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¿Puedo conseguir viajes más baratos si evito volar?

Vivo en Londres. Todos sabemos que volar es perjudicial para el medio ambiente, pero me cuesta encontrar opciones de viaje alternativas que puedan competir en precio con esos billetes de avión de menos de 25 libras, combinados con estancias en albergues del continente a unas 10 libras por noche.

Estoy dispuesto a coger trenes, barcos o cualquier forma de transporte público de superficie siempre que no me cueste mucho más que volar con los billetes más baratos de LCC y alojarme en los albergues más baratos. ¿Existen opciones para que pueda ir de Londres a varios países europeos totalmente en superficie, como Suecia y Finlandia, en unas 30-50 libras por trayecto, utilizando una combinación de trenes, autocares y transbordadores?

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No vas a conseguir habitaciones de hotel de 10 £/noche en SE o FI mente. Y no, ni siquiera se puede llegar prácticamente desde Londres fuera del Reino Unido por menos de £ 30, aunque para ser justos hay que incluir los gastos de viaje hasta el aeropuerto cuando se factoriza en las tarifas aéreas.

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Como persona que ha reservado recientemente, respuesta directa - No.

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Parece que le preocupa su huella de carbono, pero basa su petición exclusivamente en el coste. Para mí, esto no tiene sentido, ya que ambas cosas no están relacionadas. Aunque no sé muy bien cómo hacerlo, lo que realmente necesita es comparar la huella de carbono total de cada viaje, por ejemplo en avión, con la misma totalidad de todos los autobuses, transbordadores, trenes y estancias en hoteles que utilizará para sustituir su vuelo. (Tenga en cuenta que no estoy criticando sus motivaciones, sólo estoy señalando lo que creo que es un error en su metodología)

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Sean W. Puntos 169

Si le preocupa el coste y huella de carbono puedes hacer autostop (si las leyes locales lo permiten).

Una travesía del Canal en el ferry de P&O para un pasajero de a pie cuesta hoy unas 12 o 13 libras por trayecto. O puede cruzar el Canal en autostop, consulte Hitchwiki .

Con el autostop no estás creando ningún viaje adicional.

También depende del objetivo del viaje. Para mí, llegar es una parte del viaje tan importante como el destino ( viajando ) y no me gusta quedarme en un sitio más de un par de días.

Fuera de Europa, hacer autostop puede no ser viable, pero hay formas baratas de transporte compartido, como los servicios de tren y autobús, y los minibuses a la carta, los taxis compartidos o los jeeps. Si se viaja como lo hace la gente local, es asequible, y se tendrá un contacto mucho más estrecho con el país que si se ve desde la ventanilla del tren o del hotel.

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En algunos países, la costumbre local al hacer autostop es pagar al conductor el equivalente del billete de autobús. Los lugareños no quieren que les lleven gratis, sólo quieren llegar, y puede que los autobuses sean poco frecuentes, o que lo hayan perdido.

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O puedes recurrir a sitios de viajes compartidos como BlaBlaCar, donde pagas tu parte de los gastos. Pero en distancias largas, el coste del combustible y los peajes puede ser considerable.

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user69175 Puntos 282

Para algunos lugares de Europa National Express no es una opción terrible: la selección de destinos no es enorme, bueno, cuatro (y actualmente no están disponibles, pero deberían volver a estarlo en algún momento), pero el coste es probablemente el más cercano a tu objetivo de vuelos baratos, con unos 10-20€ por trayecto.

Una opción más cara pero mucho más flexible sería un Interrail El pase de 157 libras por un pase de 4 días de viaje al mes es, obviamente, más caro que los vuelos, pero puede llevarte a la mayoría de los lugares de Europa.

El comentario de @mdewey sobre las reservas e Interrail me hizo comprobar algo: el Eurostar tiene un obligatorio La tarifa de reserva de 30 euros Londres-París o 35 euros Londres-Amsterdam, ya que el candidato viene de Londres, va a aumentar considerablemente el coste de la opción de Interrail. Incluso si consiguen evitar ¡reservas para el resto del viaje que eleva el coste a más de 200 libras!

