Las reglas para los conductores novatos (a menudo denominados de manera un tanto engañosa jeunes conducteurs o "conductores jóvenes", aunque la edad del conductor es irrelevante y más bien importa la edad de la licencia de conducir) provienen del hecho de que tienen un permis probatoire, o licencia de conducir provisional, la cual está vigente durante los tres primeros (o dos, bajo ciertas condiciones) años después de que se emite una nueva licencia de conducir a alguien. Agregar una categoría no se considera como la creación de una nueva licencia de conducir, sino simplemente como una modificación de la autorización contenida en la licencia. Sin embargo, obtener una licencia después de que la licencia original haya sido cancelada por las autoridades (debido a la pérdida de todos los puntos, por ejemplo) se considera como la obtención de una nueva licencia y se aplica un nuevo período de prueba.
Para titulares de licencias extranjeras
En principio, todas las reglas de licenciamiento proporcionadas por la ley francesa (o de otro país) son solo para licencias emitidas bajo la ley francesa (o de ese país), a menos que se establezca expresamente como aplicable a licencias emitidas en otra jurisdicción. Por ejemplo, si la ley francesa requiere 20 horas de instrucción práctica para obtener una licencia de conducir, tu licencia alemana obtenida a partir de 12 horas de lecciones prácticas no es simplemente inválida por ese motivo, a menos que la ley francesa condicione expresamente su aceptación a las horas de instrucción (lo cual violaría la directiva de la UE, pero eso es solo un ejemplo).
Por ejemplo, antes de 2016, los conductores extranjeros no podían ser afectados por los puntos de demérito en el sistema francés. En 2016, tuvo que crearse una nueva disposición en el Código de la Carretera para establecer expresamente un sistema de puntos para los conductores extranjeros, que aún es completamente independiente del sistema para las licencias francesas.
La ley francesa actualmente solo aplica el período de prueba a las licencias emitidas bajo la ley francesa. El período de prueba es introducido por el sistema de puntos en el artículo L223-1 del Código de la Carretera.
Este sistema de puntos no se aplica a los titulares de licencias extranjeras ya que existe un sistema de puntos separado proporcionado por el artículo L223-10 (aunque el sistema no ha sido implementado).
Por lo tanto, los conductores con una licencia extranjera reconocida como válida conforme a la ley francesa (por ejemplo, todas las licencias de la UE) no están sujetos a las reglas para conductores en período de prueba (por ejemplo, la pegatina de la letra A o los límites de velocidad especiales). Sin embargo, si un titular de licencia de conducir extranjera desea obtener una licencia francesa, la licencia obtenida de esta manera se considerará como una nueva licencia y estará sujeta al período de prueba (pero el período se considerará como comenzado desde la concesión de la licencia extranjera en caso de intercambio) (respuesta del departamento de transporte a una pregunta de un senador, ver también L223-11).
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El período de prueba solo se calcula a partir de la primera emisión de la licencia de conducir (o la reemisión de la licencia de conducir después de que la licencia sea cancelada por causa). Pero sí, esta pregunta no está dentro del alcance, ya que los viajeros a corto plazo de otros lugares no están sujetos a estas reglas.
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@xngtng en cuyo caso, si Thomas Blank está preguntando porque planea conducir en Francia como visitante a corto plazo, la pregunta es pertinente, incluso si la respuesta sería diferente si fuera residente de Francia. Thomas: ¿cuál es tu estado en Francia y quién emitió tu licencia?
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@phoog Ah, asumí que el OP tenía una licencia francesa. Si se trata de conducir a corto plazo, el período de prueba no se aplica a los titulares de licencias extranjeras; esperaré aclaración del OP.
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@phoog Existe la pregunta meta de si el usuario es extranjero, ¿cómo podrían las autoridades francesas siquiera saber cuánto tiempo ha tenido el usuario la licencia de motocicleta?
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Thomas, para tu información, si las personas buscan licencias de "Clase A" y "Clase B", muchos de los resultados principales serán para la licencia de conducir de camión comercial en los EE. UU. Por lo tanto, como dijo phoog, saber la fuente de la licencia puede ser de ayuda.
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@PeterM si es una licencia estándar europea, creo que la fecha se mostrará en la parte trasera.
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Estoy votando para cerrar esta pregunta porque no se trata de viajar.
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Hasta donde yo veo, la única regla especial para los conductores recién calificados se refiere al límite legal de alcohol en sangre. ¿Es esta la regla de la que estás preguntando, o hay más?
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@mlc Sería sobre viajar si supiéramos que el OP no es de Europa y quería usar su licencia de motocicleta recién obtenida durante un viaje a Francia, y estaba preocupado por romper las reglas.
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Hola, soy alemán, mi licencia es una licencia de la UE emitida en Alemania y vivo a 20 km de la frontera alemana-francesa. Estoy haciendo esta pregunta para viajes cortos en motocicleta cruzando la frontera. No soy un expatriado en Francia.
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@AakashM También hay límites de velocidad reducidos y la necesidad de marcar tu vehículo.
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@PeterM Es una licencia de la UE emitida en Alemania. En la parte posterior, indica que ha sido válida para la clase B desde el '08, para la clase A desde el '22. Por lo tanto, un gendarme entusiasta podría fácilmente argumentar que debería ser considerado como un conductor novato mientras esté en una motocicleta, con reglas más estrictas y requisitos especiales.
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Conducir, incluyendo cómo funcionan las licencias en otros países, sí encaja en este sitio, así que voté por reabrirlo.
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@phoog Aclaré la pregunta: sería un visitante alemán de corta duración con una licencia de la UE emitida en Alemania. Sería válida en Francia, solo que no sé exactamente cómo se aplican sus leyes a mí. Las fechas en la parte trasera especifican exactamente cuándo se volvió válida para automóviles y cuándo se volvió válida para motocicletas, y deberían verse exactamente iguales en Francia, para que un oficial de policía francés pueda leer todo eso con facilidad. Los avisos de viaje de clubes automovilísticos alemanes advierten que los conductores novatos deben cumplir con las reglas especiales en los viajes a Francia. Ninguno de ellos explica exactamente cuándo soy un conductor novato, sin embargo.
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@xngtng Como visitante a corto plazo, se me aplican todas las demás reglas también. ¿Por qué esta regla única no se aplicaría a mí? ¿Solo se aplica a los conductores cuya licencia fue emitida en Francia?
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Esta regla es improbable que se aplique debido a los acuerdos de la UE sobre el reconocimiento mutuo de licencias. Si Alemania no impone un límite a tu licencia, Francia tampoco puede hacerlo, que yo sepa. Pero dejaré que alguien con más conocimientos en derecho de la UE agregue una respuesta.