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Existe una clasificación oficial por la turbulencia?

Este invierno, yo estaba en un vuelo en Europa durante una gran tormenta de invierno. Es por eso que el piloto anunció que para el vuelo que vamos a tener algún medio de la turbulencia durante el vuelo. Sin embargo, no era realmente temblando más de lo normal.

Por otro lado, en mi último vuelo sobre el Atlántico, el piloto anunció que sólo pequeñas turbulencias, pero no estoy seguro de si me hubiera quedado en mi asiento sin mi cinturón de seguridad.

Obviamente, el pronóstico podría solo se han equivocado, pero sin embargo me interesa si no hay ninguna clasificación oficial de la turbulencia. Entonces, ¿qué es el medio de la turbulencia? Lo que es grave turbulencia?

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Michael Borgwardt Puntos 18917

La FAA ha directrices para el piloto de los informes meteorológicos que citan los Estados Unidos "Estándar de la Turbulencia de los Criterios de la Tabla" (que yo no podía encontrar en línea):

  1. Luz. Los objetos sueltos en los aviones permanecen en el resto.

  2. Moderado. Sin garantía objetos se desprenda. Los ocupantes se sienten definitiva de las cepas en contra de los cinturones de seguridad y correas de hombro.

  3. Grave. Los ocupantes lanzada violentamente en contra de los cinturones de seguridad. Pérdida momentánea de control de la aeronave. Sin garantía objetos zarandeados.

  4. Extrema. La aeronave es arrojado violentamente sobre, imposible de controlar. Puede causar daños estructurales.

Pero tenga en cuenta que estos son un poco los informes subjetivos de los pilotos de lo que sucedió en su avión , mientras que un pronóstico dice que lo que podría suceder. Las turbulencias son, por naturaleza, impredecible y caótico. Incluso en un área donde las fuertes turbulencias de existir, cualquier plano específico puede tener suerte y evitarlos, o la mala suerte y golpeó el peor de los lugares.

Además, el tamaño del avión hace una gran diferencia. Una turbulencia que arroja un poco de Cessna completamente fuera de control puede ser casi no se siente en absoluto en un gran avión de pasajeros.

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Ne An Derthal Puntos 39789

Además de Michael respuesta, existe otra clasificación de la turbulencia:

  • Prevé la turbulencia: Este es el tipo bueno. El capitán se sabe acerca de la turbulencia en la anticipación y probar su mejor esfuerzo para evitarlo. En caso de que la turbulencia no es evitable, a continuación, el capitán notificar a la tripulación de cabina de pasajeros. La tripulación de cabina le anuncie a los pasajeros y a preparar la cabina para lo peor. En este tipo de turbulencia que las cosas son siempre bien, porque la gente y la cabina están preparados para la turbulencia.. cinturones de seguridad cinturón de seguridad y de cabina de artículos están asegurados. Una cosa más, este tipo de turbulencia más probable es que para estar seguros, porque el capitán no se arriesgan a entrar en la turbulenta zona, a menos que el avión puede manejar de forma segura.

  • Imprevistos de la turbulencia: Este es el mal tipo. El pronóstico y el avión radar mostrará clima despejado. La cabina de la tripulación, la tripulación de cabina y los pasajeros no están notificados por adelantado y la cabina de los elementos son más propensos a estar suelto (carros, bandejas, etc...). Este tipo es muy peligroso y puede ser más grave y causa lesiones especialmente para las personas que están de pie y debido a volar artículos sin garantía. Es por eso que en el cinturón de seguridad de apagado anuncio de que el locutor va a decir algo como (El cinturón de seguridad se ha apagado la señal, para su seguridad mantener el cinturón abrochado en todo momento, a menos que usted necesita para moverse). Así que es altamente recomendable para mantener su cinturón de seguridad abrochado en todo momento a menos que usted va al baño o algo así.

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