Una cosa que aún no se ha mencionado es que los moteros, a diferencia de (la mayoría) de los agricultores, camioneros, turistas, etc., tienden a viajar específicamente en grupos grandes. Como 20-50-100 personas a la vez. Esto es realmente difícil de tratar para los restaurantes, incluso si tienen capacidad para x personas, un solo grupo de x es mucho más difícil que, digamos, x/4 grupos de 4 personas.
Muestra rápida de problemas:
- es difícil predecir el número de personas que hay que contratar, ya que es probable que haya un exceso de personal si no se presenta ningún grupo o que haya poco personal si se presenta un grupo grande;
- es difícil encontrar físicamente un espacio para un grupo grande, ya que todos querrán estar juntos;
- Los grupos tienden a pedir comida simultáneamente, lo que desborda la cocina;
- Los grupos más grandes tienden a quedarse más tiempo y gastan menos por persona y tiempo que los grupos más pequeños: se sientan a hablar en lugar de pedir comida cara y luego marcharse.
En cierto modo, hay un equivalente a esto para los turistas, que sería "los autobuses turísticos son bienvenidos", que solía ser una cosa, pero hoy en día los grupos de turistas parecen ser bastante buenos para arreglar con los restaurantes por adelantado, lo que permite al restaurante abordar preventivamente la mayor parte de lo anterior:
- La dotación de personal no es un problema si se conoce el número de personas de antemano;
- apartar una zona para sentarse, ídem;
- A menudo, los grupos de turistas organizan un menú a precio fijo con sólo unas pocas opciones, lo que supone mucho menos trabajo para la cocina, ya que pueden elegir artículos que ocupen menos espacio en la cocina y hacer mucha preparación por adelantado;
- Los grupos turísticos saldrán a tiempo, ya que el autobús tiene que llegar al siguiente lugar a tiempo.
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Para añadir contexto, en Estados Unidos algunos motoristas son de hecho miembros de bandas callejeras criminales. No todos, ni siquiera muchos, pero sí algunos. Otros son simplemente alborotadores, del mismo modo que cabría esperar de un hooligan de fútbol, pero esta similitud también se extiende a rivalidades de larga data que pueden desembocar en violencia si los grupos rivales llegan al mismo tiempo. La mayoría no son más que personas con una afición cara y tiempo libre los fines de semana, lo que les convierte en buenos clientes y una compañía interesante.
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Como ha dicho @Nohbdy, los moteros (bandas o clubes de moteros) tienen fama de ser ruidosos, alborotadores y, en algunos casos, problemáticos (por ejemplo, maleducados con el personal, peleas, etc.). Esta reputación comenzó en los años 60 y 70, por lo que en algunos restaurantes de carretera se colocaron carteles que decían que los moteros NO eran bienvenidos. Hoy en día, los clubes de moteros suelen estar formados por gente mayor que monta en moto los fines de semana. Pero sí, como indica el cartel, los moteros no son (¿o eran?) bienvenidos en todas partes.
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Creo que la respuesta se encuentra en "Wild Hogs"; es.wikipedia.org/wiki/Cerdos_salvajes -- disfrutar
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Hace 60-70 años, eso podría haber abierto latas de muchos tipos de gusanos, pero hoy en día, ¿por qué "Bikers welcome" no significaría exactamente lo que dice en el cartel?
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Además, "motoristas" se refiere específicamente a los conductores de motocicletas y no incluye los ciclos que necesitan pedalear, aunque también se llamen "bicicletas".
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"Somos un poco más amigables que la gente que ves al final de la Easy Rider película".
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@Jens Jaja, yo también pensé en Easy Rider después de haber publicado
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@Criggie: Los ciclistas van en bici y los ciclistas van en bicicleta. Igual que en inglés, conducimos por el parkway y aparcamos en el driveway.
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@EvilSnack Nah, yo fácilmente le diría "cuidado con ese ciclista" al conductor si están en el carril; y nunca llamaría "ciclo" a nada.
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¿Es habitual que las carreteras de las zonas rurales de Pensilvania estén cerradas a las motos?
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@gerrit No son las carreteras en sí las que se cerrarían a los ciclistas, sino ciertos negocios (como restaurantes) situados en esas carreteras. Aunque si te metes en realmente En las zonas rurales, donde algunas de las carreteras ni siquiera están asfaltadas, puede ser peligroso intentarlo en moto (a menos que se trate de una moto de cross diseñada específicamente para este tipo de cosas).
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@DarrelHoffman En Alemania, algunas carreteras están cerradas a los motoristas no residentes para proteger a los residentes del ruido, y las empresas (así como los residentes) pueden expresar su desacuerdo con los cierres con el cartel "bikers welcome". Me pregunto si eso ocurriría también en Pensilvania. Sospecho que en las carreteras rurales sin asfaltar no hay muchos negocios.
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@EvilSnack: los ciclistas montan en bici (o ciclos) y los ciclistas montan en bici. Los ciclistas no montan ciclos.
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Don \t ¿crees que los moteros son y los camioneros, turistas y agricultores no, una fraternidad reconocida con muchas cosas en común?