Lo más importante que hay que recordar sobre esta nueva normativa es que sólo se aplica a "determinadas en el extranjero aeropuertos".
En general, la TSA no tiene autoridad en los aeropuertos de ultramar, y toda la seguridad aeroportuaria la lleva a cabo el grupo de seguridad equivalente del país en el que reside el aeropuerto.
Sin embargo, en algunos aeropuertos internacionales, los vuelos directos a EE.UU. se someten a un control adicional, que generalmente consiste en poco más que unas cuantas preguntas básicas, un registro (normalmente rudimentario) de su equipaje y, si es seleccionado "al azar", un detector de metales y/o un cacheo de su cuerpo, aunque el proceso exacto varía de un país a otro y de una persona a otra.
Lo que se anunció recientemente fue un control adicional en este proceso, que muy probablemente se aplicará de forma "aleatoria" (por alguna definición de aleatoria que probablemente no lo sea), y probablemente sólo a un pequeño porcentaje de viajeros.
Según el Blog de la TSA :
Los dispositivos electrónicos ya se revisan a diario, pero ahora, los agentes de seguridad de seguridad pueden pedirle que encienda sus dispositivos, incluidos los teléfonos móviles. Los dispositivos sin energía no se permitirán a bordo del avión, por lo que es importante tenerlos cargados antes de pasar por seguridad.
No se menciona la necesidad de utilizar el dispositivo (por ejemplo, hacer una llamada) ni en el blog de la TSA ni en ninguna otra referencia a estos requisitos que haya visto. Siempre que el dispositivo pueda encenderse (o, obviamente, ya esté encendido), no hay problema.
Así que, siendo realistas, este nuevo control sólo le afectará si vuela desde determinados aeropuertos extranjeros en un vuelo a EE.UU., Y es seleccionado para un control adicional, Y tiene un dispositivo electrónico apagado, Y si no puede encenderlo por alguna razón.
