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¿Mochilas 27lt a bordo?

Estoy estudiando la posibilidad de comprar una mochila con contenedor para portátiles. Veo algunos que mencionan 27lt o 26lt y me preguntaba si habría algún problema para tenerlos a bordo en un avión.
Si no recuerdo mal he visto que a veces mencionan un límite de kg para las mochilas en general, así que no estoy seguro de lo que significarían esos 27lt en ese caso. Por cierto no tengo una aerolínea en mente. Pregunto en general

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user4188 Puntos 390

Los litros son una forma terrible de medir una mochila. No hay ningún acuerdo sobre su significado. Hubo un fabricante de mochilas -- ¿fue el blog Tortuga? ¿Alguna entrevista de Carryology? ¿Tom Bihn? No puedo recordar por mi vida - que discutió esto y dijo que llenan sus mochilas con pequeñas bolas de espuma y así es como obtienen este número. Pero no tiene sentido porque la organización frente a tus artículos decidirá cuánto espacio se desperdicia y cuánto puedes realmente empacar allí. Esas bolitas llenarán todos los rincones a diferencia de tus artículos que, aparte de la ropa, suelen ser inflexibles.

En el aeropuerto, te pondrán la mochila en una jaula metálica, si cabe, bien, si no, no tan bien. Su servidor guarda una hoja de los tamaños de estas jaulas. Para la mayoría de las aerolíneas, recogimos los tamaños que la aerolínea te dice que mantengas el tamaño por debajo, excepto para Ryanair y United que son el tamaño físico real que es ligeramente más grande que la "regulación" de la aerolínea. Me encantaría modificar esto con más tallas reales. Y sí, las mochilas a veces también se enjaulan, no son sólo las enrollables.

Así que las dimensiones y la organización son el rey y los litros no tienen sentido. Hay mochilas de 27L que pueden albergar menos ropa que una mochila de 22L simplemente porque está dividida en varios bolsillos finos. Bueno para los documentos, supongo, pero inútil para viajar. Es muy difícil comprar la mochila ideal y de todas formas depende de tu carga. Personalmente encontré la Greenroom136 Rainmaker de lejos la mejor pero supongo que esto variará pero sobre todo sólo porque la gente nunca oyó hablar de ellos, ahora sí, acabo de ahorrarte años de búsqueda. Es rectilínea, es ligera (en VX42 -- otra razón más, no hay muchas mochilas hechas completamente de x-pac), tiene una organización sensata que no desperdicia espacio, tiene personalización por las nubes (tienen un constructor de bolsas en la web pero si eso no es suficiente, puedes pedir más vía Messenger, por ejemplo yo pedí una funda extraíble para el portátil y más MOLLE en el compartimento principal), tiene asas por todas partes... El tamaño grande resulta ser de 27L, en realidad :)

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Siempre he supuesto que la medida del litro se supone que es la capacidad (que sería lo más significativo a la hora de comprar una bolsa) -o al menos la capacidad del bolsillo más grande- y que las dimensiones que se dan son las externas, que podrían ser bastante mayores. Así que multiplicarlas para obtener la capacidad no tiene sentido. Estoy de acuerdo en que hay que fijarse en las dimensiones a la hora de evaluar una maleta de cabina.

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No, no tiene ningún sentido, nadie sabe lo que significa esa cifra. Creo que fue Tom Bihn quien habló de llenar los paquetes con bolas de espuma? ¿O fue en el blog de Tortuga? Algo así. Es una ciencia muy inexacta y completamente sin sentido. Despotricaré más en la respuesta.

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No entiendo qué quiere decir esta frase "Ryanair y United son las dimensiones reales de los sizers, el resto son las que prescribe la aerolínea". Además, ¿las dimensiones no se advierten sólo para las maletas trolley, que son inflexibles?

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Hilmar Puntos 627
  1. Cada compañía aérea tiene su propio conjunto de normas y su propio estilo de aplicación. Las normas varían según el lugar y también la política de aplicación. Sólo se puede responder a esto para una aerolínea específica a la vez
  2. Las normas se expresan en forma de dimensiones máximas (anchura, longitud, altura) y/o peso
  3. La aplicación varía mucho: la mayoría de las compañías aéreas tienen una jaula de tallas en la puerta de embarque y/o en la facturación. Los agentes de la puerta de embarque deciden si se puede ajustar el tamaño de la maleta o no. En mi experiencia, esto ocurre sobre todo si la maleta es obviamente demasiado grande, pero es raro que ocurra lo contrario.
  4. Ejemplo: Las compañías aéreas de línea principal de EE.UU. son muy relajadas al respecto (a menos que tengas un billete económico básico)
  5. Ejemplo: El grupo Lufthansa (LH, Swiss, Austrian) fue durante un tiempo muy estricto con el peso y pesaba todas las maletas que no fueran triviales. Pero últimamente se han relajado.
  6. La mayoría de las compañías aéreas de bajo coste obtienen muchos ingresos a través de las tarifas de las maletas, por lo que tienden a ser más minuciosas a la hora de comprobar el peso y las dimensiones

