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¿Son suficientes 2 horas para el traslado del vuelo nacional (T4) al vuelo internacional (T2) que sale de Melbourne Tullamarine comprado en billetes separados?

Tengo un vuelo de Cairns a Melbourne a primera hora de la mañana con una hora de llegada tentativa de 10:55 AM en Melbourne Tullamarine T4. He reservado un billete aparte para volar desde Melbourne Tullamarine a Canadá a la 1:00 PM desde la T2. Esperaba llevar equipaje facturado, pero no estaba seguro de si habría tiempo suficiente para coger el equipaje del carrusel y luego llegar a un mostrador de United Airlines para facturarlo.

¿Crees que hay suficiente tiempo? No estaba seguro de cuánto tiempo tarda por término medio un vuelo nacional para que el equipaje llegue al carrusel después del aterrizaje.

También me preguntaba si hay algún recurso o posibilidad de volver a reservar si accidentalmente pierdo mi vuelo de United Airlines porque se retrasó mi vuelo anterior reservado en billetes separados. Utilicé una tarjeta de crédito con protección de viaje, pero no estaba seguro de si esto sería elegible.

Nunca había reservado billetes por separado, pero fue inevitable en el momento de la reserva, ya que encontrar un vuelo directamente desde Cairns costaba 1800 dólares más.

Gracias por cualquier aportación o sugerencia. Saludos

Edición: Gracias por todas las aportaciones. Según lo que he oído, es factible, pero para estar seguro, no facturaré ningún equipaje y en su lugar sólo usaré una maleta de mano.

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Eso es muy arriesgado. Tiene un 60 % de posibilidades de llegar con equipaje facturado y un 80 % sin él. ¿Quiere apostar su caro billete de United a estas probabilidades? Considere la posibilidad de volar a Melbourne un día antes y pasar la noche.

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Secundo el comentario de @Hilmar. Hace más de diez años que no vivo en Melbourne, pero ha habido ocasiones en las que he tardado más de una hora en pasar el control de seguridad. Como ya he dicho, hace tiempo que no estaba allí, pero quizás había una percepción de amenaza terrorista mayor de lo habitual. Si tienes suerte, pasarás sin problemas (¿puedes arreglártelas sin facturar equipaje?), pero yo nunca me decantaría por una conexión tan estrecha.

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Es factible si todo sale según lo previsto, pero sería mucho más seguro volar a Melbourne el día anterior. ¿Cuál es tu plan B si pierdes el vuelo?

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Christoph Rüegg Puntos 1620

Como siempre con entradas separadas:

  • Si todo va bien, debería ser perfectamente factible. Es necesario haber facturado y/o dejado las maletas antes de la fecha límite de facturación (60 minutos antes de la salida, es decir, a las 12:00 horas exactamente), por lo que puede ser un poco apretado, pero en general debería estar bien. Es más fácil si te sientas en la parte delantera del primer avión, caminas rápido, conoces el aeropuerto, sabes a dónde tienes que ir y tienes estatus, pero incluso sin él no debería haber problemas. En comparación con otras conexiones, no hay que pasar por inmigración ni hacer complejos cambios de terminal, así que eso es bueno.

    Sin embargo, tenga en cuenta que la distancia total desde el avión hasta la facturación puede acercarse, en el peor de los casos, a 1 km, lo que puede llevarle unos 20 minutos si no camina con rapidez o va cargado de equipaje o niños, por ejemplo.

  • El problema es si algo va mal:

    • El primer vuelo se retrasa
    • El primer vuelo se cancela
    • El primer semáforo está aparcado en una caseta remota y hay que coger un autobús (no sé si eso ocurre en la MEL T4)
    • La entrega del equipaje se retrasa o, peor aún, su equipaje se pierde o se retrasa
    • Cualquiera de las compañías aéreas cambia el horario (el primer vuelo se traslada un poco más tarde, el segundo se traslada un poco más temprano)

    En ese caso, si no llega a la fecha límite de facturación para el segundo vuelo, se considera que no se ha presentado y, por lo general, su billete se cancelará (junto con otros vuelos del mismo billete, como un vuelo de vuelta, por ejemplo).

    Entonces tendrá que reservar y pagar un nuevo vuelo, en el último momento, lo que suele ser mucho más caro. Si tienes que pasar la noche, tendrás que pagar los costes asociados.

    Las autoconexiones cortas pueden estar bien si el segundo vuelo es barato y frecuente (normalmente vuelos de corta distancia/domésticos en rutas concurridas). Cuando se trata de un vuelo más caro y poco frecuente, suele ser una muy muy mala idea.

