¿Es posible en el TGV INOUI reservar un segundo tramo de un billete para prolongar mi viaje en el tren?

@gerrit Que no te multen por equivocarte de composición y no poder llegar a los asientos asignados. Aunque el número de tren sea técnicamente diferente, tienes un billete para esa conexión en concreto.

@gerrit Tengo experiencia de primera mano al respecto, si te equivocas de tren en un MU (multiple-units), normalmente, si te reportas al guarda cuando pasen, no tendrás problemas, entienden que puede que no hayas tenido tiempo de llegar al tren correcto. Sólo asegúrese de informar voluntariamente del hecho antes de que le pidan que muestre sus billetes (en el TGV, suelen hacer un seco pasaje a lo largo del tren, y luego volver a por los billetes), puede que tenga un kilometraje diferente si no

@Relaxed Ah, eso tiene sentido, y estoy de acuerdo. Creo que incluso en los trenes con reserva de asiento obligatoria, nunca hay obligación de sentarse en el asiento asignado, pero puedes perder el derecho exclusivo a tu asiento reservado si no lo ocupas a tiempo (en Alemania se pierde de hecho; no sé en Francia).

@gerrit Francia no tiene esa normativa, tienes tu asiento reservado para todo el trayecto, y te puede te complican un poco la vida si no te sientas en el asiento correcto, pero en la práctica a nadie le importa, excepto si el tren está lleno o casi lleno, en cuyo caso es posible que te pidan que vayas a tu asiento asignado.

Cuidado: si el tren está compuesto por una mitad INOUI (marca "premium") y una mitad OUIGO (marca "económica"), normalmente es imposible transferir del INOUI al OUIGO . Los trenes OUIGO suelen tener controles de billetes en el andén, las normas establecen que hay que estar allí 5 minutos antes de la salida y esta norma suele cumplirse. Cuando llega el tren, ya no se puede llegar a la mitad de OUIGO. Un billete OUIGO no es válido en el INOUI.

@Gilles'SO-stopbeingevil' Es un buen consejo, pero esto nunca ocurrirá, los OUIGO son trenes especiales, siempre en doble composición con procedimiento de embarque efectivamente especial. No se puede tener una división entre INOUI y OUIGO en absoluto.

@NicolasFormichella ¿Lo son? Sé que antes había split sets al menos en algunas líneas. Puede que ahora no, pero podrían volver.

@NicolasFormichella de hecho esto ocurre en algunas rutas, aunque no estoy seguro de que el Duplex HD pueda acoplarse a un TGV Atlantique (que parece ser el caballo de batalla de la línea París-La Rochelle que para en Surgères).

Tengo curiosidad, ¿tiene alguna fuente al respecto? Nunca lo he visto, realmente no veo la ventaja para ninguno de los dos servicios y no creo que se puedan acoplar trenes de 2 niveles con un solo nivel @jcaron.

@NicolasFormichella He intentado mirar trenes actuales en la SNCF Asistente y no he encontrado ninguno en este momento, pero he visto combinaciones INOUI+OUIGO. Entonces acordonan la mitad del andén en todas las paradas para los controles específicos de OUIGO. Creo que las generaciones relativamente recientes de TGV de un solo nivel (POS, ¿posiblemente Réseau?) pueden acoplarse con algunos TGV dúplex. De hecho, hace unos años me ocurría con bastante frecuencia en mis desplazamientos habituales. Pero no todos los Inoui son de un solo nivel, por supuesto.

Increíbles conocimientos locales