Esto me lleva de nuevo a la idea del autocar: si se reserva con suficiente antelación Flixbus puede ser razonablemente rentable (probablemente <50 libras por trayecto) a costa de destinos limitados y largos tiempos de viaje.

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Tenga en cuenta que en muchos países, incluso con un pase, hay que pagar un suplemento por una reserva que es obligatoria en muchos trenes de larga distancia.

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@mdewey IIRC Usted puede evitar esos (en su mayoría), ya que normalmente se aplican en los trenes de alta velocidad y durmientes por lo que si alguien tiene el tiempo de sobra una ruta más lenta utilizando los trenes regionales se puede tomar para llegar a alguna parte. Ya sea vale Pero hacerlo así es otra cuestión.

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La tasa de reserva de Eurostar hace que el Interrail sea un timo, ya que es similar al precio de reservar un billete de tren independiente. Buscaré la opción de FlixBus.

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brady gaster Puntos 745

Puedo recomendar el Rome2Rio sitio web. Le dará muchas opciones para desplazarse entre dos lugares. Incluye vuelos, trenes, autocares de larga distancia, autobuses locales y todo tipo de opciones.

Dices que vives en Londres y mencionas Suecia como posible destino, así que te pregunté sobre rutas entre Londres y Estocolmo . En la actualidad, la opción más barata que ofrece es volar de Stansted a Arlanda con Ryanair . Incluyendo el transporte de ida y vuelta al aeropuerto, se calcula que el coste comienza en 59 libras. Este precio supone que eres lo suficientemente flexible con los horarios para conseguir las mejores tarifas y que no necesitas pagar por extras como el equipaje de bodega.

La página web ofrece precios a partir de 182 libras esterlinas para viajar todo el camino en tren . Esto incluye un coche cama de Hamburgo a Estocolmo, por lo que, al comparar los precios, hay que tener en cuenta que no se necesita alojamiento esa noche. El tramo más caro, con diferencia, es el del Eurostar a Ámsterdam, con precios a partir de 110 libras esterlinas sólo por ese tramo. ( Edición: eso es según Rome2Rio; Willeke señala más abajo que se puede conseguir bastante más barato en el Sitio web de Eurostar en los momentos adecuados. ) Esto es indudablemente más caro que volar, aunque en mi experiencia es más probable obtener la cifra más baja en los trenes que en los vuelos.

Si eso es demasiado caro, otro Rome2Rio da una opción para hacer todo el camino en autocar Es un precio muy similar al de volar, y puede resultar más barato si se tienen en cuenta los extras ocultos de Ryanair y la dificultad para conseguir las tarifas promocionales.

Personalmente, detesto la idea de pasar 36 horas en autocares, por lo que podría investigar el uso de un autocar para llegar a Bélgica o a los Países Bajos, y luego los trenes en adelante. Rome2Rio no es muy bueno con estas opciones de modo mixto, pero siempre puedes buscar dos viajes separados, por ejemplo De Londres a Bruselas y luego De Bruselas a Estocolmo . Esto me dice que puedo conseguir un autobús de Londres a Bruselas por tan sólo 10 libras, ya sea con Flixbus o BlaBlaBus y luego trenes hacia Estocolmo (incluido un coche cama), con precios a partir de 91 libras. Esto da un total de 101 libras. Puede ser un buen compromiso entre coste y comodidad.

Rome2Rio es una buena herramienta para obtener ideas y precios aproximados, pero es mejor consultar las opciones con más detalle en los sitios web de los operadores de trenes y autobuses. Puede que te resulte difícil conseguir billetes a los precios más baratos anunciados. También me parece que el Deutsche Bahn Sitio web útil para planificar viajes en tren por Europa, aunque no es muy bueno para los precios fuera de Alemania.

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El Eurostar de Londres a Amsterdam cuesta unos 45 € por trayecto, y como lo reservé por ese precio estoy bastante seguro, sólo que no aparece en la página de reservas. Hay que llegar pronto para reservar por ese precio y/o coger trenes poco populares. Y otra herramienta útil de búsqueda para viajar en tren es seat 61, quizás no para los más baratos pero seguramente para las diferentes opciones de ruta.

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@Willeke - gracias. He modificado mi respuesta para tenerlo en cuenta.

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