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¿Por qué los aduaneros franceses registran a los pasajeros de Eurostar que salen de Francia?

Hace poco viajé de París a Londres en el Eurostar. Después de pasar por los controles de pasaportes yuxtapuestos, los pasajeros pasan por lo que parece ser la seguridad normal de un aeropuerto, incluyendo los rayos X de las bolsas.

Me sorprendió ver que todo el personal estaba formado por funcionarios de aduanas franceses, en lugar de contratistas privados (como en St. Pancras), o funcionarios de aduanas británicos (lo que tendría sentido al entrar en el Reino Unido).

¿Por qué la policía fronteriza francesa se preocupa de los controles aduaneros de los pasajeros que salen de Francia?

Nota: me refiero específicamente a las aduanas, no a los controles de pasaportes yuxtapuestos

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¿Seguro que fue en aduanas y no en seguridad?

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No estoy seguro de cuál era el propósito exacto, pero el personal que lo dirigía eran sin duda funcionarios de aduanas, en sus uniformes se leía DOUANES.

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@Willeke efectivamente son agentes de aduanas. La razón principal de los controles es la seguridad (como en los aeropuertos), pero no sé muy bien por qué han acabado haciéndolos las aduanas en lugar de un contratista privado como en los aeropuertos. Por supuesto, les da la oportunidad de encontrar cosas como drogas, grandes cantidades de dinero en efectivo, etc., pero eso es probablemente muy accesorio. Probablemente sea el resultado de alguna guerra territorial de hace unas décadas.

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Relaxed Puntos 36079

Las aduanas francesas tienen un montón de "brigadas de vigilancia interior", sobre todo en los puertos y las estaciones de tren. No conozco ningún otro lugar en el que realicen una inspección de seguridad sistemática al estilo de los aeropuertos, pero vigilan las salidas en otros puntos fronterizos, incluida la cercana gare de l'Est. No se preocupan por las normas de importación del Reino Unido (ni pueden aplicarlas eficazmente), sino por todo lo demás (tráfico de personas, drogas ilegales, armas, etc.) También tienen (¿o tenían?) perros detectores de explosivos a los que de vez en cuando se llama para que ayuden en paquetes sospechosos no relacionados en la red ferroviaria de París.

Dicho esto, los controles sistemáticos son muy costosos e ineficaces, tanto a la entrada como a la salida, y las aduanas francesas no confían tanto en ellos, por lo que resulta ciertamente extraño que lo hagan en este caso. Este informe de hace 10 años sugiere que en ese entonces atrapaban a alguien con drogas ilegales cada semana más o menos. Al parecer, los agentes se quejaban de que el aumento de la presencia policial y uniformada en los alrededores de la estación significaba que los delincuentes eran conscientes de los riesgos y que cada vez tenían menos que hacer.

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