Voy a responder a esto con una respuesta muy larga ya que la seguridad de la aviación es mi trabajo diario.
La apertura de las persianas de las ventanas es parte de un largo proceso para preparar la cabina para emergencias repentinas (inesperadas). ¿Por qué es eso? Bueno, la tripulación de cabina solo tiene 90 segundos para evacuar a todos los pasajeros en caso de emergencias. El proceso de evacuación en sí no debería tomar más de 90 segundos independientemente del tamaño de la aeronave o el número de pasajeros. Por lo tanto, para hacer la evacuación posible en 90 segundos, la tripulación de cabina y otro personal de la aerolínea prepararán cada vuelo con antelación para que esto sea posible. Un ejemplo son las salidas de emergencia, solo se permite que adultos sanos ocupen estos asientos, también se les requiere que lean la tarjeta de seguridad para salidas de emergencia para prepararlos en caso de emergencias y ayudar a la tripulación de cabina. Se les llama ABPs (Personas en Condiciones de Ayudar). Este es solo un ejemplo.
De todas formas, la apertura de las persianas de las ventanas es una pequeña parte de un largo proceso de preparación. A los pasajeros se les pide que abran las persianas de las ventanas antes de despegues y aterrizajes porque se consideran ser momentos críticos en la aviación. Muchas cosas pueden salir mal durante estos momentos (la mayoría de los accidentes ocurren durante despegues o aterrizajes), por lo que se pide a las personas que abran las persianas junto con otras cosas (asientos en posición vertical, personas sentadas y abrochadas, etc.) para que todo esté preparado como si el avión estuviera en una emergencia. En caso de que algo salga mal (Dios no lo quiera), todo estará listo de antemano para que la tripulación de cabina pueda evacuar fácilmente a las personas en el corto periodo de 90 segundos.
Las razones específicas detrás de la apertura de las persianas de las ventanas incluyen:
- Los pasajeros son curiosos, por lo tanto son perfectos ojos adicionales para ver si algo va mal afuera. Por lo general, los pasajeros informan de cosas de inmediato.
- En caso de emergencias repentinas, cada segundo cuenta. Por lo tanto, si las persianas están abiertas, la tripulación puede ver fácilmente las condiciones exteriores para ayudar en la planificación de la evacuación (qué puertas usar para la evacuación, etc.).
- En caso de emergencia (que es más probable durante despegues y aterrizajes) las personas deberían estar preparadas por si acaso. Así que durante el día, abrir las persianas de las ventanas y encender las luces de la cabina por completo hace que los ojos se acostumbren a la luz del sol, por lo que si algo sale mal y los pasajeros necesitan ser evacuados, no habrá un cambio repentino en el contraste de luz que podría causar visión borrosa temporal. Lo mismo en vuelos nocturnos, las persianas de las ventanas están abiertas y las luces de la cabina están atenuadas.
- Ayuda a las autoridades de emergencia en tierra afuera a ver el interior de la cabina.
Estas reglas pueden ser diferentes de una aerolínea a otra, pero en general, casi todas las aerolíneas requieren que sus tripulaciones se aseguren de las persianas de las ventanas durante despegues y aterrizajes. También lo incluyen en los anuncios de preparación previos a los despegues y aterrizajes.
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Sospecho que es altamente específico de la aerolínea y la región. No recuerdo haberme pedido que abriera las persianas de la ventana en ninguno de mis (muchos) vuelos en los últimos años.
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Pensé que me di cuenta de esto en todos los vuelos que involucran tiempo nocturno (o tiempo nocturno simulado), ¿pero tal vez es solo un sesgo de confirmación?
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He dicho a la gente que es para que los pasajeros puedan ver las llamas en los motores. Cuando gritan, alerta al capitán.
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Esto fue preguntado hace tiempo en Skeptics: ¿Por qué abrimos las persianas de las ventanas durante el despegue y el aterrizaje? y vale la pena echarle un vistazo, ya que su mejor respuesta analiza qué reglas legales existen o no en torno a este tema.
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FWIW, estaba en un vuelo chárter hace unos diez años que fue exactamente lo opuesto -- la tripulación insistió en que las persianas estuvieran cerradas para el despegue y el aterrizaje.... O_o
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Aparte de los eventos altamente improbables mencionados por otros, puedo pensar en un uso diario para esto. La mayoría de las aeronaves generalmente dan algunos golpes mientras aterrizan. Dependiendo del piloto y otras condiciones, estos golpes pueden ser muy fuertes. Saber exactamente cuándo ocurre esto puede ayudar a preparar tu cuerpo para ello.
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Aquí hay una publicación de hace 20 años, cerca de cuando comenzaron las reglas. Puedes ver desde esto las razones que existían cuando comenzó la práctica: groups.google.com/forum/#!topic/rec.travel.air/5Cq-UpY0yv4