¿Por qué las aduanas francesas registran los autobuses de Flix?

@phoog Se podría pensar que sí, pero todavía hay algunas cosas que podrían pillar, como mercancías que son simplemente ilegales o cosas que han sido introducidas de contrabando desde fuera de la UE (por ejemplo, cigarrillos). La frontera es sólo un lugar conveniente para interceptarlos, supongo. También me han preguntado por la cantidad de dinero que llevo, ya que la legislación de la UE obliga a declarar grandes cantidades de dinero en efectivo.

En cualquier caso, la legislación francesa otorga explícitamente a los agentes de aduanas poderes adicionales a lo largo de las fronteras, incluso las fronteras interiores UE/Schengen. No estoy muy seguro de cuántos recursos se asignan a esto, pero legalmente pueden hacer muchas cosas que en otros países estarían a cargo de otros organismos encargados de hacer cumplir la ley, incluida la comprobación de la situación de inmigración de una persona. Los agentes de aduanas sólo pueden hacerlo a lo largo de la frontera y en aeropuertos y estaciones de tren, no en todo el país.

Flixbus se revisa más que Thalys porque los pobres viajan en Flixbus.

Incluso dentro de Schengen puede haber controles fronterizos. Si vas de Holanda a Alemania, te harán controles frecuentes si les pareces sospechoso.

@phoog Hay cosas que no se pueden importar en cantidades infinitas. Por ejemplo, de un país de la UE sólo puedes cruzar la frontera con 10L de licor, 20L de vino fortificado, 90L de vino, 110L de cerveza, 200 cigarros, 50 puros, 100 cigarritos y 250g de tabaco de liar. Sí, y no o . Por persona.

@AmiralPatate Sí, lo había olvidado. Creo que estos artículos reciben un trato diferente porque están sujetos a impuestos especiales en lugar de (o además de) derechos de aduana, pero, por supuesto, los funcionarios de aduanas hacen cumplir la normativa sobre impuestos especiales, así como la normativa aduanera.

@AmiralPatate Las autoridades a veces dan a entender esto con mucha fuerza, pero no es del todo cierto. Puedes importar cualquier cantidad siempre que sea para ti. En teoría, las cantidades que citas son solo una regla empírica de lo que cuenta como "uso personal".

Por si te sirve de algo, si conduces de Los Ángeles a Dallas, TX, llegarás a El Paso, TX más o menos a mitad de camino. Poco después de El Paso, pasarás por un puesto de control de Aduanas y Patrulla Fronteriza cerca de Sierra Blanco en la Interestatal 10 ( liquisearch.com/ ). Hay límites a lo que el CBP puede hacer en estos puntos de control, pero se sabe que han detenido a gente (consejo profesional: no pases por allí oliendo a marihuana).

"No se realiza ningún control en las fronteras entre los países miembros de Schengen" esa es la teoría, pero no tiene nada que ver con la práctica. Volviendo a Alemania desde Austria en tren, yo siempre se retrasan porque la policía de fronteras detiene el tren y comprueba el DNI de todos. Deberían empezar a incluirlo en el horario de los trenes.

@Relajado Al menos, el gobierno no lo está planteando como una directriz sino como una norma definitiva de "te van a cobrar impuestos o te van a multar". service-public.fr/individuals/yourrights/F812

@AmiralPatate El lenguaje es de hecho aún más fuerte de lo que recordaba (con hablar de lo que es "autorisé" y "sanciones") pero luego está esta frase muy extraña "Les quantités rapportées doivent correspondre à votre propre consommation personnelle" que se supone que justifica todo el asunto. La UE tiene una norma similar página confusa que empieza con "Como particular, no hay límites", pero luego enumera esos mismos límites sin aclarar del todo cómo se supone que funciona.