Los accesos a la estación de metro de Oxford Circus parecen cerrarse por atascos con cierta regularidad, sobre todo en torno a las 18.00 horas.
¿Por qué se cierran las entradas? Además, ¿el cierre de las entradas alivia o evita realmente algún problema real?
He visto una serie sobre el transporte de Londres, pre covid, donde mostraban la estación por dentro de las entradas cerradas.
Los vestíbulos y andenes estaban tan concurridos que los pasajeros corrían el riesgo de verse apiñados fuera de los andenes y sobre las vías y todos los trenes que pasaban llenos hasta los topes.
Los funcionarios intentan cerrar las entradas antes de que llegue tan lejos, para que la gente pueda salir de los trenes y de la estación.
El sistema necesita mejoras, pero eso lleva tiempo y provoca más trenes ocupados durante su aplicación.
El metro se construyó hace mucho tiempo, en una época en que las normas de seguridad eran menos estrictas y el número de pasajeros menor. Muchas estaciones se construyeron de un modo que hoy no se consideraría aceptable para una estación nueva.
El transporte público no suele ser muy rentable y construir nuevas infraestructuras en medio de una gran ciudad es caro, por lo que la financiación para mejoras es limitada. Además, las mejoras importantes suelen implicar el cierre de la línea durante algún tiempo, lo que genera más tensión en otras líneas cercanas. Muchas estaciones se han modernizado a lo largo de los años, pero otras no, o se han modernizado pero las mejoras han resultado insuficientes.
Las estaciones situadas bajo tierra tienen normas de seguridad más estrictas que las de la superficie y contarán con personal siempre que estén abiertas. Si la aglomeración en la estación se acerca a niveles peligrosos, el personal tendrá que tomar medidas.
Siendo realistas, las medidas de que disponen son limitadas. Decir a los trenes que no se detengan impediría la llegada de nuevos pasajeros, pero también impediría que los pasajeros que ya están en la estación salieran en tren. Así que probablemente sería contraproducente desde el punto de vista de la reducción de las aglomeraciones.
Así pues, impedir que los pasajeros entren en la estación es realmente la única herramienta que tienen para reducir el número de pasajeros en la estación de nuevo a niveles aceptables. Puede que algunas personas se queden fuera de las entradas, pero en el centro de Londres es probable que la mayoría se vaya a otra parte.
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