Pasar por inmigración antes de un vuelo nacional tailandés

En algunos aeropuertos, en determinadas situaciones, puede haber un proceso simplificado de inmigración/aduana para los pasajeros en conexión nacional-internacional en Tailandia que viajen con un solo billete.

Los destinos elegibles son los que cuentan con instalaciones "C.I.Q (Aduanas, Inmigración, Cuarentena)". Se puede encontrar una lista reciente en el sitio web de Bangkok Airways :

• Bangkok (BKK)
• Chiang Mai (CNX)
• HatYai (HDY)
• Krabi (KBV)
• Phuket (HKT)
• Samui (USM)
• Trat (TDX)
• U-Tapao (Pattaya)(UTP)

Como indica la página web, la disponibilidad del procedimiento simplificado puede depender del aeropuerto y de la combinación de compañías aéreas.

En el caso de los pasajeros entrantes, sus maletas pueden ser facturadas en estos destinos y pueden pasar por la aduana y llevar a cabo los procedimientos de cuarentena (nota: la cuarentena aquí no se refiere a las personas como supondríamos hoy en día debido a la pandemia de Covid, sino más bien en el sentido de poner en cuarentena y examinar a los animales y plantas vivos antes de liberarlos) en el destino final en lugar del primer puerto de llegada; no obstante, pasan por inmigración en el primer puerto de entrada.

Los pasajeros de salida pueden obtener tarjetas de embarque para vuelos nacionales e internacionales y pasar por la aduana y la inmigración en el primer punto de salida.

Queda la opción de tramitar el C.I.Q. (y obtener las tarjetas de embarque) en el puerto de salida final de Tailandia, en caso de que el aeropuerto o las compañías aéreas no puedan ofrecer esta facilidad.

¿cómo pudo ser obligado a pasar por inmigración mientras el resto del avión no lo hizo?

Bueno, si preguntas cómo se le puede "obligar" a hacer ciertos trámites: si quieres coger un vuelo, tienes que seguir las instrucciones del personal del aeropuerto y de la aerolínea. Y si un funcionario de inmigración le ordena hacer algo, lo hace a menos que esté dispuesto a asumir las consecuencias de desobedecer.

Si preguntas si mezclar pasajeros nacionales e "internacionales" es un problema, no lo es (al menos para las autoridades tailandesas). Puede haber ciertos riesgos, pero probablemente es un riesgo que las autoridades tailandesas están dispuestas a asumir, ya que su presencia en el vuelo de salida queda registrada y se comparte con las autoridades de inmigración; es fácil identificar a los pasajeros que se escabullen.

Puede existir la posibilidad de que el pasajero renuncie al tramo internacional (y, por lo tanto, evite la autorización de inmigración), pero eso también está sujeto a las condiciones de transporte que tenga con las compañías aéreas.

cuando el avión aterrizó, ¿no podía salir sin pasar por inmigración?

Por lo general, habrá personal que recibirá a los pasajeros en conexión que lleguen. Además, como se ha mencionado anteriormente, los infractores de las normas pueden ser identificados de forma trivial y, a menos que el pasajero tenga la intención de quedarse en Tailandia para siempre o sólo vaya a salir por medios ilegales, se encontrará de nuevo con la inmigración tailandesa.

Mezclar pasajeros internacionales entrantes y pasajeros nacionales puede ser difícil, aunque en muchos casos, incluso si el control de inmigración/pasaporte se realiza en el puerto de entrada, la aduana se aplaza a veces hasta el destino final (eso es lo que ocurre con la mayoría de los pasajeros entrantes en la UE con una conexión en la UE, por ejemplo).

Para los pasajeros salientes esto es inusual pero no del todo problemático. Los controles de salida suelen ser bastante limitados (sólo se comprueba la presencia de personas que se han quedado en el país y de personas buscadas, en su mayoría, y controles de exportación limitados en algunos lugares).

Si te buscan o te pasas de la raya, que te pillen en un aeropuerto o en otro no importa mucho.

El único caso que podría ser un problema sería el de un pasajero que intentara fingir que ha salido pero que en realidad no lo hace. Pero pueden basarse en los manifiestos de las aerolíneas para saber quién estuvo realmente en cada vuelo o no. Si finges que sales del país pero no lo haces, pueden saberlo con bastante facilidad. En realidad, eso es lo que hacen países como el Reino Unido o Estados Unidos: no tienen ningún control de salida (sistemático), sólo utilizan los datos de las aerolíneas (y lo mismo ocurre con los transbordadores y el tráfico del Chunnel en el caso del Reino Unido).