Personalmente nunca reservaría eso. Si no se puede hacer una conexión, reservaría un vuelo el día anterior y pasaría la noche en Melbourne para estar seguro.

En cuanto a confiar en el seguro de viaje, lea la letra pequeña. Rara vez entran en muchos detalles, pero seguramente argumentarán que 2 horas para una autoconexión no son suficientes y que no estás cubierto.

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jjb Puntos 606

No tengo ni idea de esa conexión, pero voy a publicar una respuesta sobre la parte de la venta de entradas

También me preguntaba si hay algún recurso o posibilidad de volver a reservar si accidentalmente pierdo mi vuelo de United Airlines porque se retrasó mi vuelo anterior reservado en billetes separados.

NO, desde el punto de vista de la aerolínea (en este caso United), usted parte de Melbourne, por lo que debe cumplir los requisitos de presencia como si llegara al aeropuerto por tierra.

Si su vuelo se retrasa lo suficiente como para que pierda la facturación o el embarque, no tendrá suerte, ya que United no hará nada al respecto, ya que sólo le cubre el vuelo.

Utilicé una tarjeta de crédito con protección para viajes, pero no estaba seguro de si ésta sería elegible.

Lea su política

Nota :

Esos seguros de viaje suelen tener, junto a la póliza completa que puede ser complicada de leer, documentos muy completos que establecen lo que cubrirán en términos básicos (seguro que hay excepciones, pero al menos puedes saber a grandes rasgos lo que cubrirán), puedes echarle un vistazo, aquí está el del emisor de mi tarjeta por ejemplo. PERO lea la letra pequeña

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Joris Bierkens Puntos 191

En realidad, sólo tiene una hora para el traslado, pero si su vuelo llega a tiempo, debería estar bien si corre. El traslado debería durar unos 30 minutos. Si no factura su equipaje, tiene más margen de maniobra y el traslado es bastante factible. Aquí tienes algunos consejos para este traslado:

  • Si llega en Jetstar, tendrá que recorrer un largo pasillo hasta la zona de la terminal principal.
  • Si ha facturado equipaje, siga las señales de salida/reclamación de equipaje y baje a recogerlo. Tendrá que volver a subir las escaleras para facturar en la T2.
  • Pasar de la T4 a la T2 debería ser una carrera de 5 a 10 minutos.
  • Una vez que llegue a la zona de facturación de la T2, compruebe en las pantallas qué mostradores utiliza United. Después de facturar con United, debería estar bien.

Puede encontrar mapas del aeropuerto de Melbourne aquí .

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maxfridbe Puntos 586

Parece que su vuelo JQ941 viaja estadísticamente a tiempo

Last JQ941 flights

No me preocuparía demasiado por el tiempo de espera en el carrusel y tampoco por el tiempo de traslado en el aeropuerto ya que es irrelevante (como 5 minutos caminando a paso rápido).

El gran problema es el plazo de facturación. Comprobando en la página web de UA, no hay una hora específica para Melbourne pero, creo, que entra en "Para la mayoría de los vuelos internacionales operados por United y United Express" y es 60 minutos antes de la ETD, lo cual es bueno.

Yo diría que "si todo va bien, tienes que correr pero estarás bien". En el peor de los casos, podrías facturar online antes de todos modos pero entonces, si llegas tarde, no puedes facturar tu equipaje y tu vuelo estaría saliendo...

Disfruta de Cairns mientras estés allí, ¡me encanta esa ciudad!

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El vuelo del 8 de noviembre aterrizó a las 11:17 y llegó a la puerta de embarque a las 11:21. Es muy poco tiempo para facturar a las 12:00 del mediodía... Con el equipaje facturado, las posibilidades de perder la conexión son muy altas.

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Gracias. ¡Sé leer! También puedo calcular el tiempo medio de aterrizaje de los vuelos de la semana pasada, que es de 10:51 (+ impuestos, ¿4 minutos?), pero también aterrizar a las 11:17 no es un desastre, ya que OP sólo tiene que recoger su equipaje y caminar hasta la T2. He dicho "si todo va bien, tienes que correr pero estarás bien", no "estarás bien, ¡tómate un Vegemite antes de salir de la T4!".

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@Matte.Car, una edición pedía cambiar 'estadísticamente' por 'históricamente' a lo que me he negado ya que difiere demasiado de lo que escribiste. Pero tal vez quieras considerar introducir ese cambio tú mismo. 8 no es mucho para basar las estadísticas.

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