Minnesota no tiene carreteras de peaje propiamente dichas, pero hay tramos de peaje de alta ocupación en los que los ocupantes individuales pueden pagar una cuota para utilizar un carril que normalmente sólo se permite a los vehículos con más de un ocupante. Este sistema utiliza un transpondedor E-Z Pass, con un interruptor que permite cambiar entre ocupación simple y múltiple. Anuncian que este transpondedor puede utilizarse en estados con carreteras de peaje regulares que admiten el E-Z Pass. Sin embargo, no he encontrado ninguna información sobre la configuración del transpondedor, o si es importante.
Mi suposición sería que la configuración de múltiples ocupantes desactiva el transpondedor, ya que permite viajar sin peaje en Minnesota de todos modos. El Página web de MN E-Z Pass alude a esto, pero no veo que se diga específicamente.
¿Alguien sabe con certeza o tiene alguna fuente oficial que responda a la pregunta sobre qué configuración debe tener el transpondedor en las carreteras de peaje que no son de Minnesota?
