Somos canadienses de mochileros en el extranjero durante 6 meses. Trajimos equipo de camping muy usado que compramos en Canadá hace años (ya no tenemos los recibos). Estamos a mitad de nuestro viaje y queremos enviar el equipo de camping a casa ahora (desde Europa) para dejar de cargarlo. ¿Es probable que nos cobren aranceles por nuestro equipo a pesar de haberlo comprado en casa? Si es así, ¿cuál es la mejor manera de evitarlo?
Gracias a todos los que comentaron. Creo que esta solución habría funcionado, pero entre la molestia, los costos de envío y la edad del equipo, decidimos simplemente dejarlo atrás. En retrospectiva, parece que el ATA Carnet habría sido ideal.
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Sí, es probable (no podrás enviarlo sin un formulario de aduanas y eso podría desencadenar impuestos de importación). Las exenciones para artículos personales generalmente están vinculadas a que los lleves contigo a través de la frontera, o al mudarte. Podrías poner un valor muy bajo en el formulario de aduanas, pero si no están de acuerdo, podría resultar bastante desagradable (es decir, gravarían según su estimación y posiblemente agregarían penalidades). Probablemente depende de qué tan obvio sea que los artículos realmente tienen un valor muy bajo.
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@jcaron Aún puedes beneficiarte de la exención personal (como si los hubieras comprado fuera de Canadá) al enviar mercancías desde el extranjero. Los aranceles y los impuestos se aplican al correo pero son reembolsables al declararlos al llegar a Canadá.
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Para ser honesto, la aduana no es el único problema, ya sea que califiques técnicamente para un alivio o no, encuentro que lograr que la empresa de envíos lo declare adecuadamente también es a menudo una lucha. Para paquetes pequeños y particulares (supongo que tratan a los clientes corporativos de manera diferente), no quieren molestarse con los detalles y están contentos con simplemente cobrar algunos impuestos que pueden o no estar realmente debidos y agregar sus tarifas encima, incluso si pones algo diferente en el formulario. Arreglar eso después es una molestia.
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@xngtng Creo que la mayoría de los otros países no permiten eso (en el caso de viajes cortos regulares y no al mudarse al país). ¿Tienes un enlace que explique el procedimiento para esto en Canadá?
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Sin los recibos originales sería difícil. Puedes solicitar un carnet ATA y declarar cada artículo individualmente (lo cual probablemente deberías hacer de todos modos para enviar el paquete). Debes sellar el carnet a la vuelta para no tener que pagar impuestos. Pero verifica: tal vez pagar impuestos de importación (y posiblemente dos veces) sea más barato (el carnet ATA tiene una tarifa base).
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@GiacomoCatenazzi ATA Carnet solo sería útil para bienes [nuevos] comprados en Canadá y temporalmente admitidos en Europa y posteriormente devueltos a Canadá. En la mayoría de los casos, los bienes usados (a menudo utilizados durante al menos 6 meses) no son de gran interés para la aduana. En este caso, son bien usados según el OP, lo cual el oficial de aduanas capacitado verá.
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@jcaron Aparentemente solía permitirse explícitamente: cbsa-asfc.gc.ca/import/courier/menu-eng.html; publications.gc.ca/collections/collection_2009/asfc-cbsa/…. Pero el formulario más reciente (a partir de 2016) utiliza la expresión "goods to follow" en lugar de bienes sin acompañamiento, aunque la partida arancelaria no cambió. Entonces ahora no estoy seguro si los bienes que llegan antes de la llegada ya no se pueden reclamar. (1/2)
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@jcaron Si los bienes llegan después de la devolución, sin duda todavía es posible (probablemente debería hacer una nueva pregunta sobre este cambio). Probablemente requiere algo de coordinación en la planificación (quizás eligiendo el servicio postal más lento disponible; teniendo a una persona confiable para recibir los bienes y mantener todos los formularios necesarios, etc.).
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@GiacomoCatenazzi Aquí hay un buen ejemplo donde debería haberse utilizado un ATA Carnet (pero no se hizo): 05/09/2022: Ciclistas benéficos galeses en España reciben una tarifa aduanera de £7k por bicicletas - BBC News. Esta situación se habría evitado con un Carnet. El equipamiento deportivo costoso y el equipo para grupos musicales de gira en otras áreas aduaneras son un uso común de los Carnets.