Billetes urbanos ocultos con escalas en lugar de transbordos

¿Hay alguna razón por la que no deba reservar este tipo de billete de "ciudad oculta con escala" en lugar de un billete directo normal?

No. En realidad creo que es una gran idea. La gente pierde vuelos todo el tiempo por todo tipo de razones y las aerolíneas incluso apuestan por ello (sobrevendiendo capacidad). Dudo mucho que la compañía aérea sospeche algo intencionadamente, sobre todo si se hace una escala de una semana más o menos. Esto sería mucho más difícil de detectar que una escala perdida en la que la compañía aérea sabe que ya estás en el aeropuerto de tu segunda etapa.

Técnicamente, tendría que pagar una tasa por no presentarse, cancelación o cambio de precio, pero la compañía aérea sabe que esto es totalmente inútil y no se molestará en intentar cobrarle nada.

Sería interesante ver qué pasaría si cancela el segundo tramo unos días antes de la salida. Es posible que te den algo de dinero o un crédito de viaje, pero si piensas hacerlo varias veces, yo no insistiría :-)

Aclarar la terminología:

• Escala : Usted vuela de A a C vía B. Es un solo segmento pero dos vuelos. Factura una sola vez. Se facturarán las maletas. En B puede permanecer en la zona de tránsito (si procede), por lo que normalmente no entra en el país y no necesita visado. La aerolínea es libre de desviarte a otro punto de conexión si es necesario. La aerolínea tiene la responsabilidad de llevarte a C, pero puede elegir la ruta. La mayoría de las aerolíneas permiten escalas de hasta 24 horas (a veces más).
• Parada . Usted vuela de A a B y luego de B a C. Se trata de dos segmentos diferentes. Tiene que facturar dos veces y sus maletas no se facturan. Es posible que tenga que entrar en el país de B y salir de la zona de tránsito. La aerolínea está obligada a llevarte primero a B y luego a C. La duración de una escala puede ser desde "tan corta como creas que puedes hacerla" hasta "lo que permita el billete", que suelen ser muchos meses.
• Directo ya no está bien definido. Sin escalas significa que se trata de un único vuelo de A a B. Directo puede o no incluir una escala y a veces se trata simplemente de dos tramos con el mismo número de vuelo para que la aerolínea pueda comercializar una ruta específica como "directa".