Cuando se autoconecta (se reservan los vuelos por separado), el problema es que si no se factura a tiempo para el segundo vuelo (es decir, antes de la hora límite de facturación, que es de 1 hora para UA en EWR), se considera que no se ha presentado, y es muy probable que la aerolínea cancele su billete, incluyendo cualquier otro segmento del mismo billete (por ejemplo, un vuelo de vuelta).
En ese caso, tienes que volver a reservar un nuevo vuelo, a tu cargo, a precios de última hora (a menudo mucho más caros), y si tienes que pasar la noche, los hoteles, las comidas y los traslados también correrán de tu cuenta. Si los dos vuelos estuvieran en un solo billete, todo eso sería responsabilidad de la aerolínea.
Cuando el segundo vuelo es frecuente y barato, uno puede arriesgarse fácilmente. Cuando se trata de un vuelo poco frecuente y más caro, el riesgo es muy diferente. Es usted quien debe decidir si está dispuesto a correr ese riesgo.
Si todo va bien, 4,5 horas para hacerlo (que en realidad son 3,5 horas desde el avión hasta la facturación, que suele ser el camino crítico) deberían ser más que suficientes:
- Tienes 3,5 horas para:
- Deplane
- Vaya a la recogida de equipajes y reclame su maleta
- Ir a las salidas
- Cola y facturación
- A continuación, dispone de al menos unos 30-45 minutos (United no es muy preciso al respecto) para:
- Pasar por seguridad
- Llegue a su puerta de embarque antes de que finalice el mismo
Siendo realistas, creo que si el primer vuelo es puntual, incluso 2 horas deberían ser más que suficientes.
La cuestión es qué pasa si el primer vuelo se retrasa o se cancela. Con un total de 4,5 horas, tienes un colchón de unas 2,5 horas. Eso debería cubrir la mayoría de los pequeños retrasos, pero no los más grandes, y probablemente no el caso de un vuelo cancelado.
Si puedes, reserva todo el itinerario como un solo billete y haz que eso sea problema de la aerolínea. Si el vuelo internacional ya está reservado, consulta con la aerolínea si se puede cambiar.
Si no puede, es usted quien debe juzgar si puede permitirse el riesgo incurrido. Si viaja en un periodo de máxima afluencia (vacaciones, por ejemplo), o durante periodos en los que se pueden esperar trastornos importantes (tormenta de nieve en Nueva York, por ejemplo), el riesgo de retrasos significativos y/o de costes elevados para volver a reservar puede ser bastante alto, así que téngalo en cuenta.
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¿Hay alguna razón para no reservar los dos vuelos juntos?
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Sí, he reservado el vuelo internacional, pero aún puedo reembolsarlo. No sabía que volaba con United domésticamente. Voy a comprobar si puedo volver a reservar los billetes juntos ahora
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Me alegro de que hayas podido volver a reservar todo con un único billete; te facilitará mucho las cosas. Buen viaje.