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¿Titular de pasaporte ruso en tránsito en los aeropuertos de Schengen?

Tengo un amigo que es ciudadano israelí pero actualmente solo tiene un pasaporte ruso. Viajará de Israel a República Dominicana con una escala en España, Alemania o Francia.

Los sitios web de los países mencionados parecen decir que solo necesitas una Visa de tránsito aeroportuario si eres de ciertos países (no incluyendo Rusia), de lo contrario puedes hacer escala sin necesidad de documentos/visa adicionales. ¿Es esto cierto? Su escala será de menos de 12 horas.

Además, ¿tendrán que pasar por algún tipo de control de pasaportes antes de cambiar de vuelo? La escala para el vuelo que quieren tomar es de una hora pero creo que no será suficiente.

Editar: Sí, los vuelos se reservarán a través de una única reserva.

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¿Esta respuesta responde a tu pregunta? Viajero ordinario: ¿Cómo usar Timatic? Si estás realizando una escala desde fuera del espacio Schengen hacia otra zona fuera del espacio Schengen, no habrá controles de pasaportes, la transferencia se realiza totalmente en la zona "estéril de tránsito", pero la aerolínea se negará a embarcar a tu amigo si no tiene sus documentos en regla, y la aerolínea usará Timatic para verificar.

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Para mayor completitud, ¿es el itinerario de vuelo una reserva única (un solo PNR)?

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¿Esta respuesta responde a tu pregunta? ¿Necesito una visa para hacer escala en el área de Schengen?

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Si los dos vuelos están reservados por separado, o si hay dos o más aeropuertos de conexión dentro del espacio Schengen, necesitarán una visa (completa) (y es muy poco probable que una hora sea suficiente para hacer la conexión).

De lo contrario, con una escala dentro del espacio Schengen y los dos vuelos en el mismo boleto, permanecerán en el área de tránsito internacional (estéril) y no tendrán que pasar por control de pasaportes.

Algunas nacionalidades requieren una visa de tránsito aeroportuaria en esa situación, pero este no es el caso a menos que hagan escala en Francia y lleguen desde un aeropuerto en Armenia, Azerbaiyán, Georgia, Ucrania, Bielorrusia, Moldavia, Turquía o Egipto.

Por lo tanto, en este momento, un ciudadano ruso que llegue de Israel no necesitará una ATV. Ten en cuenta que esto puede cambiar con el tiempo, a veces con muy poca antelación.

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"Permanecerán en la zona de tránsito internacional esterilizada: aparentemente hay algunos aeropuertos donde esto no es posible, pero (1) nunca he hecho esa transferencia yo mismo y (2) estos serán aeropuertos más pequeños que típicamente no sirven como centros de tránsito. Solo lo menciono para que cualquiera que esté contemplando un viaje así revise el aeropuerto específico. Puedo imaginar que vuelos desde aeropuertos cercanos del este de Europa podrían ser más propensos a implicar un tránsito en un aeropuerto Schengen más pequeño."

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@phoog Estuve pensando en mencionarlo, pero que yo sepa, si la aerolínea vende los vuelos como conexión, con la rara excepción de los cambios de aeropuerto (CDG-ORY o LHR-LGW, por ejemplo), esto siempre ocurre en aeropuertos que tienen tránsito estéril. Los aeropuertos que no tienen tránsito estéril (como LTN, pero hay muchos más aeropuertos similares) no se utilizan para conexiones vendidas por las aerolíneas. Pero puedo estar equivocado.

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Entonces parece que la clave es tener los vuelos en el mismo boleto, o "PNR" como dijo @Traveller.

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