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La aplicación también varía mucho para una misma compañía aérea en función del aeropuerto de salida u otras circunstancias. Hace poco hice varios vuelos París-Niza con Easyjet. En París (CDG u ORY): ningún control. En Niza, la mitad del avión estaba obligada a facturar las maletas o a pagar un suplemento en la puerta de embarque. Y el personal de la puerta de embarque tiene bastante ojo avizor.

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Las compañías aéreas no suelen dar los límites en litros, sino en anchura x profundidad x altura.

Lamentablemente, el límite es muy variable, e incluso puede variar para una misma compañía aérea en función de la clase de viaje o de las opciones adquiridas.

Por ejemplo, Easyjet permite a todo el mundo llevar una bolsa pequeña de 45 x 36 x 20 cm, mientras que sólo los que compran los asientos/billetes más caros o los titulares de la tarjeta Easyjet Plus pueden llevar una bolsa de 56 x 45 x 25 cm en la cabina.

El tamaño más pequeño es de unos 32 litros, pero lo que importa es que entre en las dimensiones dadas (tienen medidores metálicos para comprobarlo), así que para las bolsas blandas puede depender de lo que metas en ellas y de cómo dispongas las cosas.

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¿Habla de bolsas trolley o mochila? ¿O es lo mismo para ambos casos?

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@Jim A las compañías aéreas no les importa el tipo de maleta que sea, sólo que quepa dentro de sus límites.

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Lo pregunto porque las mochilas se pueden aplastar y las bolsas trolley no

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Boaz Puntos 476

La franquicia de equipaje de mano varía ligeramente según la compañía aérea, pero una bolsa de 21" x 14" x 8" satisface la mayoría del equipaje de mano tamaño límites establecidos por las compañías aéreas. Esto da un total de externo volumen alrededor de 38L (53 x 36 x 20cm).

El volumen especificado para una bolsa es la capacidad interna total de todos los compartimentos combinados, por lo que una bolsa de 27L ocupará más que 27L de espacio. Es poco probable que supere los 38L pero, aun así, debe estar dentro de los límites especificados por la aerolínea en cada dimensión, o en la dimensión lineal total (anchura + altura + profundidad) que utilizan algunas aerolíneas. Como no tienes una aerolínea en mente, no es posible decirlo, pero podrías seleccionar la aerolínea en función de la bolsa o la bolsa en función de la aerolínea.

Dado que la mayoría de las maletas no son de un solo uso, lo mejor sería seleccionar una maleta que esté dentro del límite de equipaje de mano más común. Aunque el nombre del producto puede especificar el volumen, la mayoría de los fabricantes de bolsas publican especificaciones que permiten conocer las dimensiones exactas. Por desgracia, es muy difícil buscar con esos criterios, así que tendrá que comprobar cada bolsa que le interese una por una. Es tedioso. Cuando viajaba con aerolíneas estrictas y tenía que llevar muchas cosas, mandé hacer una bolsa a medida con las medidas exactas porque no podía encontrar una del tamaño adecuado.

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Una mochila que tengo en mente dice 27lt mencionando L/W/H = 33 x 27 x 50 cm como dimensiones (Thule Paramount). En la 53x36x20 que mencionas, ¿qué dimensión representa cada una?

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No importa la dimensión, la bolsa puede colocarse en cualquier orientación que encaje. En el caso de la bolsa que mencionas, los 27cm que es la distancia más pequeña son más de 20cm. Eso significa que supera el límite mínimo de equipaje de mano, pero hay compañías aéreas que permiten más espacio. También una mochila blanda se puede comprimir en un tamaño más pequeño si no está completamente llena. A la compañía aérea le importa el tamaño con carga, no el tamaño oficial.

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Timbo Puntos 14117

Como complemento a las demás respuestas, compartiré mi experiencia: Llevo muchos años utilizando una mochila de 40 litros como equipaje de mano cuando viajo y ninguna compañía aérea me ha pedido nunca que meta la bolsa en alguna jaula de medición. Sin embargo, las aerolíneas a veces (<10%) comprueban el peso, y no me extrañaría que alguna aerolínea de muy bajo coste y/o tacaña como Ryanair compruebe las dimensiones de la mochila, especialmente si la mochila parece sobredimensionada.

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