegue a su círculo rojo, es probable que tenga que esperar a menos que la carretera esté muy tranquila. La espera puede ser larga. Recuerda que partirás de velocidad cero, así que si te incorporas al carril rápido (marca naranja), la gente puede venir detrás de ti a 110 km/h cuando estás casi parado, y no tendrán mucho tiempo para reaccionar. Así que tienes que esperar hasta que el carril por defecto (marca verde) esté libre
Hay algunas excepciones - por ejemplo, cuando los carriles están reduciendo la velocidad y están a punto de dividirse o llegar a un cruce más grande, entrar en el adecuado carril para su destino podría ser mejor.
Si quieres un reto, ¡llega a ese tipo de cruce en bicicleta! Yo lo he hecho (y he acabado cruzando los dos carriles, arrancando y parando a un lado de la carretera, y luego poniéndome en marcha en el siguiente hueco, todo para recorrer unos cientos de metros por la carretera A).
Lo ideal sería tomar una ruta diferente, en coche o en bicicleta, en los periodos de mayor afluencia: Google puede ponerle en bandeja cruces complicados o lentos como éste, cuando seguir las señales le llevaría mucho más fácilmente. A veces no hay una ruta mejor. Incluso puedes considerar la posibilidad de girar a la izquierda y dar la vuelta en el siguiente cruce importante, en algunos lugares (si está permitido, por ejemplo, en una rotonda)